鐵灰色的天空在東方剛剛露出一抹魚肚白，幾顆晨星仍懸於空中之時，清晨的那縷讓人心情舒適的清涼便消失的無影無蹤，沉悶的空氣讓人們感受到三伏天的熾熱，儘管只是清晨，在西北城內外就已經出現了數條長長的車龍。

“滴……滴……”

汽車鳴笛聲不斷督促著每一個，車內的那些趕個大早上班的白領們不時的看著手腕上的手錶，臉上的焦急之色顯露無疑，他們的心中咒罵著萬惡的交通堵塞，咒罵該死的一切，總之堵車幾乎早就成為了他們生活中的一部分。

在國內大多數城市轎車依然是少數人的炫耀財富與地位的工具時，在西北市轎車早就變成了普通的代步工具。作為中國的汽車之城，西北市不僅僅擁有中國最大的中華汽車集團，還擁有全中國65%以上的私人轎車，平均每四個家庭，20人即擁有一輛私人轎車。造成這一差距的原因，除了西北市的工資水平高於全國水平之外，更重要的一點是相比於保守的國人，大多數西北人都有“分期付款”的傳統。

分期付款對於國人而言並不陌生，但對於西北人而言，從第一批赤手空拳的開拓者來到這片曾經的荒涼之地後，分期付款就成為了他們生活中的一部分，他們的第一處住房、第一套傢俱等等大都是與當年的公司簽定分期付款合同，慢慢這種新鮮生活方式就成為了他們生活中的一部分，當公司的色彩淡去後，商業銀行取代了當年公司的角度，但習慣卻已經養成。

有100元可以買一套百平左右的套房、300元可以買一處不錯的庭院、200元買一輛普通的2系轎車，大多數西北人在找到工作之後，就會採用分期付款的方式為自己置產置業，先是房子，而後又是各種家電，手頭寬鬆之後又是汽車，總之分期付款讓西北人享受到了生活的樂趣。

而交通堵塞不過是這種現代生活的副產品，尤其是大多數購車者都是居住於主城與衛星城、工業城之間的村落式社群，每當上下班的高峰期到來時，交通堵塞自然是不可避免事情。

當這些代表著“現代生活”方式的精英們在街道上咒罵著萬惡的交通堵塞時，風景優美、幾乎可以視為公園又被稱為“勳貴區”的15號街區的道路上行人車輛顯得有些稀少，路上一如既往的安靜，只是在路邊和街心公園內站著一些用警惕的眼神注視著周圍的人。

這裡之所以被稱為“勳貴區”，是因為居住於這個社群內的大都是西北的勳貴。是的！是西北的勳貴！儘管他們中很多人在政府、國會中擔當重職，但他們都有一個共同的特點，是西北公司的老班子，包括共和國總理司馬的那座面積不菲的灰白色石質歐式別墅同樣亦位於這個社群。

儘管這個社群是個開放的社群，而風景頗佳的社群公園亦是周圍社群居民休閒的常去之處，這裡和西北市的那些普通的居民社群並沒有什麼太大的區別，當然除了隱於街道兩側那些隱於高大的樹木和灌木牆之後的那些半莊園式的別墅之外，在市中心擁有這種房屋本身就是財富和地位的象徵。

作為共和國的國務總理，司馬並不需要像普通的上班族一樣每天朝九晚五趕班趕點的去上班，但每天絕大多數時候繁忙的工作都會跟在司馬的身後，從早是一起床，司馬就開始了自己繁忙的一天。只穿著一件T恤和短褲的司馬擦著汗從健身房走出朝著餐廳走去時，就從自己的秘書手中接過情報簡報，一邊喝著水，一邊看著簡報上的內容，這是每天司馬要處理的第一件公務。

“我不是一個勤奮的人！”

每一個熟悉司馬的人都知道司馬曾經這樣描述自己。

喝著豆漿的司馬看著簡報上的內容眉頭微皺著。如果可以的話，放下手頭的一切工作，盡情的享受生活的樂趣無疑是司馬的夢想，但這個夢想從自己出任這個的國務總理之後，距離自己似乎越來越遠了，儘管自己依然遵循著過去的那個“休息好才能工作好”的原則，國內的各種重大事件、國務院下設部門的的請示報告、經濟發展規劃、國會議員遞交的報告等等，無不讓司馬操盡了心血，每天被繁重的工作壓的幾乎喘不過氣。

用完簡單的早餐之後，司馬才回到自己的書房，開始認真的批閱各部門上報的報告、請示，這種工作非常枯燥而乏味，作為一個懶人，司馬有自己處理公務的方式，多年來司馬一直讓自己的秘書將所有的公務歸成三類，一類是非常重要，需要親自審批的，二類是一般性公文，需要由司馬審閱下發的，第三類是一般的請示性報告。除了第一類外，其它的司馬大都是放權給自己的總理辦公室下設的各個專業委員