般在N市幹幾年就回去了，所以沒有N市的購牌資格，但日常需要交通工具，後續才商討出來一個特批政策。”

“這些牌子都是繫結單位和個人的，不能轉賣，你自己騎沒問題，和私人牌照同樣的許可權！”

三言兩語青年男子把車輛來源解釋清楚，李成東一聽就大概知道是怎麼回事，可以稱作典型的鑽政策漏洞。

這些車輛確實不違法，就是不能再二次交易，要賣二手只能賣掉裸車。

目前市場上買一輛不帶牌照的新車，價格是3500，全市統一價。

這樣算起來等於多花500拿了塊不能賣的正式牌照，對於大多數人還是很有吸引力的。

這個老闆挺聰明，最貴的牌照成本，他一分錢不用花，反手一輛車子至少掙大幾百。

“那我買下車子後，怎麼確認這車是屬於我的呢？你們這不會連發票都能開吧。”

“這點你放心，我們老闆早想好了，你付完錢，我這邊打個電話給後臺，他們幫你把你的身份證繫結在這個牌照上。”

“你不放心可以打交管局的服務電話，他們能查到這個牌照的使用權是你”

青年的回答解決了李成東最後的一絲疑慮，他走到擺放助力車的地方，開始挑選。

很快他選定了一輛大馬力的藍色助力車，外觀完好。嘗試點火啟動，發動機正常。

簡單地在場內騎了兩圈，行駛穩定，車輛也無雜音。

“就這輛吧，帥哥，麻煩你拿poS機過來，我刷卡付費。”李成東很滿意掏出卡結賬。

“好的，你等我一下，我進去裡面拿機子，順便幫你打電話備案。”

青年男子很快走進工廠的廠房內，看來那裡面還有額外的辦公空間。