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敬告青年

詹天佑感到這些年輕人思想太有所偏激了，詹天佑深感對青年人進行教育的重要，有時候下到鐵路工地現場，一些年輕的工程師也不時地對時事進行熱烈的討論。1918年初，他收到交通叢報主編袁德宣的約稿，請他專門給年輕的工程師們寫篇文章，向年輕人提出一些告誡，詹天佑對這個話題產生濃厚興趣，利用晚上的時間，提筆寫了一篇飽含他心血的《敬告交通界青年工學家的文章》，文章這樣寫道：

莽莽神州，豈長貧弱？曰富曰強，首賴工學。交通不便，何以利運輸？機械不良，何以精製作？若夫礦產之闢興，市場之建築，孰非工學之範圍，皆系經營之要著。

嗚呼，我工學家之責任，不亦綦重耶！晚近以來，人才蔚起，各專科碩學濟濟，或積經驗，以邃故知；或渡重洋，以求新理。而國內學校所產英才，亦日增不已。工學之前途，發達可期，實業之振興，翹足以俟，將不讓歐美以前驅，豈僅偕扶桑而並騎。

雖然，默察社會之情形，細觀工學界之狀況，有不能已於言，而為我青年工學家告者，厥有數端。爰簡陳之以為針砭。

一、精研學術以資發明。鏡以淬而日明，鋼以煉而益堅。凡諸學術，進境無窮，駕輕就熟，乃有發明。橫觀世界之潮流，物質進步，一瀉千里。由人力而進於汽機，由汽機而臻於電力，電力可以無線以傳，飛艇可航空而駛。二十世紀之世界，實賴工學家以左佑之。返觀乎我國工學界，則所發明者尚稀有所聞，豈智力不歐美若，而司梯芬生、瓦特、弗蘭克林、毛利之流，不能產於中國耶？曰：否！惟怠於深求，研究不足所致耳。

青年學子，一出校門，輒輟學業，得一位置，已自滿足。及至實地工作，亦惟求稱職而已。至於退食之暇，尚發奮求學者實為少數。於是囿於舊聞，不求精益，甚至自矜一得，跡近恃盈，而彼邦日有發明，我則瞠乎其後。如是而望工學之進步，不亦難乎？

故必從事業以求精理，溫故業而啟新知。凡外國有新理新器之發生，務研究其原因，而從事仿效，加以種種之試驗，作出種種之模型，雖失敗於前，必改良於後，殫精積慮，終有貫通之一日。又何難於發明哉？

二、崇尚道德而高人格。道德者，人之基礎也。學術雖精，道德不足，猶築高屋於流沙之上，稍有震搖，無不傾倒。歐美富強，實普通人民，皆守自然道德所致也。近世人心澆薄，古道難行，毀謹厚者為迂腐，譽巧辯者為能才。而我工學家以實業為根本，切忌浸染於狂流。

楊震四知之說，陽明良知之談，乃道德最精之義，為吾人必守之箴。即凡做一事，無論人言之是非，先求己心之安泰。必須以事業為前提。訴良心而無怍，方可坦然行之，以為規範。不因權利而操同室之戈，不以小忿而萌傾軋之念。視公事如家事，以己心諒人心，皆我青年工學家所必守之道德也。

三、循序以進，毋越範圍。行遠自邇，登高自卑，一蹴而幾，非可永久。工程事業，必學術經驗相輔而行，徒恃空談，斷難行事。是以東西各國，凡初卒業於學校者，無論成績如何，必先居以下位，待其閱歷浙近，逐次提升。故一旦位高權大，下級情形，既已深悉，統率駕馭，自必有方。事雖纖微，莫不了於胸中，而人亦不敢以偽相試。

我國京張鐵路，首訂工程師升轉章程，嚴定資格，即本此意，現各鐵路亦多沿用。深冀青年工程學子，力體斯旨，勿襲高深之學說，勿以下位為鄙夷，勿方出校門，遽以為人不我若，勿在下級，嗤上級者無能。以服從為要義，力祛驕矜，以勤慎為方針，務求深造。舉凡細微之事，亦必躬自親之。昔俄皇彼得，曾身為船廠工人，卒成一代英主。故曰：物有本末，事有先後，拾級而登，終達峰極。若夫浮躁狂妄者流，未有不敗者。

四、籌畫須詳，臨事以慎。凡工學青年，一旦身親事實，無論其職位高下，恆負一部分之責任，指揮多數之工人。苟籌謀稍涉疏忽，則群下因之誤事矣。惟事必豫謀，通盤籌算，臨時方免張皇失措之弊。

至於管理包工人等，尤必格外詳慎。蓋包工者，本屬營業性質，無不以利為歸，其目的所屬，固不在謀公益也。而其為人又多狡滑善辯，對於經驗較淺之工程管理者，恆存嘗試之心，復能鼓其如簧之舌，逞一方面之理由。若不深察其性質，慎己之行為，鮮不受其愚弄也。然而詳慎雲者，