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第134部分

一般的l…12為主動雷達制導中程空對空導彈,效能與美國的im…120差不多。實際上l…12與im…120存在很深的淵源。在l…第一種半主動雷達制導空對空導彈就是以美國的im…7f為基礎開發而來的,只是效能沒有達到設計指標,沒有大規模裝備。在此基礎上開發而來的l…12在氣動佈局上,與im…7f很相似,而im…120也與im…7f存在血緣關係。僅從外觀上看,l…12與im…120的初期型號非常相似,只是受制於火箭發動機與電子裝置,尺寸更大一些。

只是現在使用的l…12都為被動雷達制導導彈。

與主動雷達制導相比,被動雷達制導導彈的區別只在導引頭上,即沒有雷達發射機,採用了靈敏度更高的雷達接收機。

只要目標持續發出某一頻率的電磁波,導彈就能命中。

為此,在四十八架戰鬥機發射導彈之後,兩架電子戰機沒有停止工作,繼續用火控雷達照射f…22機群。

只是,l…12的射程不比im…120遠,比im…120d短得多。

j…11b與j…10機群發射導彈前,東面的f…22機群就發射了導彈,隨後西面的f…22機群也發射了導彈。

不用電子戰機警告,戰鬥機上的雷達告警機就提醒了飛行員。

敵機已經發射導彈,但是j…11b與j…10機群沒有疏散規避。

不是飛行員不想規避,而是負責前線指揮的關雲山不準規避。

雷達告警機一直在嗡鳴,表明f…22發射的im…120d採用了連續波制導、或者是無線電中繼制導,而不是慣性中繼制導方式。

這是美軍在之前空戰中總結出來的經驗。

雖然im…120d採用了固體火箭/衝壓一體式發動機,動力射程高達一百二十公里,迎頭攻擊的不可逃逸區域也在六十公里以上,但是志願軍的戰鬥機肯定會進行機動規避,逃離導彈的攻擊範圍。如果採用慣性中繼制導,導彈只能沿著設定好的線路飛行,無法在進入主動攻擊階段前追擊敵機。只有採用連續波中繼制導,或者是無線電指令中繼制導,才能由戰鬥機控制導彈轉向。

這兩種中繼制導方式,都需要用雷達持續照射目標。

如果採用無線電中繼制導,得到了預警機的支援,戰鬥機可以關閉火控雷達,依靠預警機提供的目標資料,把導彈導向敵機。

沒有預警機,戰鬥機就只能使用火控雷達跟蹤敵機。

這個時候,如果受到攻擊的戰鬥機進行機動規避,f…22機群肯定會分散追擊,而電子戰機的火控雷達最多對兩批f…22進行持續照射,沒有受到照射的f…22不會繼續發出敵我識別訊號。

也就是說,開始發射的l…12將丟掉攻擊目標。

肯定會有不少j…11b與j…10被im…120d擊落,但是這不會影響攻擊效果,被動雷達制導的l…12不需要戰鬥機引導。

晏鷹搏等志願軍飛行員只能祈禱,l…12儘快擊落f…22。

此時,美軍飛行員並不知道危險正在迅速迫近。

雖然在發射導彈後,發現志願軍的戰鬥機沒有機動規避,讓已經鏖戰一個多月,經常跟志願軍交手的美軍飛行員大惑不解,但是在他們眼裡,局勢非常有利。志願軍戰鬥機沒有機動規避,被兩枚im…120d擊落的機率在百分之九十五以上。對單架戰鬥機來說,幾乎是百分之百。

不管敵機想幹什麼,把敵機擊落總沒錯。

一分二十秒之後,最前面的十二架j…10受到攻擊。雖然在最後關頭,十二架j…10進行了高過載機動,兩名經驗豐富的飛行員還飛出了超九g過載,但是戰鬥機的機動效能遠遠比不上空對空導彈,而且進行規避的時候,導彈已經進入主動攻擊階段。十二架戰鬥機全部被導彈擊中,其中七架被兩枚導彈擊中,七名飛行員無一生還,最終只有三名飛行員成功跳傘逃生。

萬幸的是,下面是人民軍控制的地區。

接下來,戰鬥局面仍然是一面倒。

第二個j…10中隊在十秒鐘後受到攻擊,只有領隊長機及時俯衝,利用蓋馬高原上的崇山峻嶺避開了追擊的im…120d,其餘十一架均被導彈擊落,五名飛行員陣亡,六名飛行員及時彈射逃生。

美軍的優勢,到這個時候也用光了。

在第三個j…10中隊遭到攻擊之前,射向西面的l…12率先到達。