至於有些城市不讓鳴笛，一般在進城時都有標誌，所以看到有該標誌後，還是忍著點按喇叭的習慣吧！就我所知禁鳴的城市有鄭州，大連，四川綿陽，成都＇不很嚴＇，北戴河。

前面談的都是防犯規的地方。下面說說平時開車要小心的地方，除了在禁鳴的城裡不要鳴笛外，我在四川和貴州，河北，及北京郊區開車經驗是，可別懶得鳴笛，老鄉們過路可從不看兩邊，碰上就全是你的，每棵樹，每隻雞和狗，每樣東西可都被私下定價了，捱上就掏腰包吧。所以該慢的地方要慢，該快的地方也不必不敢加油走，否則一小時的路你沒準開一天。國道省道縣道鄉道，可都不是條條象北京周圍的路那麼好，所以開的好好的，挺爽的，心理可要想好了沒準前面就有一大吭，我在外地可常見，開始常讓我車飛起來人也飛起來，再墩下去，屁股至今兩半。後來小心了，躲閃騰挪，靈波飛步，哈哈，保持屁股沒到四半的殘狀。跟在大卡車後面是最讓人擔心的，離遠點，千萬不要以為你有ABS就跟緊了沒事，反正剎的住，錯！卡車底盤高，它要騎著一大石頭過去，你是撞定了！輕則車帶傷還能走，回來修，重的靠邊等拖吧，最差的就得跟車裡過夜，它鄉異地，夜深人靜，不是聳人聽聞，嚇半死，要是冬天，還得凍半死，加一塊那就死定了。另外不要強行超車，也即明明迎面有車，還要硬行超車，把對面車擠到路邊，要知道有很多司機就不讓你，尤其卡車司機，他有時也來不及讓你，沒有小車那麼靈活。就算你才30km/h，對面也是30km/h迎面對撞，相對速度60km/h，沒安全帶200％完了，系安全帶90％咯兒屁了，有氣囊的好點，可以保全上半身，下半身下半輩子不用再用了。再想想超車時那個車的速度會只有30km/h？

所以最後的忠告：跟車遠點，別玩飛車！路上只是過程，到達才是目的！看把兄弟們嚇的，也別不敢上路哇！該幹嘛還得幹嘛呀，是不？今年五一去山西遊，一去就跑了2500公里，那麼多地區城市一次也沒違章被警察罰款，都是俺嚴格按上述理論行車，說明它還是行之有效的。

第16節 行車過程中容易忽略的十大危險

1、在一個三車道的路上，當你從左側超越前車（位於中間道）回中間車道時，後面有一輛車以更快的速度從右側超車且稍前於你併入中間車道，如果你只看前面或後視鏡，你的車頭就有可能橫擦對方的車尾。　由於兩車超車時的速度都很快，發現時距離太近以至來不及反應。這種剮擦碰的危險及類似情況常發生在多車道的城市快速路上，車多速度快，很多車來回串道超車。只顧一點，不及其餘是容易發生危險的。

麻痺指數：6　危險指數：6

建議：須眼觀六路，耳聽八方。對新手則“敵軍圍困萬千重，我自巍然不動”。

2、駕駛室的兩個側柱足以擋住一輛腳踏車行人。同樣，車內中後視鏡也會不同程度遮擋右下45度視線。在無紅燈的十字路口或人車混雜的鬧市區，目標較多使注意力分散，行人進入視線死角就很難發現。

麻痺指數：3　危險指數：3

措施：速度要慢以便有足夠時間四處觀察，要以三個死角為重點察看目標，搖頭晃腦，東張西望。

3、在較窄的街道（特別是四車道）經過路邊停車帶時，因為大部分車都貼膜看不清車裡的情況，當你經過時要注意右邊車裡的馬大哈們突然開門。這些路基本上都是小街或在小區，出了事可不太好講理喲。賠個門是小事，把手弄殘了可不是鬧著玩的！

麻痺指數：4　危險指數：4

措施：減速，鳴笛，儘可能走路中間。

4、跟車超車是一種常見的現象，一般前車超車從容的時候會走直線並道，這樣會有餘地擠入兩車中間。但當對面來車很快時，前車就會慌忙急拐並道把你晾在超車道上。這時就會前後左右無路可逃。更危險的是，前車比你大一圈，對面來車看不到你，在前車超車並道時對面來車反而開始加速。這種情況多發生在來往兩車道的鄉村公路上。　我曾有一次類似體驗，最後兩輛車在3米左右處剎住，我車司機當即發呆10餘秒，幸好沒有出事。

麻痺指數：5　危險指數：5

措施：超車時一定看清來車動向，不要跟大車超車，等大車超車入位後再行動。

5、在鄉村路中有時會遇到農民晾麥子以及因修路有短暫的碎沙路面。因為很短很多人會高速透過。這是非常危險的。一般車有緊急情況時，人都會下意識地制動或避閃，但在這