在和馬德尼道夫將軍會晤之後，宋彪就悄然的離開了北京，沿著馬德尼道夫將軍所走的那條路抵達新西伯利亞，就在戰爭的最前沿繼續履行他身為皇帝的職責——率領中華民族再一次戰勝永恆的宿敵。

帝國機關算盡，最終還是迎來了這一場不可避免的戰爭。

新尼古拉耶夫斯克是一個平原之城，宛如托爾斯泰筆下的文尼察之城，一覽無遺的平原之上黑麥田遼闊無邊，北方有低矮延綿的薩萊爾嶺。為城市供應著大量的無煙煤資源，寬闊的鄂畢河將城市一分為二。在上游，俄國人修建了水利發電站。為這座新興的東方之城提供便宜而充裕的電力。

這裡就是蘇聯時代的新西伯利亞城，而帝國中央陸軍正是在此雄踞重兵，在鄂畢河上游的兩岸大量修建防禦工事，依託北方山嶺和南方阿爾泰山系的餘脈構建了多條狹長的防線，大量的建設要塞。

當宋彪所乘坐的專列緩緩駛入城市西岸，沿著鐵路兩側。兩個步兵師正跟隨著坦克和卡車向前行軍，來自騎兵師的部隊也附近集合，散落在鐵路周邊，隨著可以見到牽著馬匹的戰士。三三兩兩的將槍械背在身後蹲在一起抽菸，彼此笑呵呵的談論著有趣的事情，還是有很多新編團被改設成輜重部隊，依靠大量的馬匹在車站聚集，將那些物資和火炮託運到各個兵站，以及前線陣地。

天空之上，不時有數十架飛機成編制的轟鳴飛馳而過。

一戰是飛機的天堂，各種各樣的技術都在這一時期誕生了雛形，但對於帝國而言，最美妙的事情莫過於從荷蘭邀請了一位堪稱是這個時代的天才設計師安東尼。福克。東北飛機公司有一種特殊的習慣，那就是和工程師簽約合作，共同投資新的分公司，在安東尼。福克設計的新飛機亮相於俄國飛機展覽會後，東北飛機公司就迫不及待的和安東尼。福克達成了合作計劃，起初是在德國共同投資一家福克飛機公司，後來因為主要的訂單都來自於俄國和中**方，這家公司很快遷入東北瀋陽府。

此後透過和法國的軍事合作，帝國飛機制造業不斷投產了多款飛機。主要向俄國和英法聯軍出口，在出口飛機最多的1917年，帝國出口了34800架飛機，佔當年協約國飛機生產總量的1/3。

不過此時的飛機除了引擎、螺旋槳和機槍外，幾乎所有的零部件都是木頭質地，而帝國所出產的樺木更是最佳的選擇，這使得帝國在戰爭時期出口最多的軍需物資中不可避免的有樺木這一清單，甚至連法國人在本土生產的步槍都使用帝國的樺木槍托。

相比于飛機的大規模出口，帝國的空軍在整個戰爭期間都並無太多的戰績，不管是奧斯曼帝國，還是奧匈帝國，這兩個帝國遠征軍的主要對手都沒有大規模的列裝飛機，以至於帝國的空軍飛行員可以很輕易的偵察對手，並且在小範圍內實施空襲作戰。

各種奇怪的技術總是在這一時期誕生，帝國和法國合作生產了一種擁有四臺引擎的型雙翼重型轟炸機，使得飛機可以在480公里的航程範圍內運載2。5噸的炸彈轟炸對手。

帝國的中央陸軍整編師在過去的一年裡增編到了15個師，此時有一半集中在新西伯利亞地區，從北方各省抽調的22個常規步兵師和104個新編團也被抽調在這一防區。

在庫茲涅茨克地區，帝國派遣重兵佔領，那裡是俄國最大的露天煤田區，擁有超過數千億噸的煤層，並且擁有超過數百億噸的含硫量很低的煉焦煤，同時也擁有一定程度的鐵礦資源，在沙俄時期就是俄國在東部地區最大的工業鎮，每年產煤量超過190萬噸。

帝國是個樂天派的國家，已經沒有考慮會讓出這片豐沃土地的想法，在那裡臨時建立了西伯利亞軍墾局實施軍官，從東北和山西地區大量抽調勞動力，創辦新的軍工業基地，將俄國商人原有的小鋼鐵廠擴建。

在新西伯利亞地區周邊相當於1/2東三省的廣袤平原上，帝國用大規模機械化的方式開墾了超過三百萬公頃的土地，還控制著本地大約170萬俄羅斯人的賦稅，用於維持本地軍糧的供應，這已經是**裸的暴露了帝國試圖永久佔領這裡的野心。

對帝國而言，現在唯一的麻煩是大量的俄國人口正透過西伯利亞鐵路逃亡此地，帝國在去年佔領此地的時候，這裡的俄國人總數還不過是在110萬人左右，現在卻激增六十餘萬，這裡面還不包括大約二十萬人左右的白軍殘部。

並不是只有外國害怕蘇俄，俄國人自身也很害怕，特別是俄國的中上階層，他們竭盡所能想要逃往遠東地區，即便被帝國佔領了這一