在這種情況下求和，德國內外形勢都不允許。”

“文爵所說不錯，只要德國不向英法美三國求和，這仗就會繼續打下去。直到分出最終勝負為止”王士珍也說道，“如今英法美三**力佔優，讓他們主動向德國求和，也是不可能的。”

“德國戰敗，對我國可以說相當不利。我國若助德作戰，德國也不一定能夠最終戰勝，那麼說最好的情況就是在對德國有利的情況下結束這場戰爭”孫綱點了點頭，對王士珍說道。“那麼依聘卿看，這歐洲戰事是否有出現這種情況的可能？”

“除非德軍趁現在美軍未能大集於法國之時全力一擊，大敗協約**。然後乘勝求和，則戰爭可望在對德國最為有利的情況下結束”廠廠訃說道但此舉對德國來說太過冒險。丹異幹以國這糊洞，讓則稱霸歐陸，敗則萬劫不復，除此之外不會有別的結果

聽了王士珍的話，孫綱連連點頭，王士珍的話解開了他在原來的那個時空的時候就一直沒有弄明白的一個問題。

而現在，據軍情處蒐集到的情況，德國似乎正在象王士珍所分析的那樣，在為這最後的雷霆一擊作著準備。

“對咱們來說，能不參戰是最好的”孫綱說道，“但防人之心不可無，我們必須做好相應的準備。，

州口年７月７日，華夏共和國執政孫綱下達了全國範圍內的秘密動員令。

“這是我們的坦克？。在德國陸軍秘密武器試驗場，威廉二世注視著眼前的龐然大物，向身邊的侍衛官問道，“我記得中國人給我們的圖紙好象不是這個樣子的，而且看上去要比這個笨頭笨腦的傢伙小得多。”

“中國的坦克體型太而且裝甲過薄，火力不足，並不適合在歐州戰場上作戰，陛下。”一位德**械官回答道，“這是我們根據戰場上的作戰經驗和敵人所使用的坦克的特點製造出來的適合於我們的軍隊作戰的坦克，我們大家都相信，它將在未來的戰鬥中發揮重要的作用

在索姆河會戰及以後的多次戰鬥中，協約國都使用了大量的坦克參加戰鬥。這些坦克對德**方的震動相當大。為了對付協約**坦克的威脅，德國人在研製各種反坦克武器的同時。也積極地研製德國自己的坦克。早在州６年。月，德國總參謀部就提出了德國坦克的技術要求，委託第７交通處制定坦克的設計方案，並由此定名為“幾。式（第７交通處的縮寫）戰鬥坦克。由於戰爭的需要日益緊迫，加上德國在農用拖拉機的底盤方面功力一直相當深厚，因而德國坦克的設計工作進展相當快，到舊口年夏天製成了第一輛樣車，並開始了樣車試驗。隨後，德**方迫不及待地要求生產刊坦克。到了州蚌口月，德國生產了約勁輛“幾。坦克。同時還研製成功了“。式戰場輸送車。

“劉”坦克的戰鬥全重為互噸。車長傷厘米，車寬勁厘米米。車高騷厘米，履頻寬度引；踞米。車底距地高力厘米。劉坦克的乘員人數為舊至茁人不等，一般為舊人。除了車長、駕駛員、炮手、裝填手外，光機槍手就有口人，另有銘機械師。坦克乘員是從不同的部隊抽調來的，車長為軍士或軍官。駕駛員和機械師來自工兵部隊，炮手和裝填手來自炮兵部隊”豬機槍手來自步兵部隊。如果算上副駕駛員、通訊員、訊號員、信鴿員和瞄準手等一般為飛人，可以說是世界上乘員人數最多的坦克了。

“坦克也是典型的箱式結構的坦克，但在設計上和總體佈置上，有許多獨到之處。它是獨立研製的，在總體佈置上和英國的過頂履帶式的；型和４型坦克有相當大的不同。它沒有嚴格的戰鬥室，車體前都有火炮和披機槍，發動機位於車體中部，車長和駕駛員席佈置在發動機的上方，有固定的指揮塔，發動機的動力透過傳動軸傳至車體後部的變速箱，帶動主動輪旋轉，推動履帶前進。“坦克只用；名駕駛員開車，而英國的；型坦克上有銘乘員來開車。在這一點上，“幾”坦克比；型坦克要先進。由於“陽。坦克上來用了螺旋彈簧式懸掛裝置，乘座的舒適性也比；型坦克要強很多坦克以２臺戴媽勒直列４缸、水冷汽法機為動力裝置，發動機排量為口升，每臺的最大功率為；四馬力臺為四馬力。這２臺發動機通虹根傳動軸將動力分別傳遞到車體後部的傳動裝置。變速箱為定軸式機械變速箱，有斬前進檔和３個倒檔。一檔的最大速度為每小時刃四米，二檔為每小時旺口米，三檔為每小時四凶米。“照”坦克的最大速度為每小時８如米到；兇米，最大行程為的公里到刃公里，越野最大行程為刃至藥公里。最大爬坡度萬度，越壕寬２米，最大涉水深度為嘔米，過垂直牆。