諾挪僮葜鄙��破浯怪敝嵯咴�刈�Γ�誥採�奚弦囁山�校�庠謔瀾縞險蕉分鄙��惺薔�藿鯰械摹Ｖ鞴萇杓剖Ω窶鋦呃�┦咳銜��飩�欣�諤岣呋��院捅Ｖぴ詡�薜塗輾尚械陌踩�裕�栽詡�痰氖奔淠謖劑旃セ髡笪弧⒉⑹凳┚�返納浠鞫際�鍾欣�Ｋ�谷銜�飪墒怪鄙��諭順齬セ魘焙陀氳腥私詠�氖奔淥醵�3？5倍。　同米一24一樣，卡一29也有強力裝甲。能保證其在作戰中有足夠的生存能力。機上乘員為並排雙座．從而壓低了直升機的側面尺寸，不僅減小了側面被彈面積，而且有利於兩名乘員的動作協調，米一24的乘員是前後串座，不僅側面尺寸較大，而且乘員問的協調動作可能也不如卡一29方便。卡一29的乘員距旋翼軸線特別近，直升機繞軸線轉動時，乘員會感到是在繞著他自己的身體在轉動，不過據說還不會產生不方便的感覺。卡一29是4條“腿”，且重心低，整個直升機顯得很低矮，因此防傾倒角比3條“腿”的要大，穩性更好，抗艦艇搖擺能力較強，很適於艦載。該機還可在海面上迫降。在載艦的飛行甲板上，設有“魚叉”裝置或“拉降”裝置，外觀上只能看到十字交叉的繩索，十分簡單，但據稱很有效。　卡一29被稱為“艦載戰鬥運輸直升機”，因為其有一定的搭載能力，機上設有絞車，可吊載300公斤（不是西方常用的270公斤）物資。機內可運送16名海軍陸戰隊隊員或10名傘兵，也可內裝2000公斤或外掛4000公斤物資。　據報道，卡一29裝備有先進和完備的觀察通訊和火控裝置．（包括鐳射測距儀），可在晝夜複雜的氣象條件下活動。武器裝備除前所述的還可攜帶口徑為7．62毫米的活動式機槍，備彈1700發。卡一29只比起飛重量為4000公斤的法國“海脈”直升機略大一些（“海腺”直升機的機長為13．29米），但起飛重量卻為“海膝”兩倍之多。此外，卡一29的最大外掛重量也為“海脈”的2．5倍（“海脈”為1600公斤），而乘員與“海脈”一樣都是兩名。由此可見，卡一29的作戰效能要比“海脈”高出一大截。卡一29的尺寸雖然比“海脈”大一些，但機翼摺疊後，長寬都與“海脈”相當。只有機體高度比“海脈”高出一米。這對藏艦機庫中央部分的高度提出了更高的要求。　作戰使用問題　作為海軍陸戰隊的兩棲戰鬥運輸直升機。從作戰角度來看，卡一29是以攻擊地面目標和水面目標為主要任務；同時，也要具備一定的近距空戰能力。此外，卡一29也具備運送兵員和作戰物資的能力。因此其基本作戰使用方法大致有以下幾點：　實施補充偵察。對已粗略偵察的預計登陸地域，進行上陸前的詳細、周密的補充偵察，徹底查明當前最實際的情況，為登陸指揮人員隨時提供登陸地域有關情報。　參加火力準備。對預計實施登陸地域，協同其它航空兵兵力．進行航空火力準備。攻擊、摧毀敵在登陸地域附近的各種重要兵器和陣地，消滅、殺傷孜有生力量。　運送並掩護登陸兵力（含所需武器、彈藥、器材和物資）搶佔登陸場地。　突擊火力支援。對已離開飛機或直升機集合展開戰鬥活動的陸戰隊或其他登陸兵力，實施及時的航空火力支援，壓制、消滅敵方抗登陸反擊兵力的反擊行動。　掩護登陸兵力撤退上船。如登陸行動失敗或登陸兵力難以在登陸場地立足，卡一29可裝載登陸兵力撤回登陸運輸船隻，並可擔負火力掩護任務，阻擋敵方各種兵力對己方登陸兵力的追殲。

俄羅斯米8河馬多用途直升機　＇本章字數：2918　最新更新時間：2010…02…08　15：00：09。0＇

米…8多用途直升機（北約代號“河馬”）由米里莫斯科直升機製造聯合股份公司研製，由喀山飛機制作廠生產，可勝任多種軍事或者民用任務。算上其高階改進型米…14和米…17，米…8系列是世界直升機中生產量最大的家族

米…8是一種雙發、五葉單旋翼的大型直升機。1964年米…8軍用型及民用型同時開始投產。當時米…8的軍用型包括米…8T，用於運輸、要人接送、電子戰和偵察；米…8TV武裝型；米…8MPS搜尋救援型。

為蘇聯軍隊設計的米…8T運輸直升機採用不可收放的前三點起落架。五葉主旋翼由鋁合金製造。機組3人，包括機長、導航員和飛行工程師。座艙有大氣空調裝置，可加熱。在救護救援型裡，還加裝有氧氣系統。

為提高戰場生存力，米…8的駕駛艙外圍設有裝甲。燃料箱充填有抑爆泡沫層。整機有滅火系統，液壓和動力系統、操縱系統均有雙重備份。另外還裝有除冰裝置。