為重要程度比較高，收入比你搞出個電視還要高。”

“你們收入主要和設計出來的生物化產品銷量以及價值有關，這中間有個複雜的權重計算，具體可以在入職以後問人事，或者你們的上級領導。舉個例子，只要你們設計幾樣產品出來，年薪百萬應該是很輕鬆的。”

……年薪百萬？！臺下響起一片交頭接耳的嗡嗡聲……

？？？？？？

這些設計員被帶回廬山，此時廬山腳下的廠房區已經初具規模，有些廠房已經投入使用，開始試生產了，生產的第一個產品就是生物發動機。

大量生物發動機被首先投向海外，儘量減緩其對國內產業的衝擊，給國內相關行業更多的準備時間。

在發動機大量投入市場的同時，貨幣自由兌換全面放開，RMB快速脫離封閉狀態，迅速進入全球金融體系。疏導國內通脹壓力，釋放外匯儲備。

在生物發動機外銷的過程中，大量的雙邊、多邊貿易矛盾集中爆發，為了給發動機外貿保駕護航，政治、外交上做了大量努力和妥協。

抹平各種外貿障礙之後，發動機以極其蠻橫的姿態搶佔所有機械發動機的市場。相對於傳統的機械發動機，無論是內燃機、電力機、汽輪機，生物發動機擁有全面的壓倒性優勢。首先成本上兩者簡直天差地別，一個需要複雜的工業體系做支撐，一個只需要喂點營養液就可以繁殖；在功率上，普通的汽車發動機照生物發動機要弱幾倍；在靈活性、適用性上，生物發動機具備全面的優勢。

在噪音上，生物發動機幾乎只有十幾二十來分貝，這個噪音水平還沒有人體內部的背景噪音大，就是說如果將發動機與一個人沒有任何動作的人同時置於一個密室內，那麼人體即使在靜止狀態下，其維持生存所必須的血液流動、內臟蠕動等情況下發出的聲音，也要高於生物發動機正常運轉時的聲音。

在環保上、在燃料消耗上，生物發動機幾乎可以甩開現有發動機幾條街去，首先它不需要潤滑油，不需要消耗化石燃料，不會排出汙染氣體，不會汙染環境。生物發動機運轉時需要耗費的不過是些有機垃圾，幾乎零成本，相對於需要燒汽油、柴油的機械發動機，持有成本差距恐怕就比購買售價本身更大。

這些條件同時擺在消費者面前，巨大的效能差距，巨大的持有成本差距，必然會驅動消費者作出傾向性選擇。

在生物發動機面前，所有傳統發動機被打得一敗塗地，完全沒有懸念。

眾多發動機廠商、汽車廠商不住的哀號‘世界末日來了！’他們總是試圖透過對政府施加影響力來挽救自己衰亡的命運。但是就像螳臂當車一樣，秋蟬叫得再響亮也無法阻止冬天的到來。

發動機技術是汽車製造中技術難度最高的部分，現在用上生物發動機，所有發動機相關的零部件全部可以省掉，甚至連變速箱都可以省掉，極大降低了汽車的製造難度，減少了製造的複雜度，使得稍微具備一點機械加工能力的廠子幾乎都可以搞出自己生產的汽車。

在這種情況下，如果各大汽車廠商原地踏步，抵制變革的潮流，就會很輕易被新興的汽車廠商取代，這逼得多數汽車廠商不得不緊跟著生物發動機的步伐，不敢稍有落後。

生物發動機以一種席捲之勢，裹挾著相關的各個產業，各個工廠洶湧向前，處在大潮之中的眾多廠商身不由己，很多時候即使不喜歡這種變革，也不得不主動去做。

在這種形勢下，吳輝將剛剛完成基礎建設的生物模組生產總廠先騰出一個廠區，建設成生物發動機生產廠，提前開始投產，以供應全球各地旺盛的需求。

作為生物文明，一個極大的優勢就是大規模生產的速度，因為它不需要太多的配套產業支撐，只要有個繁殖母體，就能持續以幾何級數增長，在短時間內快速繁殖出一個龐大的數量規模。

正因為如此，新的1700臺發動機母機很快被生產完畢，在軍方的要求下，工廠被臨時轉向一型護甲的生產。

而這1700臺母機的分配必然要引來新一次的龍爭虎鬥。

第130章　入職培訓

王鷹被帶到廬山腳下的一個龐大工地裡，這個工地裡到處是正在施工的機械，正在建設的廠房，在這片巨大廠區的角落裡，隱藏著一個被隔離開的院落，在院落裡是一個巨大的實驗樓，以及幾棟住宅樓。

帶路的行政人員告訴他們，“這是你們的設計院，前面這棟橙色的是實驗樓，是日後的辦公場所，後面那棟是宿舍樓，你