既然徐加沒問題，老酒鬼就把目光對準了李文峰身上，畢竟相比較徐加這種怪胎，這小子起碼正常很多，算是一步步看著成長起來的。

不過當看清楚李文峰在做什麼之後，老酒鬼就把腦海中“正常人”三個字拋棄了。

因為這傢伙同樣看不出任何一絲賽前緊張的架勢，相反正饒有興趣的跟一位穿著清涼，並且身材火辣的賽車女郎聊天，有說有笑完全看不出是來比賽的領航員。

面對這種情況，老酒鬼簡直是滿頭黑線，難道說自己離開職業賽事幾年，新一代的年輕人變化就這麼大嗎？

“李文峰！”

老酒鬼實在是有點看不下去，朝著李文峰吼了一嗓子。

聽到這聲咆哮，嚇的李文峰哆嗦了一下，看到老酒鬼一副要發飆的樣子，立馬屁顛屁顛的趕了過來。

不得不說，在這位曾經的偶像，現在的教練面前，李文峰還是挺老實的。

“馬上就要勘路，準備好了嗎？”

“沒問題，小場面。”

李文峰比劃出一個ok的手勢，回答方式和風格，簡直跟徐加如出一轍。

看到李文峰也是這種架勢，老酒鬼再次把目光放在徐加身上。

這兩個人從開始搭檔，可以說各方面都不搭，但是有一點確實挺搭的，那就是都屬於不知道天高地厚的主！

好處是至少不用擔心什麼賽前疏導工作，能穩定住自己的比賽狀態。但是要知道這是他們兩個

面對老酒鬼的目光，徐加聳了聳肩膀並不在意。每個人賽前狀態都不相同，不一定要極度認真的嚴正以待，就是最好的心理調節。

就拿徐加知道的來說，七十年代f1世界冠軍詹姆斯·亨特，就是典型的公子，他甚至在賽前時候會勾搭現場的賽車女郎，在車手休息室裡面來上一發。

又比如f1超級天才基米·萊科寧，他可能會在比賽前睡覺保持精力充沛。

亦或者後世的“炮塔”小維斯塔潘，很多時候賽前心理調節是在玩手機遊戲。

什麼方式不重要，結果能贏就行！

還好老酒鬼也不是什麼古板的人，如果這不是徐加他們

就在這個時候樂仔走了過來，拿著戰術板說道：“賽前檢修已經完成，各種零部件跟油液溫度正常。”

“這次使用的是砂石懸架調校，換上了氮氣避震裝置，越野泥地胎，保證在短道上面的抓地力。”

“整條短道長度是2.67公里，目前最快賽段記錄1分16秒88，由去年的冠軍吳耀豪跑出來的。不過今年參賽選手實力更強，大機率會打破賽道記錄，而申請亞太拉力賽的名額只有一個，必須要拿到冠軍才有機會。”

目前團隊裡面並沒有資料分析師的存在，所以聯絡賽事跟對手資料分析這些東西，都暫時由樂仔來兼任。

不過這只是權宜之計，短道單段賽事還能湊合，未來要是跑真正的長距離拉力賽事，比如說亞太拉力錦標賽這種，龐大的資料分析量，樂仔這種賽車工程師就吃不消。

聽完了樂仔的資料分析，徐加點了點頭，然後反問了一句：“樂仔，如果換上全地形胎能不能穩住？”

拉力賽車輪胎根據路面環境不同，大概可以分為公路胎、全地形胎、泥地胎、雪地胎、雨林輪胎五種。

泥地胎胎壁堅硬，不會被泥地裡面的碎石劃破，導致出現爆胎的風險。並且紋跟胎牙很誇張，便於泥地行駛過程中慢速排泥跟高速甩泥，保證輪胎的附著性抓地力。

短道拉力賽會特意在某個路段，弄出幾百米溼滑的泥地，而今天的港島短道更是如此。所以樂仔比賽方案，準備使用常規的泥地胎，保證輪胎不會出現打滑或者陷胎。

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“很難穩住，對於路線選擇跟操控要求非常高。”

“只是難那就沒問題，上全地形胎，勘路跑一次我能找到最佳路線。”

徐加沒有考慮難度，他必須要做到用時最短，才能拿到亞太拉力錦標賽的參賽資格。

否則就算是亞軍，對於他來說都毫無意義。

亞軍？那不就是輸給冠軍了嗎？

競技體育裡面，亞軍只是站在冠軍旁邊的背景板，要麼失敗，要麼冠軍，在徐加的職業生涯裡面，沒有

就在這個時候，賽事工作人員的哨音開始響起，代表著賽前勘路馬上就要開始，所有車手進行準備。

短道拉力賽只有一次勘路