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太陽剛一升起，江蘇省空中國民警衛隊虹橋機場上空的寧靜，便被一陣發動機的轟鳴聲打破，兩架F-4戰鬥機先後起飛，執行例行的訓練巡航，一年365天，每天如此，只要天氣條件准許，無論是國民警衛隊或是國防空軍，總會堅持一如既往的巡航訓練，一方面是保持飛行員時數，另一方面則是戰備防空巡航。

而在機場上，空中國民警衛隊的幾十名飛行員和上百名地勤人員大都擁擠在一間機庫旁，有些好奇的打量著波紋鋼板製成的機庫內的那架外形有些不召人待見，但機體卻非常龐大的飛機。

“你確定這是戰鬥機！”

“那幾個人說這就是戰鬥機！”

“有這麼大的戰鬥機嗎？”

“哪！你眼前不就是嗎？”

“聯合公司一定是瘋了！弄出這種醜八怪！”

機庫內的這架看起來五大三粗的戰鬥機，超出了飛行員們所能接受的範圍，他們顯然不能接受這種龐大的、看起來就像是架單發轟炸機的戰鬥機，而且外形還是那麼的醜陋。這些飛行員們都知道這間機庫，是上海聯合飛機制造公司租用機庫，聯合公司不過是一家小公司而已，幾年前曾試圖參與角逐F4戰鬥機選型競爭，結果其設計的戰機未被空軍選中，最後到是被挪威、波蘭空軍看中，出口了一百多架。

飛行員們交頭結耳對聯合飛機制造公司的總工程師卡維特利並沒有任何影響，聯合飛機制造公司公司不過是七年前由幾個的俄羅斯移民建成的小型飛機公司，但是公司雖然小，但並不意味著自己設計不出效能優異的戰機。

共和公司董事長舍維科夫維奇走了到了機庫邊，看著眼前這些對自己的XF-6投以不屑之色的飛行員。

“先生們，我想你們應該知道，戰鬥機的重型化、大型化是空軍發展的必經之路，F4戰鬥機的起飛全重不過才3。5噸，但是F5卻達到了4。58噸，足足增加一噸多，現在發動機的功率越來越大，星-18型18缸空冷發動機的功率已在過到了2400馬力，這意味著我們可以製造更大的戰鬥機，知道更重、更大意味著什麼嗎？”

“當然！那意味著機動性的降底、轉彎半徑的加大！”

一名飛行員連想都沒想就的開口說出了飛機大型化的缺點，當年F-2戰鬥機優勢的機動效能，一直為飛行員們所津津樂道，後來無論是F-3、F4以及剛裝備空軍F5戰鬥機，在機動效能上，只是勉強與其相近而已，這是F-2能裝備數十年的根本原因。

“不！知道這意味著什麼嗎？可以加裝更強大火力、更厚重的裝甲防護，這意味著在戰場上，你們活命的機率比過去更大，知道嗎！我叫他飛行坦克，寬大的駕駛艙幾乎完整的架裝在一個寬大的防彈……嗯！“浴盆”之中！甚至於連忙12。7毫米機槍都打不穿！想象一下那時你們是多麼安全！”

舍維科夫維奇用極盡誇張的語氣介紹著自己的XF-6戰鬥機。

“……儘管XF-6戰鬥機的正常起飛重量達到了前所未有的6。2噸，但卻同樣沒有忽視機動效能，F-2的機動性好是的翼載極底、機身很輕，所以機動性很好，在設計XF-6時，同樣引入了低翼載“輕機身的設計”，在減輕結構的上下了大功夫，翼面積達到了前所未有的31。6平方米，翼面積的凌駕又會增加阻力，為此又引入了F-5戰鬥機上非常成功的層流翼的設計，而且採用了西北通用動力去年剛剛完成的星-18丙型18缸空冷發動機，這種發動機除了功率大外，還有一個好處是體積較小，使得機關下有3度的下傾角，使得良好的前下方視線良好……你們看到了，他還裝備了6架15毫米機槍，是6架！火力比F5更密集、更強大！如果你們駕駛他參戰，厚重的裝甲完全可以無視敵人的火力，而且強大的火力足以撕碎所有的戰機！”

而對這些飛行員舍維科夫維奇知道自己應該用什麼樣的言語去吸引他們的注意力，現在空軍正在大規模換裝F5戰鬥機，這意味著XF-6這種並不在空軍研製序列之內的戰鬥機，除非能以絕對的優勢吸引空軍，否則空軍恐怕很難接受這種“非計劃”的產物，幸好中國一年可以生產120萬噸鋁，否則這樣的重型戰鬥機，一定會因為耗用了太多的鋁而被否決，現在只要試飛能證明他的價值，那麼空軍或許就會接受。

“也許吧！XF-6或許真的如你說的那麼棒，但是先生，他真的像你說的那麼棒嗎？”

一名飛行員接過了舍維科夫維奇的話，然後朝機庫內的這架