順利的穿過前線再往前飛行了大約40公里，地面也漸漸亮了起來，機群開始降低高度——在這裡，有一處德軍雷達站。機群穿過雲層，將高度下降到了500米左右，靠著附近的一些起伏的丘陵的遮擋，避開雷達的探測。這是最為危險的一段航程，機群高度低，速度也不快（否則有撞山的危險）。一旦被敵人發現，就會相當被動。好在參與這次行動的都是老手，整個過程還算順利。

德國人在東線，沒有西線那樣完整的雷達體系，越過這座雷達的探測區之後，前面就再也沒有需要將高度降得這樣低才能躲過的雷達了。機群開始迅速爬升，一口氣爬升到7000米的高度上。

機群維持著這樣的高度又飛了半個小時。這時候副油箱裡的燃油已經耗盡了。（在飛行中，會優先消耗副油箱裡的燃油）飛行員們開始拋掉副油箱。看著優質航空鋁材製造的副油箱被一個接一個的拋下去，俄國人都覺得有些心疼了。

“這幫美國佬，真是……”古拉耶夫想，“要是能用木質副油箱該多好。德國人撿到了它們，除了用來燒飯，就派不上其他用處。哪像撿到了這些東西，一轉過頭，就能拿去造飛機。”

木頭的確是可以用來做副油箱的。陳納德的飛虎隊就用過用木頭和竹子做的副油箱。只是這種副油箱自重太大，（親，千萬不要以為木頭貨會比鋁合金輕，在保證強度的情況下，木頭比鋁合金重多了。）效率不高。而且，讓美國人做這樣的木匠活，算算人工成本，也不便宜。

機群繼續前進，這個時候，天空中開始出現了德國飛機。那是一架容克運輸機，大概是因為在這個空域，還從來沒見到過蘇聯或是美國的戰鬥機，所以這架容克對從他頭頂上飛過的戰鬥機群毫不在意，依舊大搖大擺的從4000米高度上慢悠悠的飛遠了。

不過這次遭遇卻讓美國人和蘇聯人頗為緊張。雖然即使德國人發現了他們，也不會有什麼太嚴重的後果。論空戰，駕駛著P…81，飛行在7000米高度上，還會怕德國人？只是如果達不成奇襲的效果，戰果多半會大受影響。

……

現在距離目標已經很近了，機群開始分散並下降高度。哈里編隊飛向目標A，而波克雷什金和古拉耶夫的兩個中隊則飛向目標B。

10分鐘後，哈里中隊逼近了目標A。

這是一處典型的軍用機場，有一條明顯加長了的主跑道。在主跑道兩側，還有兩條土跑道，緊急情況下，那裡也可以起落戰鬥機。在主跑道的一端，一邊是塔樓，另一邊是停機坪，停機坪旁邊還有一片平房，可能是飛行員休息室或者別的什麼。再過來一點的地方還有一些機庫。不過這些機庫並沒有經過特殊加固。僅僅只能起到遮擋風雨的作用而已。這大概和這裡幾乎從來沒有被空襲過有關吧。

哈里看到，在停機坪上，正停著4架噴氣機和其他的一些飛機，另外在跑道上，還有兩架噴氣機在滑跑。他四處望望，空中並沒有巡邏執勤的其他戰機。

“這可真是好機會！”哈里想。他立刻發出指令：“攻擊！按計劃攻擊！”

美國飛行員們對目標A的情況相當熟悉，聯合航空隊依據航空偵察和抵抗組織的情報，製作了目標A的大比例模型。並按照它分配了任務。

8架戰鬥機留在較高的高度上jǐng戒，剩下的16架飛機分成三群，第一群8架飛機轟炸、掃shè機庫，第二群4架飛機轟炸掃shè停機坪和飛行員休息室，第三群攻擊正在起飛的飛機，或者加入到對停機坪的攻擊。

哈里作為編隊的指揮官，在這時候必須留在高處統一指揮。所以他只能流著口水，看著他手下的小夥子們撲向毫無防範得就像一個什麼都沒穿的娘們似的德軍機場。

P…81們把發動機功率降到最小，藉此來降低引擎的聲音。靠著俯衝，他們以近600公里的速度衝了過去，由於他們背靠太陽，直到他們開始開火，德國人才發現他們。

第三攻擊群的哈克看著長機湯姆用一個長點shè，把一架正在高速滑跑的德國噴氣機打了個稀爛。他正準備向第二架敵機動手。誰知那架噴氣機的殘骸在跑道上翻滾著，又撞上了跟在後面的第二架噴氣機。兩架飛機立刻炸成一個大火球。讓他擊落人生中的第一架噴氣機的願望立刻成了泡影。

“湯姆，你不能這樣搶菜！”哈克抱怨說，他的語氣聽起來就像是一個深宮怨婦。

在另一邊，蘇克正帶著他的僚機貝塔向停機坪發起攻擊，作為長機的蘇克首先發動攻擊，他用機炮把停機坪掃了一