生產線，既然還有焊接機械人手臂，足以媲美馬克卡車本土工廠的水準。

“這條生產線是全球最先進的嗎？”

“當然是的。”

在劉志成得到了肯定回答後，想了想便指示道：“你們一定要深入市場調研，加大研發適合內地市場的車型，堅持省油小排量，大載貨量的原則…”

“請劉先生放心，我們一定會加大研發投入。”

不過劉志成來到工廠裡發現，這裡一派生機勃勃，工人們年輕有活力，充滿了自信和禮貌，這是他走訪許多國企大廠無法見到的景象。

內地汽車的潛在文化獨一無二，也許正因為年輕，沒有國企們過多的羈絆，打造出獨具一格的企業文化。

第三天一早，張秘書便親自驅車前來，劉志成一行人跟在其後，前往了黃浦大橋參觀。

整個大橋的橋體呈鮮紅色，上下一共兩層，雙向四車道，上層為汽車專用，而下層則是行人與腳踏車的天下。

以現在上滬市的汽車佔有率，想出現汽車堵車，還是有些困難的，倒是腳踏車車隊在上下班的時候經常出現堵車。

若干年後，等到汽車保有量過高時，黃浦大橋可以將下層也改為汽車通道，這樣也可以緩解一下未來的堵車。

劉志成與市委一群人觀看了一會，就回到了酒店，一起享用一頓午餐後，不少官員告辭離開。

劉志成又前往了新華路步行街，觀看了這內地歷史上，第一條屬於個人的步行街街道。

目前，這條街的主要設計師為香江人，當初設計之時，除了考慮到內地商業的需要，也充分考慮了在滬外商及遊客的需求。

地面的第一層皆是正常的商鋪，但二層以上，則有很多臺球室、酒吧、健身房、瑜伽會所、西方伙食的飯店等等。

主要的目的，就是為了賺取老外手中的外匯、或者一些擁有外匯券的華人，不管是上滬市，還是黃埔公司，每個月都可以獲得上百萬美刀的外匯券。

劉志成到不是在乎賺多少錢，而是當時與上滬市的約定，到時候要進行物業分割。

在上滬市這個寸土寸金的地方，以後將是黃埔集團的一座金山。

又在上滬市待了幾天，劉志成便回到了香江。

香江。

劉志成來到帆船大廈的辦公室。

其實他上週六的下午便已經回到了香江，不過他對自己的高管們很自信，所以理所當然的和家人度過了一個週末。

上次去美麗國和楓葉國公幹，他旗下的高管們便將公司打理的井井有序，所以此次去內地待了半個月，他並沒有覺得不放心。

而且這種情況將是出現常態，以後劉志成會經常全球飛來飛去的。

現在的他好比是個精神象徵，只要活著公司就不會亂，會按照他已經制定的策略發展。

來到辦公室後，劉志成並沒有急著工作，而是一邊看報一邊喝茶。手下們也知道他的習慣，沒有急事也不會太早來彙報工作。

他讀報的速度很快，並不是他在囫圇吞棗，而是他的記憶力、腦力優秀。

正因為如此，他每天要看差不多十份報紙左右。

最喜歡看的報紙，當然是自家的財經報紙天天經濟報，同型別的報紙信報他也是每天必看。

一則普普通通的新聞，讓劉志成注意力停下來。

(本章完)