南部忠平出奇的鬱悶。

挺身式騰空是他獨一無二的技巧，卻莫名的出現在了陳強的身上，任憑南部忠平想破腦袋，也想不通這到底是怎麼回事。

不過現在看來，這還不是關鍵，關鍵是陳強使用挺身式騰空的技術，竟然比他的成績還要好！

南部忠平的挺身式騰空，只跳了一個7.45米的成績，而陳強使用挺身式騰空，竟然跳了7.52米。

使用同樣的一套技術，模仿者比發明人更牛逼，這太打臉了！

“怎麼會這樣，陳強的挺身式騰空，不但技術非常的熟練，就連成績也要勝我一籌！”

南部忠平的世界觀有些崩塌，陳強這一次試跳的結果，突然讓南部忠平有一種喪失信心的感覺。

不僅僅是南部忠平，整個日本田徑隊，乃至是看臺上的岸清一，都是一副無比震驚的表情。

陳強熟練的掌握了挺身式騰空的技巧，這已經是日本隊無法接受的事情了，然而陳強的成績竟然更棒，這簡直是在日本隊的傷口上撒鹽！

陳強的挺身式騰空來自於後世，後世的挺身式騰空技術，也是經過無數的運動員一點點改進後才成型的。從技術角度來講，陳強的挺身式騰空自然比南部忠平的原始挺身式騰空更加先進，細節上也更加完美，取得比南部忠平更好的成績，也是理所應當的事情。

更重要的是，陳強在跳遠運動上的理念和南部忠平不同。

陳強使用的是速度型技術，跳遠運動的發展已經證明，速度型技術才是跳遠運動未來發展的方向。而南部忠平還沒有進入到力量型技術的階段，他的跳遠理念比陳強整整落後了兩代。這種運動理念的差距，也會最直觀的體現在成績上。

競技體育和其他的領域不同。

在很多領域當中，一個新理念的出現，可能要好多年才能付諸實施，再到好多年才能夠投入應用，應用之後又會過很多年才能產生效果。

就比如電動汽車產業，從純電動車理念提出，到特斯拉上路，期間花費了不知道多少年，而很多老百姓依然不太接受純電動汽車，他們還是更信任燃油汽車。在加上純電動汽車的續航能力、電池衰減以及高緯度地區的表現都存在問題，普及的使用純電動汽車，最少也得再花費二十年的時間。

可是競技體育當中，一種新理念出現，立刻就會應用到比賽當中，這種新理念效果好不好，也會馬上接受檢驗。

就比如籃球運動，當年超級中鋒橫行nba，於是所有球隊都開始招募超級中鋒，圍繞著超級中鋒建隊；然後超級分位出現，所有球隊又開始重視超級分位，圍繞著分位建隊；“三巨頭”模式剛取得成功，第二年就湧現出好幾支“三巨頭”的球隊，你不組個三巨頭都不好意思去打季後賽；勇士隊小球戰術橫空出世，馬上又有一批球隊也開始學打小球；三分戰術牛逼起來的時候，所有球隊又都開始投三分。

這就是競技體育，一種先進的理念出現，不需要漫長的等待，今天有了新的想法，明天就可以在比賽裡試一試，效果好不好也即刻出結果。

……

言歸正傳，由於陳強使用的也是挺身式騰空，所以陳強的勝利，被歸功於挺身式騰空這種新跳遠技術的勝利。人們所談論的也不是陳強，而是新出現的挺身式騰空技術。

“挺身式騰空好厲害啊，目前三個使用挺身式騰空的運動員，都超過了7米！”

“之前有人說，挺身式騰空是世界上最先進的騰空技術，當時我還有所疑慮，但是現在看來，這個結論恐怕是真的，挺身式騰空了真的是世界上最先進的騰空技術。”

“挺身式騰空的效果的確太好了，我想下一屆的奧運會上，運動員們肯定都會使用挺身式騰空的，走步式騰空被淘汰只是時間的問題！”

也有運動員憤憤不平的想，自己要是也懂得挺身式騰空技術的話，一定能夠跳的更遠。

日本人在納悶，陳強是從哪裡學會的挺身式騰空。而美國觀眾則在討論挺身式騰空的威力。

在一片議論，另外兩名運動員也相繼登場，這兩人也是來打醬油的，成績非常的差。

十二名選手中，最後一位登場的選手是美國人埃德-戈登。他曾經代表美國隊，參加1928年的阿姆斯特丹奧運會，那時候的他才剛剛19歲，便獲得了跳遠專案的第七名，差一點點晉級了決賽。

而歷史上的埃德-戈登，也是1932年洛杉磯奧運會跳遠專案的金牌獲得者。

埃德