隨著工一的話說出口，陳不負像是打通了任督二脈似的，一下子就明白了工一剛才所說的所有話。

這減速器外殼不圓，散熱便不均勻！

要知道，這外殼可是最靠近電機的地方，一旦散熱不均勻，那麼外殼膨脹的便不一樣，長此以往，就會導致顛簸時發生碰撞，從而撞壞發動機。

而這螺絲孔的間距不一樣且過大，則極為容易發生漏油。

因為小噸級的貨車，它的發動機外殼小，而大噸級的貨車，發動機外殼則大。

如果在不同噸級的貨車發動機外殼使用相同數量的螺絲孔，那在間距變大後，發動機的緊固能力自然就會下降。

長此以往，外殼之間的上下密封墊之間肯定會有劇烈磨損。

一旦磨損到了一定地步，那自然就會發生漏油。

漏油的話，不但會油耗多，而且會有安全威脅。

還有，發動機外殼與制動軸的間距沒有擴大！

在其它的零部件都增大的情況下，這兩個零件之間的間距不擴大，自然就採不下剎車，那麼就會形成一種剎車不靈的假象！

畢竟，這剎車都沒有辦法往下剎，那最後可不得減不了速了嘛！

這一下子就全都明朗了！

話都說到了這兒，除了陳不負第一個反應過來外，還有幾個人也是後背發涼，額頭冒汗，一副後怕不已、心有餘悸的樣子。

好記性不如爛筆頭，工一師傅說的這些東西得先記下來，不然一會兒忘了咋辦。

陳不負回過頭想要讓手下幫他拿紙筆記錄下來，卻發現周圍的所有技術員和工人，竟然都想在了自家前頭，早就掏出筆記本記錄了。

有的甚至還拿出手機直接把這些缺陷和問題錄製了下來。

可以說，如果沒有今天工一來指出問題所在，他們想要發現真正的問題，不知道得用多長時間了。

而且，就算是他們僥倖發現了問題，那其它被忽略掉的細節也會成為隱患。

一輛貨車，開不了多長時間就漏油了！

到那時，這件醜聞引發的後果絕對會比現在的失控影片更嚴重，對品牌口碑的傷害更大。

而一旦公司在消費者心中有不良印象，那就會被冠以‘質量差’的頭銜。

有些帽子，就跟金箍似的，戴上就再也拿不下來了。

此時，廠房內的所有人看向工一的眼神充滿了崇拜與感激，絲毫沒有剛剛的不屑與憤怒。

多麼善良的一位師傅！

一點兒都沒有計較剛剛頂撞的事情，反而指出他們真正的問題出在哪兒，還順便告訴他們哪裡還有改進的地方！

“來，你們再給我看看車架間的大梁，就三米多的長度，誤差得有……”工一走在貨車上，蹲下身子用錘著敲了敲大梁後，道：“……三百二微米，也就是八十微米每米的誤差，歪到姥姥家了！”

工一接著轉過頭用鼻孔朝著這些人哼了一聲：“我閉上眼切，都比你們切的齊！”

如果這要是放在之前，工一這麼嘲笑，底下絕對有脾氣暴躁的人會破口大罵。

可現在，底下人的臉色有贊同、有羞愧、有沉默，就沒有一個發怒的。

“再瞧瞧你們前懸架這裡，這裡，還有這裡……”工一就在貨車上邊走邊錘：“……聲音都不一樣，萃取的雜質程度不一，時間長了，還能載重多少噸？”

“你們這邊的變速器，好傢伙，減振器、橫向穩定杆、緩衝塊這些就是這麼凌亂的放著？這得浪費多少時間？多滑行多少米？”

“在看看你們儲氣筒和油箱，離得這麼近，發生意外了，再多保護也擋不住爆炸啊！”

……

工一的一句話，讓他們少踩一個大坑！

而工一說的這幾句話，直接是讓他們少踩了好些個大坑。

如果按照工一說的這些去修改的話，他們的貨車質量絕對是直線上升。

所以，為了設計出更好的貨車，被工一嘲笑那麼幾句，有何不可？

瞧見這些技術人員和工人一個個要多認真就有多認真的記錄下工一說的每一句話，江楓知道是時候停止了。

高速行駛貨車無法剎車的問題已經解決了！

還附帶了改善了好些個其它小毛病！

這些付出已經夠多了！

如果任由工一繼續說下去的話，再把一些具有很高含金量的缺陷一併說出來的話，那豈不是要虧死？！