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第18部分

7月7…8日的戰鬥結果對瓦圖京非常不利。第48裝甲軍和第2黨衛裝甲軍的前進都沒有被阻止,而且彼此間的戰線逐漸拉直。在這個過程中,德第4裝甲集團軍傷亡雖有所下降,但依然不輕微,2天內損失了2430人。其中第2黨衛裝甲軍損失了1015人,包括7月7日損失的489人,7月8日損失的526人。雖然不斷有修復坦克回到一線,到7月9日,黨衛裝甲軍可動坦克總數還是從戰鬥開始時的451輛下降到249輛,“虎”式坦克從35輛下降到7輛!

另一方面,霍特第4裝甲集團軍右側的肯普夫戰役叢集依然沒有跟上來。7月7日早晨,肯普夫戰役叢集再次發動攻勢,以約200輛坦克突破了紅軍第81近衛步兵師防線。但蘇軍以第92、94近衛步兵師以及第96坦克旅在正面擋住了德軍,並以第305步兵師建立了一條新防線。

蘇聯第7近衛集團軍司令舒米洛夫是個不安於防禦的人。他趁著德國人將主力集中於左翼攻擊的時機,動用第213步兵師和第72近衛步兵師進攻肯普夫的右翼,重創了德軍第106、320步兵師。德第7裝甲師只得以部份兵力加以援助。第二天的7月8日,舒米洛夫強化了這次反動,又投入了第15近衛步兵師,第270、111步兵師。德軍第7裝甲師全部兵力都被吸引了過來。

在力量被削弱的情況下,德軍的進攻更為困難。紅軍第81近衛步兵師死死擋住德軍左翼第19裝甲師,為此把所有可以拿槍的人都送上了戰場。紅軍第96坦克旅也發起反擊。肯普夫只能在中路利用第6裝甲師,以及與之配合的第503重型坦克營推進了8公里,形成一個長條形突出部。

在戰鬥中,第503營的“虎”雖然裝甲堅固,損失也很大。7月5日…8日,全營共有34輛“虎”因戰損而撤離戰場,其中16輛中了地雷。到7月8日中午,尚有12輛無法使用,其中8輛可以在8天內修復,2輛需要超過8天,2輛徹底損失。可用的“虎”僅有33輛。7、8兩天戰鬥中,肯普夫損失了1862人,但推進依然緩慢。

庫爾斯克南部的戰鬥進入到7月9日。在7月8日進展的鼓舞下,曼施坦因準備再度發動猛攻,企圖以霍特第4裝甲集團軍衝向奧博揚,進而撲向庫爾斯克,和北面的莫德爾一道合圍紅軍。當天,霍特距離奧博揚約20公里;距離庫爾斯克約90公里;距離莫德爾約150公里。為了完成這路程,德軍在7月8日夜間補充了兵員和彈藥,準備決戰。

瓦圖京很清楚曼施坦因的企圖,決心以第31坦克軍和第3機械化軍繼續在奧博揚公路正面抵擋德軍。為了增強這個地區,還從左翼調來了第10坦克軍,並增派了第204步兵師。

同時,瓦圖京繼續以第2坦克軍和第5近衛坦克軍向德軍右翼發動反擊。而為在東北面普羅霍羅夫卡方向迎戰德軍,他還把第69集團軍部署在第6、7近衛集團軍的後方。

1943年7月9日,曼施坦因發動了決定勝負的攻擊!為支援這次進攻,第8航空軍出擊1621架次,壓倒了蘇軍的1088個架次(包括243個夜間架次)!在地面,霍特將第48裝甲軍和第2黨衛軍裝甲軍,5個裝甲和裝甲步兵師,約500輛戰車,集中在10公里狹窄正面上實施猛攻!蘇方參戰者後來這樣描繪當天的激戰:“瘋狂的戰鬥又開始了。陽光在激戰的塵埃中暗淡起來,敵人進攻的巨浪撞擊著從縱深不斷得到加強的我方防禦峭壁”。

德軍左翼第48裝甲軍掀起兇猛攻勢!根據該軍7月8日晚的計劃,“大日耳曼”師和第11裝甲師應沿奧博揚公路向前推進5公路,並奪取公路附近的高地。然後第11裝甲師將繼續向前,而“大日耳曼”師則轉向左側,與第3裝甲師和第332步兵師協同,消滅那裡的紅軍。然後重新和第11裝甲師一道向奧博揚推進。

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曼施坦因的南部攻勢(上)衝向奧博揚(6)

7月9日戰鬥開始後,第11裝甲師按計劃執行的比較順利,得以向北突破了蘇第3機械化軍陣地,奪佔高地。但與此同時,“大日耳曼”師向左進攻的過程中,卻和第3裝甲師一道遭到了紅軍第6坦克軍和第90近衛步兵師的頑強抵抗!瓦圖京當然不會放過這個戰機,迅速增強了應對“大日耳曼”師和第3裝甲師的兵力,將他們完全牽制在西面而無法向北推向奧博揚。

這樣一來,第48裝甲軍指向奧博揚的兵力只剩下第11裝甲師。在該師右側,德第2黨衛裝甲軍也在向奧博揚推進。該軍的