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香港新機場的工程於今年正式動工，位於大嶼山以北的人工島上，面積為十二點五平方公里。預計需要六年時間才能建成，連同其它相連基建設施，估計造價約為九十億美元。

因為這件事情就發生在今年，而且媒體關注率一直很高，所以大家對此事都比較瞭解，當範亨一提到磐石有意建設一個大型機場的時候，大部分人都覺得範市長有點兒瘋了。

不錯，你是透過買地搞了點兒錢，也能夠透過外資融來一些資金，但是充其量也就是維持在幾個億地層級了。再多的話，用什麼來融資呢？把磐石都給賣了，恐怕也搞不來這麼多的錢吧？

要知道現在國內的經濟形勢，並不足以支援建設一個大型機場，即便是有名的上海浦東機場，也是在一九九七年十月以後才開工建設的，用了兩年時間完成了一期工程，耗資約為一百二十億人民幣。

從以上種種都可以看出，至少在目前，國內還沒有建設大型機場的打算。一則是因為目前的需求還能夠面前應付，二則就是因為大家還是太缺錢了，動輒上百億人民幣的預算，即便是放在上海這樣的國際大都市裡面。也顯得非常多，更不用說像磐石這樣才剛剛起步地小小地級市了。

“範亨同志，你們這個想法太不切實際了！”一個考察組的成員便很不客氣地指出道，“如果是建設普通機場的話，隆成就有，可以接納中小型客機的起降，已經能夠滿足省內的航運需求，完全沒有必要重複建設。如果是建設大型機場的話。即便是我們國內的建設成本低廉。按照現在的市場行情，絕對不會低於五十億人民幣。這麼大的資金需求量，磐石能夠拿出來嗎？即便是融資，也未必會有人肯在這裡投資吧？”

這人的話雖然說得不客氣，但是也是實際情況，如果是在上海廣州建設新機場，想要投資地人肯定不會太少，但是在磐石這種地方建機場，估計只會被人引為笑柄。

“錢的問題，不需要擔心。”範亨很是氣粗地說了一句令眾人汗顏的話。

“同志，那是幾十億上百億的資金投入！不是幾十萬上百萬！”一位領導忍不住提醒道。

範亨不得不再次重申，“資金問題不是問題，我們不需要國家投入一分錢，現在地問題，主要就是看這個專案能否得到批准，如果中央政府同意我們的構想，資金立刻就能到位！”

聽了範亨這話之後，眾人就不能夠等閒視之了。

範亨能夠在這種場合講這樣的話，當然不可能是不負責任的，因此大家都有一個共同的感覺，就是這次範亨能不能提升都不是問題了，如果真讓他把磐石的機場專案搞成，那份政績可是比什麼都要強的！

不花中央政府一分錢，完全靠磐石自己的力量建設大型機場專案，這聽起來簡直就跟天方夜譚一樣，可是出現在範亨這種一年之內就將磐石搞了個翻天覆地地變化地尤為市長手中，或者也有可能。

這樣一來，原先對於範亨的考察就無法進行下去了，出現了這麼個插曲，現在眾人地心思都飛到八字還沒有一撇的磐石機場上來了。

尤其是望天省裡面的這幾位大佬們，更是圍到了一起交換意見，看看這件事情的可行性究竟有沒有，有多大，能不能得到中央政府地批准。會不會為望天省的經濟帶來一個正面的影響？

幾個大佬裡面，就數省長馬如龍感到有些後悔了，他現在可是馬上就要上調到中央去了。就算是磐石這邊兒地事情落實下來，也不是一天兩天的事情，可就跟他的政績沒有什麼關係了。

但是牛滿壯和熊媽就不同了，這可是在他們當政期間的大專案，不管省裡面出不出錢，能不能出得起這個錢，總而言之機場是要建在望天境內的，今後附近數省當中。就數望天省擁有大型國際機場，這樣一來，望天省的經濟政治影響力都會直線上升的。

而最為受益的，就是即將接任省長地林浩，磐石建機場，從開始到一期工程投入使用，怎麼也得兩年多的時間，正好是在他手裡始末，這樣一來，可是一份實實在在的政績工程。受益的可不是範亨一個人啊。

於是眾人的心思就動起來了，即便是馬如龍，也想要在去職之前將這個事情談妥了，到時候也算是自己起到了一定的作