購買無形中把巴沙木的價錢炒起來，等有西班牙人千幸萬苦地從南美運來，想弄個好價錢，他們又發現巴沙木價錢下降了好多，漢唐集團自己都能出產了，西班牙人一算賬，差點沒虧死……你看，這個巴沙木長得就是這樣快。

當然，這都是後話了。

這樣，過去的水密艙變成了“半木密艙”，即使觸礁或遭遇強熱帶風暴導致外層船殼破損，也不會損失多少浮力。

再後來這種“水線木密艙結構”成了漢唐軍艦的標準設計，只不過把填材料改成了更輕的阻燃發泡材料。

其實這種三桅縱帆運輸船原本設計成是四桅的，但是考慮到處理鯨魚的問題，為了騰出縱向空間而減去了一根桅杆，現在就採用了三桅縱帆形式，並重新計算了桅杆位置。

“座頭鯨”號的鋼製錐形空心桅杆高達60米，而將來不同作用的同級的商船仍然可以採用四桅縱帆的設計。

它前兩桅的帆纜系統使用帶帆腳索的全骨平頂帆；尾帆則改用了三角帆，以便給桅杆加裝後支索，來加強桅杆強度。

當船帆船側順風航行時，風壓中心會前移，使船隻產生向下風一側轉向的趨勢形成下風舵；當船隻逆風（不是頂風）航行時，風壓中心會後移，使船隻產生向上風側轉向的趨勢形成上風舵。

以往解決此問題的辦法是上風舵時向下風轉舵，下風舵時向上風轉舵以維持航向，當轉舵也解決不了時就要降帆（上風舵時降尾帆，下風舵時降前帆），或放鬆相應的帆腳索（松帆），但是這些辦法都會影響航速。

吳傑廠長則獨創性地給“座頭鯨”號安裝了可移動披水板。

它安裝在下風一側，透過前後移動，在增加橫向阻力的同時移動了船隻的橫向阻力中心，來平衡上風舵或下風舵問題，還不降低風帆的效率。

披水板俗稱“腰舵”，其作用是增加船隻的橫向阻力，逆風航行時安裝在下風側的舯部以減少橫漂。從這以後，所有臺灣縱帆船都有披水板了。

由於追求裝載空間和裝載重量，它採用的是u型船底，水下線型嚴格遵守流體力學規範來設計，以期達到最好的價效比。

為了考慮吊裝鯨魚時的重心問題，它加大了壓艙重量，從而增強了穩定性和扶正力矩，使船可以配備更強勁的帆索系統和承擔四十噸左右的吊架。

控帆索具透過若干滑輪聯通到艉樓的駕駛艙，水手透過兩隻腳踏絞盤控制風帆。駕駛艙中有左右兩個聯動的舵輪，舵手可以使用上風位的舵輪控制航向，以便不被風帆遮擋視線。出於安全考慮，這種船型還增加了一隻副舵葉，在主舵損壞時仍然可以航行。

船上還安裝了一臺三噸型鍋駝機，結合人力滑輪組可以輕鬆把中型藍鯨吊到船的甲板上。

當然，處理鯨油時也需要它提供熱源。

ps：本章由vip讀者吳傑提供了大量的資料。感謝老朋友yezhongye、酒後不亂性、神冷舞、polo_yellow的支援，歡迎新朋友血色總督的到來。謝謝以各種方法讓這本書活下去的朋友。

第四百四十六章　永勝伯的大智慧

陸安酒吧鬥毆事件發生的突然，結束的也快。

古人二貨定遠侯鄭聯也是在海盜中歷練過，刀槍中拼殺過，儘管喝了不了的酒，但是反應也算快，他一扭身子偏下頭，想躲過去，但是鄂玉喜隊長的拳頭還是刮到他眼眶了，畢竟是他先出手。

定遠侯鄭聯忍住眼睛的劇痛，隨手扔過去搪瓷缸子，順手想拿起坐下的椅子時，才發現那個椅子是固定的。

這時候鄂玉喜隊長的第二拳也到了，定遠侯鄭聯馬上慌忙用胳膊架住了，反手抓過了鄂玉喜隊長，口中高叫著：我是定遠侯！

兩人頓時扭打在一起，誰也施展不開手腳了。

這時周圍的人反應過來，眾人上前趕快把他們拉開了，大家聞到那鄂玉喜隊長也是一身的酒氣，他在別的酒館裡喝過悶酒了。

事後的處理結果是這個樣子的，透過董事會的工作，鄂玉喜隊長向對方說了對不起，當時看錯人了，要賠一百馬票。

定遠侯鄭聯青了一隻眼睛，卻百分之一百的信了，因為他聽到對方好像喊什麼在逼他，聯絡到自己在臺灣時英明神勇，大大方方，絕不可能逼迫別人，尤其還是漢唐集團的人，加上對方定是喝多了三星白蘭地，兩人摟抱之時，他都聞到了那特別的酒味。

定遠侯鄭聯豪氣萬丈地說：“漢唐集團的人就是古怪……竟然能讓女子逼迫得傷心……想必南