張志宏在鬼門關走了一回，回來後，陳大壯、林超三個人坐在一起海闊天空的談論，都在為張志宏的平安歸來而祝賀。

“真是狗咬呂洞賓，不識好人心。你問小老廣，那天我們在衛生隊守了你多長時間，直到你被送到海軍基地，我們才離開。人是離開了，可是我們的心一直跟著你。特別是看到嫂子悲痛欲絕的樣子，我們的心也碎了。要是領導讓跟著去，我們會一直跟到海軍基地的。”陳大壯覺得有點委屈。

“好，好，好，是我冤枉了你。其實，這一次我已經看到了我去世的奶奶在叫我跟他去。但是我去了一看，閻王爺說，我是**的人，他那裡不收。他只收非黨派的人，讓我到馬克思那裡去報到。我到了馬克思那裡，馬克思也不收，說我太年輕，說他開創的**事業還沒有實現，不去好好幹事業，早早的到他那裡圖清閒，那不行。我有被趕了回來。”張志宏也和兩個戰友開著玩笑。

“老甘，你心裡就沒有害怕過？”林超認真的問道。

“這一次還沒有來得及害怕，就失去了知覺。等到被‘李老頭’叫醒後，一心只想著如何把飛機弄回來。前幾次也是隻想著怎樣把特殊情況處理好，那想著自己會出什麼危險。不過在外場迫降那一次，我一邊操縱飛機，一邊考慮了很多情況，想到在野外迫降是一種什麼結果，跳傘後是一種什麼結果，自己應當怎樣做，才會把損失減到最小，也沒有感到害怕來。我覺得遇到事情，光知道害怕，就束縛聰明才智，結果反而處理不好。”

“我也是這種感受。在高教團飛特技時，差一點撞在祁連山上，當時也沒有覺得怎樣，也是過後了才越想越後怕。當時拉桿如果再稍微慢一點，我也就不能跟你們再坐到一起了。”林超也說出了自己的感受。

“不過我覺得經過一件事情，就長一些見識。古話說，吃一塹，長一智還是很有道理的。我經過的事情比較多，積累的經驗也就多，遇到問題辦法也就多。要不然在飛行部隊裡有老飛行員和新飛行員之分，老飛行員老就老在經驗豐富，遇事能沉著處理。”張志宏又說了一些自己的體會。

飛行部隊每次飛行都在和飛機打交道，和天氣打交道，和自己的身體打交道，在這些千變萬化的條件中，隨時都會遇到一些意想不到的情況。處理得好，就化險為夷，處理得不好，就釀成大禍。而處理好壞的關鍵，一是靠沉著，二是靠技術。

“還是我比較好，除了跳傘訓練摔壞了腿以外，飛行中還是比較平靜的，遇到點特殊情況，也是在地面，沒有你那樣的驚心動魄。”陳大壯為自己沒有遇到過險情而自豪。

“不過你也不要麻痺，領導不是常說，麻痺是事故的母親，只要你一麻痺，就會生出事故來。”林超提醒陳大壯。

三個戰友各自總結著飛行的體會，互相交流著飛行經驗。這種交流，體現了戰友之間的關心，也加深了戰友之間的友情。

對於張志宏這次遇到的危險，團裡的領導卻有著不同的看法。從保證安全的角度講，王團長和程志副團長認為，張志宏憑著自己堅強的毅力，在手腳都不太靈活的情況下，能夠把飛機駕駛回來，避免了一次嚴重的飛行事故，是相當不容易的，應當報請師裡給予立功或嘉獎。特別是程志，那天是他的指揮員，又是新上來的副團長，如果出了嚴重的飛行事故，對他將會產生很大的影響。

王團長雖然不是指揮員，但他也是上任不久的新團長，是D團的一把手，在這個時候如果出了嚴重事故，對他的政治生涯也是很有影響的。

從長遠的觀點看，應當提倡這樣的作風，應當鼓勵這樣的好同志，給大家樹立一個好的榜樣，儘管他們兩個考慮問題的角度還是自己的前途。

祝政委對他們兩人的意見持反對態度，原因是張志宏在平時跟他不是很近，給他立功或嘉獎，更助長了張志宏的傲氣，更不會把他這個政委放在眼裡了。儘管團裡不出事故也有他的一份功勞，他還是不願意跟他關係不太親近的人得到什麼好處。

祝政委有他的為官哲學，跟他比較親近的人，有什麼好處，他都會想到，跟他不太親近的人，什麼好處也得不到。別人要是提出給這些人什麼好處，他也會想一些辦法加以阻攔。這不，對王團長和程副團長提出的建議，他又想出了一個冠冕堂皇的理由：

“我看就算了吧。張志宏雖然處理這個情況比較好，但是發生這個情況的起因還是他工作不細。如果他工作細一點，早發現座艙壓力不正常，早作處理，就不會發生後面的事情。這樣的同志給予立功或嘉獎，這不是