在蒸汽機出現當前的形勢一片大好的情況下，登萊銀行在製造業上大肆投資。

同時登萊銀行還投資礦產，由於武警部隊進駐各省，登萊銀行的投資專案可以得到武力上的保障，從而不會被人破壞，因此和商業部旗下的礦業公司合作，在各地進行探礦、開礦。

商業部並沒有足夠的資金去大規模開採礦產，因此登萊銀行的資金注入，讓商業部有資本去到處開礦。

登萊銀行更涉及交通運輸方面的投資，公路、鐵路方面的投資已經被登萊銀行所包攬了，大量資金投入到了公路、鐵路的修建之中。

公路和鐵路是有利潤的，建成後可以收路費，不過回報率比較固定，按照當前儲蓄利率，鐵路和公路的回報率處於20％，即加上儲蓄利率方面的成本後，只能收取超過5％的路費總額，一旦收滿了，公路將停止收費，鐵路也將進入無虧盈的平價運營狀態。

同時登萊銀行還投資了建築業，重金砸在建築業上押寶，當然這是趙巖的主意，以目前的發展方向，建築業在未來必然興盛。

不要說未來，就目前來說，鋼筋水泥一生產出來就不用愁賣不出去。建築業隨著山東的經濟發展而逐漸成為支柱產業之一。

登萊銀行到處砸錢修工程，也起到了推波助瀾的作用。這也是雙面性的，若沒有建築業的興旺，如何修工程呢？工程修不好，投資如何回收呢？

各鋼鐵基地、水泥製造廠，都得到了登萊銀行的資金注入。僅僅九月止，商業部就在大明成立了六家大型鋼鐵公司，水泥廠更是遍佈各處。

而且登萊銀行還積極向造船廠注資，幾乎在經營評估達到要求的船廠，想要銀行注資都十分容易。

登萊銀行吸納的存款，除了貸出去的資金，其他能呼叫的基本上都投入到了這些前途光明的行業之中，都是具備保險、穩定性質的專案，在利潤上則是暴利、保本兩種。

交通上的投資就屬於只能保本的投資範疇，不存在暴利，但卻絕對保險，當銀行的資金找不到投資物件時，交通方面是不錯的選擇，若是錢都全放在金庫裡是會虧本的，因為儲蓄利率是比較高的。

由於長期的投資比較多，雖然不可能出現壞賬的情況，並且在不斷的進行投資情況下，對於銀行的經營方面，趙巖有著更高的要求。

在資金大部分投資出去的情況下，若一旦出現擠兌，登萊銀行便會出現危機，從而波及到方方面面，引起銀行危機。

因此首先要防止惡意散佈虛假資訊，同時登萊銀行應加強管理，防止各分行現金儲備不足。

銀行的錢本身就沒有原來那麼多，所以這個加強管理的意思也就是‘拆東牆補西牆’時要加強警惕，以免出現漏洞而造成儲戶恐慌而出現擠兌。

不過當前登萊銀行還未開設到各縣各地，民間還有大量資金沒有吸納進來，因此在不斷的吸納資金的情況下，資金還是會比較充足的，抗擠兌的能力還是比較強的，只要加強管理，便可防止出現災難性的擠兌。

這種防戰模式，就是所有儲戶借錢，但借的不是高利貸，雖然利率也比較高，但不是高到離譜的程度，而是一個適中切可接受的範圍。

而儲戶的錢表面上還在那裡，並且可以取用，這就好像錢成了兩倍一樣，被銀行拿出去投資。

投資得好，能創造超過比投資價值高的物質成果，這就形成了一個加速發展的勢頭，若是投資不好，把錢虧損了，雖然發展上也加速了，但卻是惡性的，拆東牆補西牆的模式早晚會玩砸。

由於蒸汽機的出現，讓生產力有了巨大的提升，因此登萊銀行的投資就算出現一些壞賬，但只要等待一段時間，大體上就將全面飄紅。

在投資專案中，商業部的貸款佔了30％，與商業部合股佔20％。交通投資30％，私人借貸10％，與私人合股10％。

與私人合股的份額最小，但都是選最精華的部分，同樣是穩賺不虧的型別。

應趙巖的指示，登萊銀行在防止擠兌上採取了取款預約制度，凡取款現金超過5000兩的，必須提前7天進行預約。

一般達到數目比較大的，人們用的都是登萊銀行開出的銀票，銀票的防偽能力很高，因為銀票紙面比較大，上面的文字用的是專門雕刻的詩詞模版，以及各種圖案的模板，都是請名師雕刻的，要想雕刻一張如此複雜且一模一樣的模板，幾乎是不可能完成的任務。

銀票具備紙幣的性質，但和紙幣又不一樣，它面額比較大，且尺寸也比