安全部的幾位頓時大喜過望，心道你如果能夠消停一陣子的話，我們的任務可就減輕不少了，這個主意果然不錯。

幾位同僚看著提出了這個建議的同伴，眼中都是欽佩，造汽車哪裡是那麼容易的事情，沒有幾年是搞不出來頭緒的，這回可是把範無病給套住了，怎麼也能夠捱到自己輪崗吧？上海呆夠幾年，就可以去北京，換個工作環境了，到時候管他範無病怎麼鬧騰？愛誰誰去！

因此那位很痛快地就答應了範無病要求，說是回頭就把詳細的資料給範無病送過來，然後這幾位就告辭了，走的時候還誇獎了一下範無病公司的女職員們果然非常漂亮云云。

這幾位離開之後，夏東海就有些懷疑地問道，“無病，你不會是真的想要造汽車吧？”

“為什麼不呢？”範無病沒有正面回答，而是反問道。

“不要說你能不能造出汽車來，就算是你能夠造出汽車來，誰會買你的車呢？美國人，曰本人，還是中國人？”夏東海毫不客氣地給範無病潑了冷水，“人家可都是差不多上百年的汽車企業了，你拿什麼跟人家爭奪市場？就算在國內，你能搶得過幾個國有大型車企嗎？”

“市場的問題，從來就不是我所擔心的，等我造出兩萬塊錢一輛的家用汽車，你覺得銷售還會成問題嗎？”範無病回答道。

兩萬塊一輛的汽車？！夏東海立刻撇了撇嘴道，“恐怕高檔一點兒的摩托車，價格都要比這個貴吧？你憑什麼那麼有信心，就能夠做出來這麼便宜的汽車來？”

範無病嘆了口氣，怔怔地看著窗外熙熙攘攘的人群，對夏東海說道，“汽車有什麼難造的？不就是四個輪子加兩排沙發嗎？”

“你有信心比得過美國人和曰本人？他們可是有最成熟的汽車製造行業的。”夏東海一聽範無病說出了這樣的話來，就知道這位少年富豪肯定是打定主意要做汽車行業了，於是便不無擔心地問道。

範無病轉過身子，笑著對夏東海說道，“不論什麼行業，只要有中國人做，其他人就可以考慮轉行了。”

夏東海聞言苦笑道，“你這話雖然聽起來聽鼓動士氣的，不過做起來就不是那麼簡單了。我覺得你還是再慎重地考慮一下為好，畢竟要投資汽車行業，可是一件大事，還是做點兒準備為好。”

範無病點了點頭道，“這個我知道，所以我就要一個人好好地想一想。”

夏東海聞言，聳了聳肩膀，從範無病的房間中走了出去，正遇到風萍和陳靖楚要進屋，兩個女孩子問他，“夏總，無病在做什麼呢？”

“他能做什麼呢？”夏東海搖搖頭道，“閉門造車唄！”

閉門造車？兩個女孩子頓時感到一陣茫然，這是什麼意思？

第一百九十六章　武陟小機的新任務

第二天一早，安全部的人就送來了那份範無病急需的資料。

範無病仔細地將這份情報看了一遍，然後慢慢地考慮這件事情的可行性有多大。

日本的汽車工業較之美國要晚許多年，自德國人卡爾。本茨於一八八六年發明以內燃機為驅動的第一輛汽車以來，至今汽車產業已經有百多年年的歷史。

在這一百多年時間裡，可以說在眾多產業中惟有汽車產業長盛不衰，並帶動了鋼鐵、石油、機器製造、公路、住宅等諸多產業的發展。

雖然日本在一九零二年就製造出第一輛汽車，兩年後就出現第一家汽車製造廠，但是日本的汽車工業大發展，主要是在二十世紀六十年代之後了。

汽車工業集勞動密集、技術密集和資本密集三者於一體，在幾乎所有完成工業化的國家經濟發展史上，汽車製造業都是或者仍然是它的主導產業。

因此這也導致了國家對於汽車工業的每一個變動都非常敏感，對於進口汽車實行配額制度以及高額的關稅，就是為了維護本國的汽車製造工業能夠有發展的空間。

範無病查閱了有關的資料，發現一個非常有趣的數字，一九二三年的時候，日本的汽車產量只有三百輛，而美國的汽車產量是四百萬輛，但是到了一九八零年的時候，美國的汽車產量為八百萬輛，日本已經達到了一千一百萬輛。

造成這一現象的原因，就是日本車省油。

自八十年代以後，國際原油的價格一直在不斷攀升，石油價格的上漲造成了能源危機，因此日本所生產的車型小巧，節能省油，價格低廉的汽車就比美國的高油耗汽車更有競爭力，再加上日本政府的大力扶持。日系車在國際市場中的比重越來越