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第432部分

他們可以用明大陸和臺灣的貨物在當地換成香料,也可以不換,怎麼都是掙錢,以高階絲綢為例,十幾倍的差價不算離譜。

在這個時空的交易中,一匹染成紫色的棉布可以賣到相當於那面世界的兩萬美元,真不知道這幫子古人是怎麼算的賬,漢唐集團的人對他們的價值觀已經無語了。

漢唐集團的人算是做好事吧,他們怕這樣高的差價不利於公平交易的理念,於是他們組織了一次大規模的遠洋投放訓練,把臺灣和福建的海商們組織起來,一路斬妖除魔到了印度。

這可不是瞎說,人家說書人都編成了段子,在茶館裡弄些打賞錢生活,就是不知道他們要是遇到了聽完書不給錢的“盜聽者”,他們會怎麼辦。

上一次遠洋期間的過程前面已經做過表述,不再重複,要不又有看盜版的人罵我水了。

罵吧,這樣能給自己求個心安,你又賺了。

漢唐集團海安大隊賺了一大筆護送費,這個真沒有拖欠的,不算他們因為修建淡馬錫和安達曼群島這兩個節點的花費,一次遠洋訓練竟然還能掙錢回家,這個思路真是隻有漢唐集團才能想出來。

但是,這個收入必須交公,安保隊私下裡絕不可以做生意,這是規定。

這筆錢漢唐集團又馬上投了出去,購買了許多建材物資,那個印度果阿的大明城還是要建的。

那些海商們掙了多少?他們沒有說,漢唐集團也沒有人問,人家把所有的費用都交齊了,再打聽這個就無聊了。

第二批次的組織火暴了,漢唐集團不得不多配備了戰艦,特別是補給船。

補給船船長何馬象在報告書裡提到了補給船在海戰中的作用,指出補給船不能單純看成運輸船,太浪費,稍稍再加一點點武器裝備,就可以在戰艦和商船中間找到一個平衡點。

這一個建議得到了大家的認可,對啊,不僅可以自衛,還可以參加進攻。

但是這一點讓吳傑廠長說了不少的怪話:“這就是純純的小白的想法。專業船隻就是專業船隻,不能亂改動。裝甲運兵車就是裝甲運兵車,大貨車就是大貨車,你把大貨車上也加一門炮,這算啥?

不行,我就只能加兩個機槍組,結構不動了。好容易算出的重心,不能動結構。”

專業人士的意見很重要,只能這樣了。

事實上,這次的補給船主要為各個節點服務,所裝貨物都是過於沉重的物資,所以保持運輸船的重心很重要。

何馬象船長氣得都不稀得搭理吳傑廠長了,吳傑廠長他自己還不知道。

第二次遠洋行動也就在預想中勝利完成了,由於商隊過於龐大,他們沒有按照原先的計劃,直接到波斯灣去,而是走得早,回來得早。

這第二趟,他們算是基本完成了對各個節點的主要補給,也就是意味著它們有自我發展的能力了。

至於說持續建設,那個怕是永遠不會停止的。

第三次……漢唐集團發現那幫子海商不用自己了,他們也許是嫌護送費貴吧,或者趕時間,總之他們開始自己組織了,這幫子忘恩負義的傢伙!

明人海商的海船可以逆風前行,這樣,他們可以突破季風的影響。

沿途的各個節點,或者叫補給點、商站什麼的,都行,還能給他們有力的補給,有的海船團隊就突破了一年一次的老規矩,竟然一年兩次,甚至有買了安江造船廠商船的海商竟然去了三次!拼死了!!

這是一個有一口吃食就可以滿足的民族,又是一個為了金錢可以拼命的民族,全看他們本身有什麼條件了。

漢唐集團當然不高興了,還想再練一批次戰艦呢,他們竟然不出錢了!

但是又不能強拉著組團,於是就在各個節點上把補給的工作裝置建得更好,到時候好多收費用。

總之,漢唐集團做事就是透著一股小家子氣,小氣樣子吧。

其實是蕃子們對明人海商最不高興。

如果按不高興的人氣榜來看,葡萄牙海商是第一個。

澳門到印度果阿這條航線本來是自己獨享的,當漢唐集團把荷蘭東印度公司的實力打癱後,他們剛興旺了一陣子,順道還拿回來了自己的馬六甲城。

這都是讓人高興的事情。

但是明人海商們很快就加入進來了,他們是真能吃苦啊,真能運貨啊。

明人海商們生生把大明貨物到印度的到岸價壓低了兩成,他們還在加快運輸!

真想出動軍艦制