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倒不是他死鑽牛角尖,非要找齊了十六塊不可,而打碎一塊也和他完全沒有關係。他也想過,剩餘的六塊不一定能夠找到了,不如找一塊一模一樣的古玉來,請鄭大世精心雕琢,仿製七塊完美無缺的仿明代玉璜來,這也算是最好的一個辦法了。
他發愁的就是這塊古玉,如果要找一塊漢玉的話,對他來說就是舉手之勞,出去到市場裡逛一圈回來,八成就完事了,可是想要找到一塊年代、質地和紋路都相同的玉料難度就相當大了。
也不知道吳三桂從哪找了那麼多紋路幾乎相同的漢代玉料,雕出了一百四十四塊玉璜,最有可能的就是從某墓葬中挖出一塊大個兒的,或者是幾塊產於同一石基上的玉料完成的玉雕來,否則是基本辦不到的。
可是他現在也一樣很難辦到,別說國家不允許盜墓,就算是允許了,也不一定就能找出一樣的玉料來,誰知到那些玉璜的料子是從哪座墓裡出來的呢。而且再說了,除非找到的是玉料,否則的話,作為一個頂級的收藏家,深受師門和父母的多年教育,怎麼可能為了一件藏品去損壞另一件藏品呢。
翻來覆去的響了好久,還是沒有想出辦法來,這件事就這麼在張辰心裡碓上了,除非是有能夠解決的一天,否則這就像個心病一樣,總得折磨他。
張辰暫時也沒時間多考慮這些事了,他要在剩下的兩天時間裡好好做下準備,這次的沉船打撈地點在中國南海以西一百海里左右,靠近泰國灣的海面,在不大的一塊海底緩坡上躺著三艘沉船,分別是唐代中國和十五世紀葡萄牙,以及十五世紀印尼的商船。
這三艘船所在的深度都超過了兩千米,沉沒時間都也要比上一次的法國沉船更早一些,尤其是唐代的沉船,距今已經有一千兩百多年。被海底暗流衝擊,海水長時間的浸泡,淤泥和生物糞便等的腐蝕,極有可能變得疏鬆或者腐壞,打撈過程中年稍有不慎,就可能會導致整艘沉船的損毀。
張辰腦子裡標出來的沉船位置已經很不少了,但是卻沒有任何一處有三艘沉船的,而且還是不同時期不同國家的沉船。張辰甚至都懷疑過這個地方是不是不太吉利,要不為什麼好巧不巧的就這個地方沉了三艘船呢。
能有這樣的想法和懷疑,張辰並不是毫無根據的,當初他尋找海底沉船的時候對這三艘船很細緻地做了觀察,為此還專門把遊艇在海面上停了一會兒,已確定自己所看到的每一處都是確實可信的。
海底的三艘沉船都保持著完整的外形,沒有任何觸礁造成的洞口,也沒有被火炮攻打轟擊的痕跡;唯一有損壞的地方就是桅杆,三艘船的味甘都有不同程度的斷裂,這個應該就是導致沉船的主要原因。
到底是什麼原因導致船體的桅杆斷裂,為什麼在沒有任何故障的情況下會發生沉船事故,這些是必須要搞清楚的。為了保證你打撈作業的安全和沉船的完整度,張辰也是下了功夫去研究的,先後查閱了大量的史籍和地理、氣象等方面的資料。
最後也沒有找到確切的答案,不過也透過大量的記載南洋諸國的地理和氣候的古籍,以及現代氣候和地理的資料,對沉船海域做了足夠的瞭解。
首先可以確定,那裡並不是想百慕大三角那樣的神秘海域,也不會出現違反物理定律的超自然失蹤現象,打撈沉船完全沒有非人為的風險。
那三艘沉船九成以上是因為自然現象沉沒的,也許是海嘯,也許是巨*什麼的。應該是在船體翻轉之後,船帆與海面的撞擊下,產生巨大的震動和推力,導致桅杆斷裂。也就是說,未乾的斷裂是因為船體傾倒,並不是因桅杆斷而裂導致的沉船。
這次的打撈作業要比上次在孟加拉灣的打撈增加了很多難度,光那兩千多米深的距離就不是孟加拉灣那艘法國沉船四百多米的深度能比的;而且還有一艘一千多年前的沉船,這個難度就更加的大了。
唯一不需要擔心的,就是打撈地點靠近泰國灣,不會有太大的風浪,有利於打撈作業的進展,也不會有太大的風險。
臨行之前張沐和寧琳琅都提出了要跟著一起去的要求,張辰可不敢帶著她們,上次在孟加拉灣遭遇軍匪的事情至今還猶記在心呢,雖然最後也輕鬆搞定了,但是很多人可都嚇得不輕呢。
帶著這倆嬌滴滴的美女過去,整天就待在一望無際的海面上,這麼一待就是近一個來月的時間。不說風吹日曬的還沒什麼娛樂活動,能把人活活的給悶死;