上海火車站，滿載著作戰物資的火車不停地駛出車站，過多的列車將車站變成了一個擁堵不堪的場地，各樣的車廂綿延近一公里，車站之所以擁堵是原因都是發往俄羅斯前線的作戰物資的軍列造成的。

現在儘管不過才10月中旬，共和中國就開始在不遺餘力地保護自己計程車兵，可以安然的從俄羅斯冬天的淫威中逃脫出來。在廣東到上海再到東北，數萬家工廠生產著種類繁多的物資，火車站的倉庫裡面堆積如山的是極地睡袋、羊絨衣、防寒靴、手套、毛皮頭套、行動式暖爐和各種乾糧。

而這些急需的防寒物資則需要從這些省市火車站運送到俄羅斯，然後再交前線作戰部隊的手中，為此國內的各大鐵路公司動員了幾乎全部的運力，交通部更是調整了鐵路執行時刻表，以保障軍列正常通行。

但擁堵仍然不可避免的發生了，尤其是對於需要為軍列讓路的民用列車而言，國民的交通出行在過去的幾個月中，已經完全被這場戰爭打亂，對此人們只能靜靜的忍耐著這一切。

原本應在中午12點30分發往西北市的列車，直到傍晚時分，候車室中才釋出上車通知。平時是乘客們會安安靜靜的排隊上車，一點也不亂，過去的二十幾年間，一些習慣在強制性的措施下發生了根本性的改變。

在老記錄電影中，人們可以看到曾經站在公共電車站臺和火車站等場合，警察拿著警棍讓人恢復秩序的畫面，在曾經的十幾年間，警棍是除了禁止上車與公共服務外，讓人們學會排除的方式之一，正是這些強制性的措施，令國人學會了安靜的排隊上車。

儘管直到現在早期的暴力和對人權的侵犯，仍然受到國內人權機構和團體的指責，但是誰都不能否認，相比於記錄電影中那一窩蜂式的蜂擁而上，有秩序的排隊上車節約了更多的時間，也更讓人舒心。

但是現在也許因為等得大久而疲憊不堪，同時又覺得他們平日已經習以為常的生活習慣一下子起了很大改變，幾乎是在接到上車通知的之後，被耽擱了六個小時乘客們，一走到月臺就怒氣衝衝地向車廂門口的衝去，造成了擁擠和混亂。

謝謂澤和涼子本來要上有商務車廂的車廂，可是小梯最高一級踏板上站著一個列車員，他的手伸在背後拉住關著的門上的把手，嘴裡喊著，車廂裡已經沒有座位了。

謝謂澤也喊著什麼，手裡揮舞著車票，可是後來知道這沒有用，就拖著涼子向另外一節車廂奔去。最後在拼命爭搶了十幾分鍾後，他們終於擠進一個塞滿人的普通三等車廂中。

他們是最後爬上車的乘客，當他們終於擠上車時，空位子已經沒有了。甚至連上面行李架上也躺滿了人，他們詫異的看著眼前的車廂，在他們的記憶中似乎火車上都是有坐位的。

不過轉念一想，兩人到也釋然，畢竟現在各鐵路公司削減絕大多數民用列車，為了儘可能滿足需求，各鐵路公司與交通部進行協調，又經過漫長的聽證會，最終做出了妥協，交通部準確鐵路公司的客運火車超載，不在像過去一樣，要求一人一座，而參加聽證會的乘客之所以妥協的原因則簡單一些，一方面是因為無座票價格比有座票便宜一半，另一方面則是因為他們受夠了在排半天的隊，最後被告知“票已售盡”。

於是乎戰時超載在各方的妥協下，成為了事實，當然所有人都知道這是暫時的，只要戰爭結束，臨時超載就會被廢止，否則鐵路公司面臨的將是鉅額罰款及乘客的索賠。

過了幾分鐘，就象往常上車以後那樣的情景，人都“坐定”了，“適應”了，過道中也不像先前那般擁擠了。謝謂澤才開始接著涼子朝商務車廂走去，相比於普通車廂的擁擠，二等商務車廂以上的車廂是不會出售無座票的，儘管現在像商務車廂之類高等車廂的被縮小了比例，而且價格更昂貴，但只要條件准許，寧可等上幾天，往往也願意買這種車票。

窗外，昏暗中只看見車站附近最後的幾座小房子向後退去，扳道員的木亭子也過去了，水稻田開始出現在車窗外。

被謝謂澤拉著的涼子，和過去一樣溫順的半低著頭，由丈夫護著自己前行，每當自己碰到其它人時，涼子總會鞠躬道歉，車廂裡的人從她的這種舉動中大都猜出她是日裔移民，以至於一些人會時而皺下眉頭。

儘管日裔移民和俄羅斯移民一樣，早期大都是以政治難民身份進入中國，但相比於俄裔移民，人口近兩百萬的日裔在政治上幾乎沒有任何影響力，甚至在日裔移民集中的上海不過只有三名日裔市議員，與活躍在國會與地方議會德裔、俄裔難民形成了