秦集團說話的，也有幫北店和安什集團撐腰的，自己誰也得罪不起，那麼最好的選擇當然就是使起“拖字訣”。地方政府想找點理由拖延一件事，那是再容易不過了，上頭領導官再大，總不能為了幾個充電站的事情就把地方官給罷免了吧？

秦海走訪了不少領導，聽到的意見都是勸他去與北店、安什兩家公司直接溝通一下，解決雙方存在的分歧，化干戈為玉帛。只要北店和安什兩家公司不再從中作梗，而電動汽車的推廣本身又是對地方上有利的，那麼各地政府就不會再推辭了。這些領導還有一句潛臺詞沒有說出來，那就是北店、安什畢竟都是國有特大型企業，是國家的親兒子，國家怎麼能夠不照顧著點呢？

秦海對於這種現象也是充滿了無奈，的確，一種觀念的改變不是一朝一夕能夠實現的。國企與政府之間有著千絲萬縷的聯絡，機關裡的官員可以調到國企去當幹部，國企的幹部也可以調到政府機關去當官員，雙方說到底就是一家人。而私企就不同了，不管一傢俬企做得再紅火，對國家的貢獻再大，它的老闆充其量也就能弄個政協委員噹噹，絕對不存在平調進入行政體系去任職的可能性。在這種情況下，政府做事的時候心應當偏向哪邊，還需要考慮嗎？

明白了這一層，秦海決定接受眾人的建議，直接去與北店、安什兩家公司談判，並做好了向他們讓出一些利益的準備。其實，秦海原本也不是喜歡吃獨食的人，如果兩家公司願意放下架子，來大秦集團尋求合作，秦海並不吝惜把超級電容、永磁電機這些核心技術與他們分享。中國市場足夠大，更何況他的眼睛還盯上了國際市場。有這樣大的一個市場，完全能夠讓幾家汽車集團都吃飽，大家並不是什麼競爭關係，而是能夠實現共贏的。

兩家老牌公司沒有主動上門來找大秦集團合作，反而採取了下絆子的作法，這讓秦海感到憤怒。不過，憤怒歸憤怒，生意還是要做的，秦海還不至於讓憤怒衝昏了頭腦。既然人家不肯上門，那他就索性放低身段，到對方門上去談一談好了。

對此，寧中英、王鴻生都曾勸過他，說對方兩家公司的老總畢竟都是五十來歲的業內資深人士，秦海作為一個小年輕，親自上門去也不算丟人。做生意，面子之類的東西其實不太重要，能夠達到最終的目的才是最重要的。

就這樣，秦海向王凱華髮出了上門拜訪的請求，還請剛剛退居二線、調任汽車工業協會會長的楊新宇幫忙打了個招呼。對於秦海的這個要求，北店汽車集團的領導層給予了高度的重視，經過討論，大家形成了幾點共識：

首先，這是大秦集團在萬般無奈之下的求和之舉，這說明北店與安什的封殺策略發揮了作用，大秦集團已經無路可走，只能謀求北店與安什的合作。

其次，北店集團應當響應這個請求，因為託人封殺大秦集團，本身也是在消耗北店的人脈資源，北店為此而欠下了無數人情，這場戰鬥再打下去，對於北店也是不利的。另外，北店集團也需要進入電動汽車領域，從大秦集團那裡獲得電動汽車的關鍵技術，對北店來說是非常必要的。

第三，那就是對大秦集團一定要採取居高臨下的合作態度，必須讓大秦集團明白誰才是中國汽車行業的老大，在未來的市場上，大秦集團必須唯北店馬首是瞻。

基於這樣的幾條原則，王凱華做出現在這種表現就不奇怪了。秦海能夠親自上門，正說明大秦集團已經到了山窮水盡的地步，不管北店如果晾著他，他都只能陪著笑臉等著。而給他一點臉色，有助於他更深刻地認清自己的地位，這樣對於後續的談判將是非常有利的。

黎永昕坐在一旁不敢吭聲，王凱華點起一支菸，嘴裡哼著小曲，翻看著報紙上的副刊版，消磨著時間。直到兩支菸抽完，王凱華估摸著秦海的忍耐極限也快要到了，這才慢吞吞地站起身，對黎永昕說道：“好吧，咱們現在過去吧。”(未完待續)