艇歷史上留下了濃墨重彩的一筆，神出鬼沒，勇冠三軍，令美國、英國海上聯軍吃足了苦頭。

德國雖是二戰戰敗國，但那必須歸結於天意，而非人力。

所謂“謀事在人、成事在天”，正是闡述了這樣一種非自然力扭曲自然規律的特點。

所以說，當林軒聽駱原描述湖中二戰潛艇時，已經將所有德軍潛艇的編號詳細推測了一遍，以確定那湖中到底存在什麼。

最終，他將湖中的潛艇與德軍二戰期間最機密的“z”計劃聯絡在一起。

那個計劃是人類歷史上最大膽的造艦計劃之一，規模巨大，想象力十足。

“那潛艇應該就是z計劃中還沒來得及投入使用的其中一艘——”這是林軒的判斷。他從秘密資料中看到過z計劃各大戰艦所轄備用潛艇的草圖，與他在原先生所住洞窟中神秘影像裡見到的相差無幾。

z計劃開始於納粹上臺初期——

1938年八月，海耶上校在向海軍最高統帥部提交的一份報告裡進言：“海軍即使有更多的大型戰列艦也未必能夠打贏英國海軍，因為和英國人強大的戰列艦部隊硬碰硬不是一種合適的應對之道。英國人的弱點在大西洋上，世界上百分之七十的航線位於那裡，英國需要靠那些航線來維持國家生命力。所以，我認為建造一些小型的、並具備一定戰鬥力的軍艦才是真正的對應之道，海軍應把有限的資源投入到建設大批小型、快速、有強大續航能力的艦艇，用來破壞英國人的海上生命線，而不是用來建造僅僅那麼幾艘短期內無法投入使用的大型軍艦。”

同年九月，海軍最高統帥將這份計劃提交給元首。

雷德爾向元首提出，假使一兩年內開戰的話，那些大型軍艦將無法及時備戰。

元首當即批示，準備啟動z計劃。

1939年一月最高統帥部正式透過了代號為“z”的大規模造艦計劃，並立即啟動，以應對日益緊張的戰鬥局勢。

z計劃的核心是兩級大型戰列艦，即“卑斯麥級”和“h級”。

在該計劃的詳細資料分冊中闡明，h級是比卑斯麥級還要巨大的戰艦，設計排水量為五萬五千四百餘噸、長度接近二百六十六米、航速三十節，裝備有十六英寸的艦炮八門，裝甲比卑斯麥更厚，該級一共計劃興建六艘。

計劃建造排水量三萬零五百噸柴油機、蒸汽輪機混合驅動的“o級”戰列巡洋艦三艘，這三艘軍艦裝備了和卑斯麥號同一型號的三座雙聯裝的十五寸巨炮。

為了破壞敵國的海上航運，又專門設計了“德意志級”的發展型完全柴油機驅動的“p級”襲擊艦，該艦在排水量、航速以及裝甲防護上都要遠遠超過“德意志級”。

為了順應時代發展，計劃開工兩艘“齊柏林伯爵級”航空母艦，兩艦都是排水量達到兩萬噸的艦隊航空母艦。

該計劃中的中小型艦艇包括：已經完工和正在建造的總計五艘“希佩爾級”重巡洋艦；排水量近八千噸，航速達到三十六節的“m級”輕巡洋艦；還有一大批的驅逐艦和驅逐領艦，以及二百六十七艘各型潛艇。

林軒判斷，在喜馬拉雅山脈地區神秘出現的潛艇正是來源於z計劃。

以下是“z計劃”中的主要軍艦的資料和建造數量：

“h”級戰列艦（頭四艘被命名為：有興登堡號、魯登道夫號、毛奇號、腓特烈大帝號）六艘；“卑斯麥”級戰列艦（卑斯麥號、提爾比茲號）兩艘；“o”級戰列巡洋艦（巴巴羅薩號、施裡芬號、華倫斯坦號）三艘；“p”級遠端襲擊艦十二艘；“齊柏林”級艦隊航空母艦二艘。

以上所羅列的這些只是z計劃中的大型主力軍艦的資料和效能簡介，計劃所中要建造的和已經擁有的所有大型水面艦艇總噸位超過105萬噸，這還不包括大量的*艇、驅逐艦和潛艇。從當時的計劃書中看，德國艦隊必將迅速復興，成為大西洋的無敵霸主。

1939年四月二十八日，希特勒發表宣告，譴責英國在德國和波蘭的但澤走廊問題上偏袒波蘭，並宣佈德國退出《英德海軍協定》。在四月初，德國最高統帥部就制定了入侵波蘭的”白色方案”。

1939年九月一日拂曉，德國的百萬大軍越過兩國邊界突入波蘭境內，海軍的石勒蘇益格？？荷爾斯泰因號訓練艦也於進攻開始的時刻炮擊了但澤港。

林軒的判斷落點就在此處，即1939年九月三日航行於維德角西北約560海里的德軍格拉夫？？施佩伯爵號和補給船阿爾特馬克號