“徐加，你起步好像有點慢。”

尼桑gtr上的秦昊，用眼角餘光看了一眼後視鏡，發現徐加的三菱gto，距離正在不斷的被拉開，於是用著調侃的語氣對麥克風說了一句。

“要是起步就超車了，那這遊戲多沒意思。”

徐加輕鬆的聲音從耳塞中傳出來，好像絲毫沒有把自己起步落後給當作一回事。

“好啊，那你得加快速度了，不然就會被甩在後面。”

隨著秦昊這句話音落下，他直接一腳地板油下去，並且不斷的提升檔位。gtr時速表上的指標，如同彈簧一樣被瞬間拉起。

gtr可能在彎道上有著諸多缺點，但是能為自己贏下“東瀛戰神”的頭銜，並且在日系效能車隕落的時代笑到最後，自然有著絕對領先之處。

七星山道出發後的這一條長直道，就是屬於gtr的舞臺，可以盡情釋放狂暴的效能跟加速能力。

之前在東海國際賽道上，徐加推測秦昊的這輛尼桑gtr，改車之後馬力至少有450p。事實上徐加還是小看了r32的效能，如果進氣全開的話，極限馬力能超過500p！

趙文傑依靠著突貫渦輪加上ae86輕量化優勢，起步時候略微拉開了跟秦昊之間的車距。但在長直道上面對火力全開的gtr，這種優勢很快就被追了回來，秦昊死死的咬住了ae86的車尾！

三菱gto上的徐加，雖然從一開始他就表現出一副“輕鬆虐菜”的姿態，但事實上他現在並沒有絲毫的大意，因為很多時候傲慢，會成為最終失敗的萌芽。

獅子搏兔，亦用全力。

如果是在賽道上開著f1賽車進行對決，那徐加真的無論怎麼玩，秦昊跟趙文傑都沒有任何獲勝的可能性。

放在七星山道上，開著一輛效能最為落後的三菱gto，徐加天時地利人和一個不佔。如果連重視對手都做不到，那麼下一個陰溝裡翻船的職業車手，可能就是自己。

轟油、升檔，徐加把轉速給拉到了六千轉，然後掛在了三檔上面。此刻時速表上的指標已經破百，而距離徐加起步時間，卻還不到五秒！

要知道三菱gto官方給出的零百加速時間是5.2秒，徐加硬生生的靠著自己極致操作，給幹到了5秒以內。否則他可能現在就已經被前面兩臺零百加速4秒左右的效能車，給甩的車尾燈都看不到了。

“秦昊還是強啊，硬是追上了趙文傑，難怪很多人認為他才有資格問鼎七星山車神頭銜。”

山頂的廣深車手，看到秦昊追上了趙文傑，有人忍不住感慨了一句。

“他們兩個本來就是伯仲之間的對手，倒是最後那個不知道從哪裡冒出來的叼毛，起步慢就算了，加速還被拉開了，真就是來裝逼湊數的？”

另外一個長頭髮的車手，看到徐加被拉開後嘲諷了一句。

畢竟這小子在七星山上把逼全裝了，結果落在最後面，真是讓人看的身心舒坦。

只不過這個時候，又有一道不同的聲音傳了出來。

“最後的cto素車，他現在沒有被大幅度甩開，其實已經比前面兩輛還要快了。”

當這句話出來，現場一些低水平的街頭車手，臉上的表情滿是詫異，相反一些比較厲害的山道車手，開始意識到這背後真正的原因。

“什麼意思？”

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“意思就是你開拖拉機跟法拉利跑，結果法拉利還沒有把拖拉機給甩開，你說到這底是誰菜？”

簡單粗暴的解釋一出來，原本各種嘲諷喧囂的山頂，突然一下安靜了下來。

因為很多人都已經明白，背後那有些震驚的事實！

三輛車依次飛速向前狂飆著，隨著下山這一段長直道跑完，很快就進入到七星山

七星山的整個地形，對於趙文傑來說幾乎是印在了自己腦海裡面，很多彎道方向盤應該打多少，剎車該踩多深，簡直已經形成了一種肌肉記憶。

“ae86進入了

其實地下車手並不是不懂，切線要比漂移過彎更快這個道理。但不得不承認一點，漂移過彎很多時候要比切線過彎更甩，特別是大幅度甩尾的情況下，觀賞性無出其右。

說實話哪怕就是f1那種極致走線，對於很多普通人來說，帶來的視覺衝擊力都遠遠不如漂移過彎，甚至還有一些不太關注賽車的覺得一圈圈重複，實在有點無聊。

所以山道漂移，其實是兼顧了