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皇室也開始招標，對現在的向府進行升級擴建，以便讓它符合女皇陛下下嫁之後居住的標準。按照大明之前的慣例，女皇下嫁之後既可以住在皇宮裡，也可以住在夫家。一般來說就是日常住在夫家，有正式的朝會或者御前會議、或者接見外國使臣、以及其他重要場合的時候，女皇就會回到皇宮。

向小強的宅子本來就是一座面積廣大的豪宅，完全配得上女皇居住。向小強也身為海內外眾多勢力想謀害的物件，所以向府的安保設施也非常過硬，這方面也沒什麼問題。現在主要是把內部的一些設施升級一下，前庭後院的園林山水改造一下，再把門口和裡面的那幾座半地下鋼堡什麼的徹底掩飾起來，別還顯得那麼殺氣騰騰的，就行了。

這裡雖然還是侯爵府，但很快就要變成王府了。向小強也快要升級成為親王了。

……

第一批來自美國的船隊在太平洋上航行了一個月，終於開進了廣州港，開始卸貨。這一批貨船總共有6艘，都是萬噸以上的巨輪，貨物只有一種：軍車。這支船隊共運來三噸軍卡、五噸軍卡、還有小型長官車，一共將近三百輛。而就在他們的身後，在廣袤的太平洋上，至少還有二十支這樣的船隊正在駛來。可以預計，在四月份今後的時間裡，僅僅是運來的軍車，就不會少於4000輛。而大明全國的汽車工業開足馬力晝夜不停的生產，月產量的最高紀錄不過才三千多輛而已。

這還只是第一個月。而根據大明方面的訂單，今後每一個月都會有更多的貨船開來。每一個月都會比上一個月運來更多的東西。

大洋彼岸那座全世界最大的兵工廠，終於開始為大明而轉動了。

福特本來在大明就有分公司，就是白德禮掌管的“大明福特”。大明福特並不僅僅是隻管銷售而已，他在大明也是有生產基地的，不過之前的規模並不算太大，生產線不過四條。在葉子羽和白曉曼的婚禮上，白德禮宣佈會在大明生產基地增設十條生產線，這也不是什麼臨時起意，而是美國福特總部的決定。現在，為這十條生產線提供的廠房也已經破土動工，而十條生產線的核心零件，也都隨著船隊陸續運來了大明。隨著這十條生產線的建成，明軍列裝軍車的速度還要更快。

面對明軍日益嚴實的潛艇封鎖，同時又看到大明自己的太平洋運輸線全面動起來了，日本很自然地也針鋒相對，開始對大明實施反封鎖。之前大明的海上運輸線主要是走印度洋航線和南洋航線，全程都在明軍控制區內，日軍向破壞也無從下手。現在好了，明軍大肆從美國採購物資，而且至少有一半的貨物走的都是太平洋航線。日本雖然不能說擁有太平洋的制海權，但起碼要打擊大明的太平洋航線，從日本出發卻是最方便的。

因此從三月底、在第一批美國貨輪還在太平洋上的時候，日本就著手實施了“打擊明國運輸線計劃”。不過這有個問題，兩國的地理位置不一樣。日本列島的東面和南面，直接就是一望無際的開闊大洋，毫無緩衝。而大明的南面，則是相對封閉的內海，是由一系列群島（比如菲律賓和東印度群島）和大洋隔開的，個成了一個單獨的南海。在這封閉的南海里，明軍掌握著絕對制海權。

如果日軍也是採用潛艇為主的封鎖，那倒還好辦，潛艇可以偷偷溜進來。但是日本的海軍完全是按“艦隊決戰”的思想建設的，潛艇這塊非常薄弱。現在日本也只能用水面艦艇來打擊大明的運輸線。但是水面艦艇又很難穿過一系列密密麻麻的群島、不被發現的進入南海。

這樣一來，明軍的潛艇可以直接佈置在距離日本港口很近的地方。儘管西太平洋很遼闊，但不管日本船隊怎麼饒怎麼躲，最後總得進港。明軍潛艇群只要守在港口附近海域，就能起到“守株待兔”的效果。但大明船隊就不一樣了，他們可以在距離本國很遠的地方就任選航線，進入南海。而一旦進入南海，就絕對安全了。南海的東邊是廣袤的西太平洋，日軍軍艦隻能在這茫茫的大洋上尋找大明船隊，而不可能像明軍潛艇那樣，直接守在日本港口外邊。

更令日本頭疼的是，現在運貨物來大明的，大部分都是美國船。雖然受中立法所限，這些美國貨船名義上都算是租給“自由俄羅斯”的，懸掛的都是自由俄羅斯的國旗，但日本海軍仍然很難下決心該如何對待。畢竟只是換了一面國旗，裡面從船長到船員還都是美國人。大量擊沉美國貨船，無異於樹敵於美國。

因此，日本天皇直接傳諭海軍軍令部，破交戰時要嚴格遵