加藤靜靜坐在茶几的另一端，腦中已經開始飛速盤算起來。在戰後的世界列強中，能與美國相抗衡的無疑只有德國一家；而日本要想在今後進一步深化自己在東亞的利益，也勢必要藉助這個新興世界帝國對美國的牽制力。搭乘上德國人的戰車，或許真的是今後日本的一個不錯的選擇：更何況對方那些精密優良的工業機械，也同樣是當前正走在工業化道路上的日本所渴望追求的！

“只要貴國答應在此次談判中對日本予以相助，我們就願意接受貴國在貿易上的提議。”一片滴答擺動的座鐘聲中，沉默良久的加藤輕聲開口，眼眸中又重新恢復了進門伊始的清明。做為東京政府的全權談判代表，他完全有權力做出這種承諾的表態：而只要自己帶回有利於日本的海軍協定，無論是政府還是民眾都不會在這一附加細則上有任何的爭議。

不出清英意料，日本人提出了自己的主力艦隊規模需要達到美國的70％，最好能上浮到75％。這一要求讓清英忍不住直皺眉頭。歷史上日本人藉著一戰當中所發的橫財，拼盡全力規劃了一大票未成艦作為嘴炮，這才在談判桌上艱難得到了美國六成的份額；現在日本卻連這筆先期規劃的首付都給不起，要求得到對方七成的比例無疑是太過勉強了一些。要知道，對於一支相對弱勢的決戰艦隊而言，其相對敵方六成和七成的甄榮光絕對是一個分水嶺；如果說六成是優勢一方所不可小覷的麻煩的話，那麼七成就是有相當機會戰勝對方的強力威脅了！

正因如此，之前德國在對英談判中才會不提賠款，而堅持要求對方必須保證對德國6比10的份額。而對於美國這個需要分兵兩洋的國家則更是為甚。不過為了穩住日本人，清英還是應承了下來。畢竟美國在西太平洋上的壓力越大，對今後的德國就越有利，至於最後成與不成就看之後的談判結果了。

為了應對日本難以獲得理想中的主力艦噸位的情況，清英又在之後的討論中和加藤達成了一個共識，即在戰艦的更新換代上謀求對美國人的優勢。美國新開工的戰艦中必須有一部分被廢棄，而德日兩國則需爭奪到更多的新艦保留名單。此外，清英還答應將國王級戰列艦的圖紙出售給日本，令其對剛剛規劃不久的伊勢級做出全方位的升級。反正國王級的思路都是清英山寨大和之後的產物，現在返還給日本人也算不得是多麼心痛的事情。

翌日清晨，限制海軍軍備談判再度開啟。或許是清英昨天在會場上的拔刀相向震懾到了這群老山姆，美國人大幅降低了他們對於新開口艦艇的保留要求：在1914年規劃的7艘主力艦中，他們只要求建成2艘戰列艦和2艘戰列巡洋艦，另三艘主力艦則予以廢棄。而在總噸位上，美國人也順勢將自己的份額下調到了45萬噸。威爾遜聲稱，這是合眾國政府所再不能後退一步的最低限額。

“如果貴國堅持要將連龍骨還沒有鋪設完畢的4艘新艦保留建成的話，那麼德意志也應當將4艘h…40級戰列艦建成服役。它們的完工度比貴國戰艦高出太多，沒有理由在貴國新艦得以保全的情況下將它們拆除。”眼見火候也進行得差不多了，清英隨即不再在噸位上糾纏，而是在新艦更替上做起了文章。

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第611章戰列艦角逐（4）

“貴國政府要求幾乎是新建4艘主力艦，這勢必會對太平洋地區的局勢造成巨大的衝擊。為了抵消這一效應，我大日本帝國應當保留32萬噸的主力艦隊，並有權在今後再行開工3艘主力艦。”在與德方暗通款曲之後，日本人的態度也出現了明顯的轉變，彷彿他們根本不是一個年均鋼產量只有美國1％的薄弱工業國，而是昂然屹立在遠東的世界之雄。

“不列顛的胡德級戰列艦同樣是在1913年開工，如今艦體工程已經完成了50％；即便是它的排水量略微偏大，也應當有2艘隨美國政府所意欲保留的新艦一道完成。”緊跟日本之後，英國代表也隨即在會談中提出了自己的要求。雖然這一位面的英國在歐戰中遭受了顏面掃地的失利，但這場只持續了一年的戰爭畢竟還遠沒有像歷史上的一戰一般耗盡這個帝國的家底；憑藉著世界金融中心的地位和僅次於美德的工業，英國仍是擁有遠勝於歷史同期的造艦能力。

相較於德日英三方在新艦替代領域的躍躍欲試，一向胃口極佳的義大利卻驟然發現自己處在了尷尬的境地。算上即將竣工的2艘達芬奇級，他們現在就已經擁有了9艘無畏艦，總噸位直逼20萬噸的關口：如果再想建造新船，這一