大小孤山位於要塞築壘地域東北方，該段向外突出，利於從多個方向實施炮火壓制，而且有多處地形死角，便於迅速接近日軍陣地，突破後又易於向縱深發展，而日軍佔據大小孤山便於對國防軍陣地觀察，對國防軍兵力調動和作戰意圖等有著極大的威脅。

無論是國防軍或是日軍顯然都意識到大小孤山的重要性，這裡是國防軍必攻之地，也同樣是日軍的死守之地。身為集團軍司令的張鎮國儘管早在將集團軍指揮部前置時，就決定首攻目標為大小孤山。

大孤山位於的旅順東部，標高193米，大孤山南1650米為小孤山，標高134米。大孤山地勢險要，其形峨峨然面尖銳如錐，山岩層層相重而崛起，由遠處望去，好像一虎負隅而據之。

如血的夕陽下，第四旅團長安井二郎離開深入山體的鋼混掩蔽所，站到掩蔽所的前的防護沙袋後，安井二郎的神情凝重的俯視著要塞，第四旅團駐守的大孤山從西北可瞰制支那軍的進攻準備，直接威脅到支那軍主力側翼安全，十九年前，這裡是乃木元帥的首攻之地，支那人同樣會將第一戰選擇在這裡，儘管派遣軍司令部除了增加十二門火炮外，還派出陸軍最出色的工兵專家，上原勇作將軍指揮加固工事，消滅死角，但看著眼前幾乎被支那空軍荑平數尺的防禦陣地，安井二郎心中不禁湧起些許憂慮。

長嶺子鐵路北側的梨嵐村的廢墟旁的第一集團軍攻城炮一旅的官兵，此時大都離開自己的炮位，湧到鐵路旁，目瞪口呆的看著的停於一天前修成的鐵路側線連的兩列火車，曾經當他們第一次接觸6年式305毫米攻城臼炮的時候，他們的為自己能夠操縱這種威力強大的火炮而自豪，而現在他們卻被列車的上大傢伙給驚呆了

幕色中，裝甲列車的車架處伸出的數十個液壓緩衝支臂，使得兩列火車就像是千足蟲一般趴在工兵緊急修建的臨時鐵路支線上。兩列火車上那四個大傢伙矮粗到不成比例的炮管，加上巨大的制退機筒，使它們顯得格外肥大。它們一個個張開洞穴般的炮口對著天空。

“420毫米大貝爾塔！”一名炮兵軍官突然指著火車上的大傢伙大聲尖叫著，眼前的這四門巨大的攻城炮，讓他想起了那個歐戰時聲名赫的巨無霸。

“這不是大貝爾塔，是M11式600毫米臼炮！”

從列車上的中下來的軍官面帶驕色的回答了那名軍官的驚叫。

三年前當國防軍開始著手準備武力收復遼東的戰役準備時，旅順要塞就成為擺在國防軍面前一個難題，無論是19年前日俄戰爭後，日軍攻陷旅順港的經驗，或是多年的歐戰已向世人證明。重型火炮對於進攻要塞來說是必不可少的，這種重型火炮應是一種短炮管的臼炮，能以高角度發射，使炮彈落在堡壘的頂部，同時又能相當準確地擊中特定目標。

儘管的國防軍當時已經擁有近80門仿製奧匈帝國的M6式305毫米攻城臼炮，儘管他的炮彈可以擊穿2米厚的鋼筋混凝土，並能在遠距離進行精確射擊，但384公斤重的炮彈，卻無法讓國防軍高層信賴，旅順要塞這一“遠東第一要塞”之名以及日俄戰爭時旅順戰役的慘烈，對國防軍高層將領可謂是影響至深，而德國在歐戰戰場上摧要塞如撕紙片的大貝爾塔便進入了國防軍的視線。

幾乎是在歐戰剛一結束，國防軍便同德國進行接觸，秘密購進了兩門德式420毫米大貝爾塔臼炮以及全套圖紙，儘管他能將近1噸重的炮彈發射至14．5千米之外的目標。然而，它太笨重了，搬運時必須將其分解開，各由一輛火車頭拖運。還必須鋪設專軌，才能把它運到炮座上。同時，由於它發射時會產生巨大的後坐力，因而必須澆築幾米深的混凝土底座，移動時再把它炸掉。僅安置炮位就需要6個小時。

必須須澆築幾米深的混凝土底座、安裝炮位需要6個小時以上，儘管對大貝爾塔的威力國防軍高層非常滿意，但這兩個缺點在國防軍將領的眼中，幾乎是不可接受的，仿製大貝爾塔的計劃隨之下馬，隨後國防軍作出自研重型臼炮的決定。

根據國防軍提出的方案，西北二機集團中那些對複雜機械有著天然興趣的德裔火炮專家和年青無畏的西北大學工學院的青年們，立即在無比的熱情投入到的新型重炮的的研製之中，僅不過是在只用半年時間，重型臼炮的方案便拿了出來，火炮口徑為600毫米，炮彈重2噸，裝藥350公斤，初速283米/秒，最大射程6。6千米，高低射界－10°～75°，標準射角55°～85°，採用裝甲列車作為底盤，投入戰鬥準備時間為35分鐘。