第二天，小強和市裡簽訂的磨盤湖風景區合作的開發的協議，把修路的事情向那幾家高速公路建設公司一透風之後，那幾家公司的老總立即時找上門來，希望能為小強他們公司修這條路，並給出了最優惠的條件，有一家公司甚至表示，就算不賺錢也幹，為了就是明天兩條高速公路的工程。

五、六公里的山間路，還沒有大型橋樑，像這幾家大型的高速公路建設公司，出一個專案部兩三個月的時間就能幹下來，但是這幾家公司各不相讓，都希望幹這個工程。最後弄得小強沒辦法，就把這條路分段承包給三家公司，每家修2公里。三家公司的老總雖然沒有爭到唯一，但誰家也沒有落後，心裡還算有點平衡了。

按照簽訂的協議，修這條6公路的公路果仁公司出資百分之五十五，市裡出資百分之四十五，這點錢都不用肖遠航從別的公司調撥資金，直接由果仁公司出了。果仁公司還是有一定積累的，市裡的資金也很快到了位。

三家高速公路建設公司像比賽似的，各抽出一個專案部紛紛開赴現場開始施工。他們都想顯示一下公司的實力，比速度，比質量，你爭我趕。幹得熱火朝天。這樣競爭的結果就是隻用了兩個多月的時間這條公路就修成通車了。而且這條公路是按照一級公路的標準建設的，質量非常的高，但這都是後話了。

小強從京城請來的仿古園林和建築設計公司由首席設計師谷三民帶隊，風塵赴赴的趕到古河，到磨盤湖開始實地勘查，經過二十多天的實地勘查，以及向市裡借閱了磨盤湖的水文和地質資料，聽取肖遠航的設計要求後。立即返回了京城，開始為磨盤湖風景區進行整體設計。小強問了一下谷三民多長時間能設計完成，谷三民告訴他，最快也得兩個月以上的時間。

谷三民是京城古代園林建築設計協會的副主席，在國家古代園林建築設計領域有較高的聲譽，但是按照肖遠航的要求，設計這麼大座仿古的建築園林還是第一次，拿到這個設計任務的合約後，他十分的興奮，決心設計出一座獨一無二的古代園林，奠定自己在古代園林建築設計界的地位。

谷三民既是京城仿古園林和建築設計公司的首席設計師，同時也是三民仿古園林建設公司的總經理，仿古園林的建設必須由專業的公司來做，只要他的設計得到投資方的認可，那麼他的建築公司就很可能成為建設這座園林的主力，這可是一項投資數億元的超大型工程，能承攬下這麼大的一個工程，公司三年五年都不用找飯轍了！

磨盤湖南北長36公里，東西最寬22公里，平均水深12米，最深處42米，控制流域面積548平方公里，山地面積佔65％，森林覆蓋率在90％，肖遠航當然不可能把這麼大面積的地方都改造成仿古園林，那樣投資太大了，他也投不起，改造園林和古建築主要集中在庫區大壩的區域，東側從大壩向上沿著山勢延伸2公里，西側由大壩向上沿著山勢延伸5公里為磨盤湖的主風景區，再加上重點開放湖心處約一平方公里左右面積的鷺島，組成磨盤湖的整個風景區，其它區域保持原貌，僅僅如此，也得投入3到5個億資金，這是肖遠航可以承受的範圍。

磨盤湖風景區的設計和修路緊鑼密鼓的進行著，古河站五噸和十噸集裝箱修理線機械也安裝完畢，廠房開始封頂，廠家對集裝箱廠技術工人的培訓也進行得十分順利，以這樣的進展速度，於向平和葛俊傑估計，到7月份就能順利的投入生產了，這比預計的時間整整提前了三個月。

一進入7月份，天氣開始變得十分炎熱起來，肖遠航的站長辦公室在三樓，開著窗戶和門通風，他還感覺屋裡十分的悶熱，辦公室主任楊毅都沒有請求肖遠航，直接到商場買了兩臺落地電風扇，給站長肖遠航和黨委書記王剛一人的辦公室配了一臺，而費用他直接找多經公司經理譚英俊列銷了。

肖遠航正在批閱檔案和電報的時候，唐正林笑呵呵的進了他的辦公室，肖遠航見唐正林來了，抬起頭說道：“正林來啦？”

唐正林笑著說：“是的，來找你商量點事兒。”

“什麼事兒？”肖遠航問道。

唐正林說：“肖站長，還有3天的時間我們車站就實現連續安全生產200天了，咱們得商量一下實現了200天怎麼給職工發安全獎了！”

肖遠航說：“這有什麼可商量的，按照老規矩辦唄！”唐正林這麼一提醒，肖遠航忽然想起來今天已經是7月2日，到7月5日車站實現連續安全生產確實只有3天的時間了。

唐正林說：“肖站長，連續安全生產200天對於我