好在經驗豐富的船長，立刻想出了折中的辦法——用叉車的木製托盤搭橋，再連線一個尺把寬的梯子。

於是，上千人就顫顫巍巍地從小梯子走上搭橋，再鑽進小門。最後入船。

雖然這樣還是不夠快，但總比之前好多了。

昨晚在悶氣的郵輪底艙避了一夜雨的1千多工人師傅們，今天才算真正見識到了——什麼是國際豪華大郵輪的氣派！

登船之後，他們就像是從冬天一下子跨進了春天。

而那些溫暖舒適又豪華高檔的艙室，別說是普通工人了。就連國企的好些大老闆，也從沒有見識過呢。

這些先上船的人，既帶著脫離險境、即將回家的輕鬆，又有著大開眼界的喜悅，紛紛跑到各層的甲板上，招呼著碼頭上還在排隊的工友們快點上船，快點一起來分享這種喜悅。

馮垚在碼頭上看到他們歡樂的笑容，也不禁微笑起來。

眼看著還剩下一百多人就登船完畢了，突然，和昨晚有些相似的一幕，又出現了。

“他們不能上！”

船長尼斯帶著幾名船員，出現在艙門，將幾名正在登船的人推了出來，並在艙門口排成了人牆，不讓任何人登船。

“怎麼回事？為什麼不讓他們登船？”馮垚急忙擠過去問。

“我們的協議是隻接你們中國人，他們——不是中國人！”尼斯船長向他身後指了指。

馮垚回頭仔細一看，才發現這些人比中國人黑一些、瘦小一些、眼睛也更摳一些，一看就是南亞人。

“這是怎麼回事？你們是哪個公司的？”

這些人也多少會一點中國話，馬上回答是中水電的。

馮垚當即把已經上了船的中水電領隊叫了下來。

那領隊證實，這些人都是他們僱傭的孟加拉、尼泊爾、斯里蘭卡、泰國等國的職員，所以他有責任帶他們一起離開米蘇拉塔。

馮垚昨天送上中國貨輪的人中，就有幾十名在韓資企業打工、卻被老闆拋棄不理的中國勞工，所以他也很認同國企這種對外籍僱員負責的態度。

特別是像孟加拉等國政府根本就沒有來這裡撤僑的舉動、完全是任由自己的國民自生自滅的，如果中資公司再不管這些亞裔工人，他們十之*就會死在這裡。

所以，馮垚和中水電領隊，一起向尼斯船長求情。

船長的態度也很堅決，並且說出了他的苦衷：“如果讓他們上了船，一旦他們到了希臘不願意離開，成為難民，政府就會弔銷我的航海資格。我不但會失業。還會坐牢！”

馮垚知道這位尼斯船長比起“克諾索斯”號的大鬍子船長，其實已經很仗義了。他不但答應了超載，還幫著解決了登船的問題。

尼斯船長說出的這個不準非中國籍勞工登船的理由，也是很充分的——馮垚完全能夠理解。

可是。這邊中水電的領隊也很堅持：“如果我們中國人自己走了，把這些外籍工人丟下了，損失的可不僅是我們公司在海外的聲譽，而是我們中國的國家形象！”

馮垚再看看碼頭上那些黑瘦的南亞工人們，一個個緊張地看著正在爭論的領隊和船長，目光裡既有希冀、也有焦慮。

他們那混雜著渴望、哀求和絕望的複雜目光，凡是有一點同情心的人類，都不能不為之動容。

馮垚決定：一定儘可能把這些人也都帶走！

他上前勸道：“兩位都別爭了，我們先聯絡一下羅大使，讓他和希臘政府再溝通一下吧！”

船長同意了。馮垚便讓領隊上船去找正在安排艙室的駐希臘大使館的劉參贊，請他借船上的電話與羅大使聯絡。

馮垚自己則下船，準備先讓旁邊還停泊著的“克諾索斯”號快點離港。

不料，他剛轉身，還沒走過搭橋。就聽到南亞勞工們焦急地吶喊起來。

回頭一看，那扇艙門竟然正在緩緩地關上。

馮垚來不及細想，一個箭步衝了過去，“不要關門！”，左腿已經伸進去抵住了艙門。

一陣劇痛從左膝附近傳來，痛得馮垚幾乎快失去了知覺。

“啊？你沒事吧！”

尼斯船長急忙讓船員又開啟了艙門，抱歉地說：“馮先生。真對不起！我沒想到你這麼拼命！你的腳，還有膝蓋，都沒事吧？”

馮垚一手扶著艙門壁，一手扶著受傷的膝蓋，半蹲在艙門口，好半天之後才緩過勁兒來。在船長的攙扶之下慢慢地站了起來。