�歡舷蛘餿��罅懇潑瘢�恐僕菩卸磧錚�跣∑涿褡逄卣鰨�率蠱渚�梅⒄夠郝��歡媳恢芪Ч�依��嗬耄�飧�賈鋁巳��用袂苛乙�蠖懶⒌暮羯�Ｕ庋�淖純鱸諼�至�50年之後，終在1990和1991年三國相繼宣佈獨立，並在2004年又相繼成為了北約成員國。這三個國家不僅對於我們大部分國人來說非常陌生，就是對於很多歐洲人來說，也只是若隱若現地出現在頭腦裡和電視上。所以到這三個國家探秘，也成為了我此次行程的重點。

以往行走這三國最傳統的辦法，就是從三國中的一邊乘坐火車或者汽車穿越中間的拉脫維亞，一直到另外一邊結束。這樣做的好處是可以好好欣賞窗外的風景，再就是行程規劃比較簡單，買票上車就OK了。從立陶宛首都維爾紐斯乘坐大巴抵達另外一邊愛沙尼亞首都塔林，中途大約需要12個小時，如果採用這種傳統的方法，有兩個因素我不得不考慮：

1。假設我剛剛從國內直接飛到維爾紐斯，採用陸路交通的方式遊遍三國是可以的，也是非常可行的。因為兩段陸路交通坐下來不僅不會感覺很累，而且還會覺得很新鮮。但現實的問題是維爾紐斯畢竟不是我的第一站，之前我已經有過乘坐火車和汽車穿越捷克和波蘭等國家的經歷了，再往下繼續每一段都乘坐火車或者汽車，人會感覺很累而不是新鮮，另外把大量時間浪費在坐車上，從時間成本和體力成本上講都有點得不償失；

2。假設我採用最傳統的辦法，全部用陸路交通從維爾紐斯抵達了塔林，這時就面臨一個如何從塔林離開的問題？如果從塔林走陸路，只有北上俄羅斯聖彼得堡或者芬蘭赫爾辛基，但是到了這兩個地方同樣面臨如何找到廉價機票的問題；如果從塔林直接飛走，我沒有找到任何飛往我將要前往的斯洛伐克、匈牙利等東歐4國的廉價機票，其最便宜的單程機票也要200歐元以上。這個價格對於我來說，是不可接受的，所以綜合以上的考慮，我基本放棄了採用傳統方法穿越波羅的海三國的想法。

既想節約時間、輕鬆旅行又想省錢，那只有尋找廉價機票。採用我在《3000美金》一書中，介紹的如何尋找廉價機票的方法之一：到航空樞紐去尋找，那麼在這三個國家之中，拉脫維亞首都里加毫無疑問符合這一點。經過對經停里加的各航空公司、航線的選擇以及我們旅行時間的要求，我最終確認了從里加前往斯洛伐克一條非常好的飛行線路，當然也得到了驚爆價的機票。而里加位於三國中間，如果還是選擇陸路，那到了塔林後還要再折回來，這種事情我肯定不幹，費力費時間，出來旅行，金錢只是其中之一，時間、心情等也很重要，不能為了省錢而省錢，一定是“價效比”最高。所以我又折回來尋找從立陶宛首都飛到塔林的廉價機票，經過對各個航空公司的分析，最後我確定了這張21號下午飛塔林的機票，票價僅為2立特（立陶宛貨幣，合人民幣大約6元錢）！當然這個價格不包括機場稅、燃油附加費等其它費用。本次線路整體行程的飛行線路是連貫的，如果這一段沒有合適的機票，可能整個行程都要隨之調整，因為對於我來說，先飛哪裡後飛哪裡無所謂，反正也不是商務活動，只要最後的結果符合我的要求即可。所以說，行程的設計絕對是一種智力，包括了經驗和專業知識的累計。

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中國人民永遠都不會忘記

愛沙尼亞的經濟不愧是“波羅的海”三國之中最具實力的，這一點從塔林國際機場就可以體驗的到。機場不僅規模、設施比維爾紐斯機場現代了很多，而且停機坪上還停滿了來自世界各地不同航空公司的飛機和塗著自上而下分別為藍、黑、白三色愛沙尼亞國旗標識的愛沙尼亞航空公司。讓我沒有想到的是在停機坪上，我看見了一架來自我國首家中外合資貨運航空公司——翡翠國際貨運航空有限責任公司的波音747…400ERF寬體延程型全貨機，這可是目前世界上載貨量最大，航程最遠的大飛機。雖然只是貨機，但也讓我興奮了好一會，也許過不了多久，我們的航空公司就能開通國內和這裡直飛的航線。

在抵達這座美麗的海濱城市之後，再次讓我感覺到了“申根簽證”的便捷，下機後直接取行李透過海關即可，不用再像以前要經過移民局的護照簽證檢查。省了這一關，可給我們的旅行帶來了很大的便利，既節約了時間又節約了金錢，還給旅途帶來了好心情。誰願意總被人查來查去呢？真的希望有一天我們自己的護照也能像美國護照一樣“一照在手，走遍世界。”

這座已經有1000多年曆史