2001年，汽車剛剛進入中國家庭。對於大多數人家來說，拿出十萬元去買一輛經濟型轎車都還是比較奢侈的事情。記者算是高收入階層，加上比較追求時尚，所以買車已經隱隱成為圈子裡的一種潮流。

這次來參加招待會的記者，大多數都還處在為買車而艱難存錢的階段，田如芝宣佈的這個訊息，對於他們來說，簡直就是天上掉下了碩大無朋的五仁餡餅。

田如芝說的是“試駕”，但這個試駕的期限卻是有兩年之久。不管兩年之後大秦集團是否真的會把這些“試駕車”收回去，至少在這兩年時間裡，這些車是可以作為各人的私家車盡情使用的。大秦集團的電動汽車有幾個不同的檔次，價格最低的是十萬出頭，貴的則有二三十萬。田如芝宣佈給大家試駕的，是其中價值15萬元左右的那款，光是外觀就比目前國內銷售的所有國產小轎車都要漂亮得多，更何況還有新能源這個賣點，誰能拒絕這樣的好處。

大家當然心裡也很明白，大秦集團提供這些汽車，不是沒有條件的。收下這些汽車，意味著記者們必須把自己綁在大秦集團的戰車上，在未來兩年時間裡竭盡全力地替電動汽車叫好。對於這個條件，沒有人感覺有什麼壓力，跑商業口的記者，收錢發稿是慣例了，能夠拿出一輛電動汽車作為跑腿費的企業，只此一家，別無分號。人家都付出這樣的血本了，自己說幾句好話，又算得了什麼呢？

更何況，電動汽車的優勢。其實每個記者都是非常清楚的。如果不是顧及國內那些燃油車企業的情緒，大家早就想做上幾期電動汽車專題了。現在好了，大秦集團正式提出了要求。而且提供了試駕車輛，供大家細細體會。再不寫點夠份量的文章出來，實在對不起自己的職業操守了。

《大秦新能源汽車試駕體會》；

《新能源汽車，時代的驕子》；

《電動汽車，行走在新世紀的風景線上》；

《秦海：用情懷造就新能源汽車》；

……

形形色色的特寫、通訊像是從地底下被呼喚出來的精靈一般，眨眼間就填滿了各種媒體的版面，鋪天蓋地，轟炸著人們的神經。大秦集團投放的廣告也恰如其分地出現在電視、報紙、路牌以及住宅樓的電梯裡，讓人隨時隨地都能夠看到大秦汽車的形象。

這期間。還出了一件讓人哭笑不得的事情。一位天才的創業者跑來找田如芝，聲稱自己的公司已經買下了京城5000個公共廁所蹲坑的門板位置，能夠把大秦汽車的照片貼在每個人都會蹲下來凝神注視的那個地方。他聲稱自己的公司名叫酣暢傳媒，酣暢二字印在廣告位上據說能夠起到許多藥物都無法達到的效果。

田如芝沒等這位酣暢兄說完，就已經噁心得想吐了。她叫來保安，半拉半推地把酣暢兄趕出了公司。不過，幾年後她聽說此君的公司已經在那屎達克上市，最大的賣點就是擁有10萬個有味道的廣告位。那個時代的確是有一個神點子就能夠成就一個商業奇蹟的時代，田如芝想到當年這位酣暢兄唾沫橫飛推銷那些廁板時的樣子，總有些荒誕的感覺。

上千萬的廣告和公關投入。效果是極其明顯的。所有正在準備買車的家庭都開始慎重地考慮電動汽車這個原來從未關注過的選項了。高科技、代表未來、節能、無汙染、噪音低、操作簡便、無級變速、百公里電費只相當於油費的幾分之一、外觀時尚、乘坐舒適……無數優點經過記者們的生花妙筆一渲染，立即就抓住了購車者的眼球。

按照記者們的說法，電動汽車在幾年後就會佔據市場的主流。駕駛燃油汽車將會成為一種落伍的表現。還有人言之鑿鑿地聲稱，國家即將徵收尾氣汙染稅，所有排放尾氣的汽車都會被克以重稅，而電動汽車的車主則完全沒有這方面的擔憂。其時正值911事件爆發，一些有國際視野的記者聲稱美國將會對中東動武，油價全面攀升是不可避免的結局。在這個時候購買燃油動力汽車，未來每升5元以上的汽油將使大家的汽車都成為擺設。

所有這些說法，當然不能指望都被購車者所相信。但既然有了不同的聲音，大家在選擇車型的時候。就難免會開始遲疑了。買車是一件重大的事情，大多數人家都要反覆比較之後才會做決定。在新能源汽車一片叫好之聲的情況下。各家各戶即便不會馬上轉向新能源汽車，至少也會把購買燃油動力汽車的計劃稍稍推後一點。反正買車也不是什麼著急的事。等一等，看看形勢，又有何妨？

車市上講究“金九銀十”，原本是小轎車銷售的旺季，可在這一年的九、十月份，包括