被命中，熊貓的兩隻心臟，都停止了跳動。接著，後面的大火，引燃了機內剩餘的燃油。

還沒來得及彈射，熊貓就在天空化為一個火球。

好樣的！地面上負責引導他的塔斯克心中說道，他這次，也算是違反了軍令，給阿爾斯蘭提供了引導，不知會受什麼處分，現在看到阿爾斯蘭打下了一架熊貓，即使他被處分了，也值了。

在天上的阿爾斯蘭，此刻根本就沒有機會看到熊貓在天空燃起的火球，在兩架復仇的熊貓的夾擊下，他能逃得回去，才是最重要的。

阿巴斯？哈金少校和阿克巴里上尉兩人駕駛的兩架熊貓，已經完成了掉頭和轉向，準備將從後方偷襲自己的米格機打下來。

低空逃離？阿爾斯蘭沒有選擇這個方法，從低空逃離，那是基於蘇軍教官所說的，由於雷達都缺乏下視下射能力，因為地面的雜波，會使雷達螢幕上一片雪花，所以，對方根本就發現不了自己，更不用說鎖定和發射導彈。但是，研究了無數同胞的鮮血換來的經驗，阿爾斯蘭知道，教官說的，根本就不對。

缺乏下視下射的能力，那是蘇聯的飛機，由於雷達技術的落後，根本就無法有效地工作，可是，對於電子技術發達的美國，早就克服了這個缺點，ag－9雷達可做為遠距和中距脈衝多普勒探測器使用，能從地面或海面雜波干擾背景中辨別和跟蹤低空飛行目標；或作為遠距和超近距的普通脈衝雷達使用。

多普勒原理是指由於相對運動而產生了波長的變化，脈衝則是指雷達發射訊號是間隔發射的，脈衝多普勒雷達，是指目標和干擾物相對於雷達的徑向速度不同，目標在動，而干擾物（主要指地面物體）是不動的，那麼回波訊號也有不同的多普勒頻率。可用頻域過濾的方法選出目標的多普勒頻率譜線，濾除干擾雜波的譜線，使雷達從強雜波中分離和檢測出目標訊號。

低空飛行，根本就逃不過熊貓的火眼金睛，而且，飛機在低空飛行，由於空氣阻力，速度要降低很多。在低空，米格23最多能飛出1馬赫以上，而在高空，米格23能飛出2馬赫多。

想要逃命，那就速度越快越好。

阿爾斯蘭毫不猶豫地拉桿，從中空飛到高空。

第071章　擺脫不死鳥

米格23尖尖的腦袋，破開巨大的音障，機翼被調整到最大的後掠角，就像一隻飛梭，粗粗的尾噴管裡面射出淡紫色的火焰，那是加力燃燒室在工作的結果，很快，就加速到了極速。

理論上將，加力燃燒室最多能支援三分鐘，時間再長，發動機就有被燒壞的風險，加力燃燒，其實就是在透支發動機的生命。

阿爾斯蘭可不管那麼多，如果他能成功，可就是能夠從十公里之內，逃脫熊貓追殺的英雄。

被人追殺，逃掉了，也是英雄，因為，直到現在為止，在這種距離上與熊貓接觸的伊拉克飛機，沒有一架可以倖免。

若是比較賽跑，恐怕米格23還跑不過f14，不過，伊朗飛行員沒有興趣和他比賽誰跑得快。

在他們眼中，這架偷襲自己的米格機，已經是必死無疑。

他們沒有開啟加力，雖然現在距離在不斷拉大，但是，他們後艙的武器操作官，有足夠的時間發射導彈。

“雷達ts模式，準備不死鳥。”阿巴斯說道。

ts模式，指的就是邊掃描邊跟蹤，這種情況下，雷達以脈衝多普勒搜尋方式工作，一邊跟蹤目標，一邊掃描周圍的空域，防止有其他情況出現，是深入敵境的作戰條件下常用的方式，它可以同時跟蹤24個目標，使用ai－54攻擊其中6個目標，也就是說，在理想的情況下，一架熊貓，就可以對付對方的一箇中隊。

雖然在ts工作狀態下，雷達的工作距離通常都要小於最大搜尋作距離，比如自己的雷達對於5平方米反射面積的最大搜尋距離為213千米但是在ts狀態其作用距離為167千米，不過，對於前面僅僅飛出了二十千米遠的米格機，這點距離，根本不算什麼。

由於機械雷達需要旋轉，以這種模式下，兩秒旋轉一週，所以雷達顯示器會兩秒更新一次目標位置。

由於不死鳥導彈的缺乏，這次執行任務，每架飛機只掛載了一枚不死鳥，三枚麻雀，以及兩枚響尾蛇，雖然這種距離上，使用麻雀就足夠了，但是，阿巴斯決定給對方一個深刻的教訓，用威力最大的不死鳥來幹掉對方。

後艙的武器操作官，立刻熟練地操作雷達，鎖定前面正在脫離的目標，為ai54不死鳥導彈提供