地、十幾個防空炮兵營和陸軍數個防空導彈營以及“小槲樹”防空導彈排、約五十餘個野戰防空炮兵連，導彈發射架近300部，高炮近千門及高射機槍600餘挺。根據“環島設防，重點配置”的原則，所有的空軍飛機和80％以上的地面防空兵力重點配置在臺澎地區，其中又以臺島西海岸地區為部署重點；金門、馬祖等外島地區，部署了幾個“小槲樹”防空導彈排、20個陸軍高炮連。從還不到總防空兵力20％的配置看，足見其防禦重心並不在第一線。

臺空軍全部的400餘架戰機平時均部署在桃園、新竹、清泉崗、嘉義、臺南、臺東和花蓮等7個機場，依其駐地，各自擔負相應的防空作戰任務。為了增大反空襲作戰的“韌性”，空軍在馬公設有前進基地，可全年進駐戰鬥機；在基隆至高雄的高速公路上，還設有五處公路野戰機場。為防對方的突然襲擊，並在作戰中儲存實力，大部分飛機可隨時進入佳山工程的地下飛機洞庫。

反空襲作戰由空軍作戰中心統一指揮，當發現敵機來襲並決定使用飛機攔截時，有關基地待命飛機緊急起飛。

導彈、高炮部隊依照作戰程式進入警戒和參戰。

根據攻勢防禦的作戰理論，在反空襲作戰時，臺空軍將適時進行一定規模的主動出擊——即空襲對方，以破壞敵空襲準備或削弱敵後續空襲作戰能力。根據作戰時機，可分為“先製作戰”和“反擊作戰”。

所謂“先製作戰”，即當發現敵有明顯的空襲意圖時，在敵空襲第一機波起飛前組織對其空軍基地、雷達站等重要設施實施攻擊，一般出動兵力約為8批40架左右，力爭“防患於未然”。即使不能達成這一目的，也將極大地“挫敵銳氣”，並有可能推遲敵方的空襲計劃。

“反擊作戰”則是在敵空襲行動開始後，立即組織部分兵力實施反擊作戰，按不同的攻擊目的，有不同的“反擊”、“反制”的時機和方式：

立即反擊：在敵空襲機群第一攻擊波起飛後或飛臨臺灣上空前實施，以破壞敵首批空襲飛機返回基地，壓制和阻滯敵第二攻擊波的出動，一般出動兵力約為10批40架。這是一種類似古代作戰互劫營寨的以攻對攻。

上午反制：在敵首批空襲機返航後，第二機波尚未起飛前實施，以干擾、破壞後續攻擊波的起飛。此招是在“立即反擊”不能達成的情況下，由其他免遭首輪打擊的機群進行報復式的還擊。

黃昏反制：在晝間敵空襲最後一個機波返航後實施，以破壞和削弱其第二天的空襲作戰行動。黃昏出擊的這個機群十有*是從其地下洞庫裡鑽出的，因為在整整一個白天的空襲中，對方很難放過這樣一支不小的攻擊力量。

拂曉反制：目的同黃昏反制。

夜間騷擾：屬“遊擊”性質，以干擾為目的，故兵力一般較少。

臺灣軍方空襲和反空襲的“模樣”大抵如此，雖無波瀾壯闊之場景，但絕少不了驚心動魄之情節。實際上在臺灣的全部戰略構想中，這些都只不過是“鑼鼓梆子”的序幕曲，真正的高潮還在後頭。書包　網　。　想看書來

從反攻、固守到決戰境外（11）

（三）“重頭戲”：反封鎖抗登陸

這是臺灣現行戰略的“底牌”。日本《軍事研究》的一篇文章最近披露了其“反封鎖”作戰的基本意圖。文章說，最近幾年，臺灣的大規模軍事演習一直都是在進行阻止登陸作戰之前的反封鎖作戰設定。日本軍事專家認為，臺灣主要是依靠對外貿易和對外投資來繁榮它的經濟。因此，對於臺灣經濟來說，與外部相連的海上和空中航線則是生命線。如果切斷臺灣與外部世界的聯絡，用不了多久，臺灣就會變成一座“死島”，其經濟也將因此垮掉。因此，從軍事上看，怎樣突破敵人的海上和空中封鎖即“反封鎖作戰”，將成為臺灣高層和軍方無法迴避的重要課題。從臺灣軍方下達給臺灣三軍的軍事訓令看，反封鎖作戰的根本任務是：在遇到封鎖的情況下，發揮政治、軍事、經濟、外交等多方面的綜合力量，確保臺灣的長期生存和內部穩定，積極爭取外部形勢轉化，達成戰略防禦目的。直接軍事任務是，爭奪臺灣周邊50海里範圍內的制海、制空權，打擊和摧毀敵封鎖的兵力兵器，並以適當的攻勢行動牽制、消耗敵作戰力量；以開闢和維護海運安全航線，兼掩護空運安全，伺機突破封鎖，保障戰略物資的及時補充。海軍為反封鎖作戰主要力量，重點以反潛、掃雷、護航為主，並視情實施海上襲擾和攻勢佈雷；空軍主要承擔制空、反潛和“反制”任務；陸軍則主要控制近岸海域，