第194章fisker第194章fisker 夏威夷，拉奈島。 蘇瑞從好萊塢購買的邊牧寵物狗，正在草地上歡快奔跑著。 邊牧精力旺盛，體力充沛，活動量非常大，自從出生，這隻小狗崽還沒如此自由過，激動到嗷嗷叫喚。 它還湊到大橘面前，想聞聞這隻貓咪身上的味道。 腦袋剛靠近，就先捱了大橘一爪子，嚇得落荒而逃。 好不容易等到蘇瑞回來，大橘正在帶路，找他幫忙去報仇，上回被某隻公羊給頂飛了，這筆賬還沒算呢。 在大橘看來，這隻邊牧和它的倉鼠一樣，都是自己的寵物而已。 離開一段時間。 拉奈島仍然還是老樣子，島上游客數量又增加不少，週末時候最高賣出過3200張套票。 上次被遊客們堵在碼頭，這回學聰明瞭。 今天中午。 蘇瑞回來改乘直升機，而且提前就安排好了，打算聖誕和新年旺季期間，都在遊艇上居住，免得被不知道保持邊界感的陌生人打擾。 阿曼達秘書此刻站在蘇瑞身旁，陪他朝前走著，彙報說： “從澳洲運來的和牛，現在還關在牛圈裡隔離防疫，每天喂些乾草和玉米、大麥之類的糧食，似乎減少運動量有助於育肥。” 蘇瑞點點頭，回答說：“人不運動，吃多了就會胖，牛也一樣.” 往旁邊草地上看去。 能見到有些乾草卷，散落在青草地上。 絕大部分草卷已經被收進倉庫裡，剩下的這些作為裝飾品，顏色變得枯黃。 拉奈島的冬季依舊溫暖，前段時間剛被割完的黑麥草，再次往上躥升一截，當中還有些零星的白色小花，在陽光照耀下顯得格外養眼。 今天早上還在矽谷，凍到直哆嗦。 現在穿著短袖和褲衩，熱到後背都汗溼了 陪埃隆·馬斯克吃飯，是前天晚上發生的事。 當蘇瑞問完要怎樣才願意出售，馬斯克考慮會兒，終究沒捨得整體打包出售，開始堅持只想拿到一筆融資。 於是。 當晚在飯桌旁，雙方就談妥向特斯拉注入一億美元資金，佔股35，並保留優先融資權的部分細節問題。 昨天之所以又多耽擱一天，原因在於蘇瑞無法說服埃隆·馬斯克，勸他將特斯拉品牌帶去內地發展。 對方固執地認為內地購買力太弱，無法負擔高昂的車價，而且會影響到從華府方面拿補貼。 然而蘇瑞自己，又十分看好從內地開始發展的路線。 所以想著雙保險，他在昨天繼續跟一家叫做“菲斯克（fisker）”的電動汽車工作室接觸，砸出2000萬美元收購了它。 菲斯克汽車公司，總部地點也在矽谷，算是目前名氣僅次於特斯拉的造車新勢力。 不過和特斯拉的純電動模式不同，菲斯克汽車公司正在研發豪華混動超跑，由於成本居高不下的緣故，只能瞄準富人群體，還沒全部完工的樣車裡，搭載了一臺2.0l增壓增程四缸發動機。 如果不是跟馬斯克吃飯期間，聽他提到過這家公司，蘇瑞甚至不知道這個工作室的存在，菲斯克汽車公司去年剛剛成立，創始人的實力一般。 等到簽約收購完。 蘇瑞要做的第一件事，就是砍掉混動超跑計劃，轉向開始研發純電動超跑和純電動汽車。 混動超跑，聽名字就很雞肋。 既然能花十幾萬美元購買超跑，誰還在乎節省幾個油錢，同時也很少有人駕駛超跑開長途，比起享受，更像是種折磨。 蘇瑞曾試過開著法拉利恩佐，從洛杉磯沿加州一號公路，前往斯坦福大學。 幾個小時的路程，途中休息三四趟，到最後感覺腰已經快斷了。 強行往樣車裡面塞入一個燃油發動機，技術再怎麼比也很難超過法拉利、布加迪之類，最終兩頭不討好，很難變得暢銷。 與其在研發方面花費冤枉錢，還不如及時止損，轉向開始研發純電動超跑和中高階量產車，為公司吸引些關注，積累技術經驗。 這才2008年。 一時半會兒不用著急，等到打造出合格的量產車樣品，就能嘗試著去內地碰碰運氣。 反正臉書股價一直漲，奈飛娛樂公司的前景又特別不錯。 蘇瑞財大氣粗不怕燒錢，趁機給自己找點樂子，免得生活枯燥無聊且乏味。 砸錢整體收購菲斯克汽車工作室，等於只買些技術經驗以及人才團隊，現款的混動車不僅要改動內部，他也不太喜歡這款樣車的外觀。 時隔二十多年，印象有點模糊了。 論起純電動汽車的顏值，讓蘇瑞印象最深的，除了一批“剁椒魚頭”車之外，好像就只有保馳捷taycan最具美感。 至於電動超跑，還需要再另外找專家設計。 大橘在前面帶路，找到正吃草的羊群。 蘇瑞本來還有點懷疑，想著能不能找到撞飛大橘的那頭公羊。 讓他沒預料到的是，小狗崽汪汪叫了兩聲，有頭脾氣暴躁的公羊立馬躥出來，不僅追著邊牧跑，還盯上阿曼達秘書，試圖衝撞她。 保鏢們離得有點遠，一時間沒反應過來。 幸好蘇瑞下意識一腳踹出，將這頭公羊踢了個踉蹌，