“他要修復新鄭鐵路？”

“是的，這是他發給交通部的電文，請求平漢鐵路局方面能給他派去幾個專家評估一下修復這條鐵路所需的人力和物力以及施工方案。”

“俞樵峰部長是什麼意見？”

“中央財政空恐怕是拿不出這筆錢來修復新鄭鐵路，冷國光若是要決心修復這條鐵路，恐怕得他自己籌措資金才行，而且，鄭州的黃河鐵路大橋今年二月份剛剛炸燬，若是此時修復，一旦豫北淪陷，這還是要再炸一次，這豈不是勞民傷財？”老蔣的秘書王世和說道太虛劍意[網遊]。

“布磊先生，你覺得呢？”

“老朽以為，如果修復這條鐵路能夠帶來足夠的好處，那就花錢修復它自然沒有問題，可若是修復之後，並無用處，甚至還會遭來禍患，那就沒有修復的必要了。”陳布磊想了一下，緩緩說道。

老蔣一聽，得，這不是等沒說，鐵路修復了，交通運輸就暢通了，不但是人，還有物資運輸也方便了，這自然是有好處的。

可問題是，鐵路修復了，能維持多久，冷鋒能夠在豫北待多久，還是僅僅為了聯通豫北和鄭州更加方便？

“也許他是想向外面運糧食和煤炭吧，這現在都是緊缺的資源？”

不光是老蔣，國府朝野上下，但凡知道冷鋒有修復“新鄭”鐵路這個打算的人都在猜測他的想法和用意。

“嗯，豫北是重要糧食產區，還有無煙煤，鍊鋼的原料，只要開採出來，那不愁沒有人要，看來，這冷國光是打算待在豫北不走了。”

“豫北是平原地帶，又有日本人覬覦的煤炭資源，恐怕日本人是不會放過這塊肥肉的，到時候，怕是還要挑起戰火……”

“這鐵路一修復，那可帶來不少商機，豫北還是有不少好東西的……”

“這新鄭鐵路早已被拆的七零八落了，怎麼修復，哪來的鐵軌，哪來的枕木，冷國光一個黃口小兒，懂的修鐵路嗎？”

“兩月內修復，這是不可能做到的。”

懷疑聲，質疑聲在此後的一兩月內是不斷的傳出來。

不過，冷鋒要修復新鄭鐵路，還不花國幣，這國府中央沒理由反對呀，這修好了，也不僅僅是豫北得利，豫北的優質煤炭能夠透過這條鐵路源源不斷的運送過來，這其實是共贏。

問題最終轉到交通部部長俞樵峰的手中，他可是一貫秉承老蔣旨意辦事兒的，老蔣沒說支援，但也沒說不支援。

他就琢磨了，按理說這是好事兒，交通部應該支援，又不佔用交通部的修路的經費，修好了也是他的政績。

於是，他想了想，決定派一支專家隊伍先去看看，要是短期內能夠修復，那就幹，交通部出修復的方案和技術指導，也花不了幾個錢。

要是工期太長，修復的經費和材料都不足的話，那就沒有必要了，這樣即便是反對，也能找到理由站得住腳。

三天之後，冷鋒得到交通部的回信，將派一支專家團隊來新鄉，人數有七八個人，鐵路專家侯家源先生親自帶隊。

（這是後話，咱先按下不表）

11號，蔣先生乘坐美齡號專機抵達鄭州機場，雖然說戰局膠著，可他還是帶著雄心勃勃來的，第一戰區司令長官程頌雲親自到機場迎接老蔣一行。

隨後，第一戰區有關歸德戰役的軍事會議在鄭州召開，參加會議的都是第一戰區的黨國的要員們。

討論的議題是，怎麼才能在歸德複製臺兒莊的勝利[紅樓]不一樣的黛玉。

蔣先生的心氣兒很高，可他顯然是錯估了形勢，還有下面的將領一看，這蔣委員長從不喝酒，怎麼今天像是喝高了？

這好大喜功的毛病又犯了。

老蔣一看，這歸德的日軍不是被國·軍團團圍住了，薛伯陵雖然指揮失誤，好歹也沒有造成多大的損失，至少土肥原師團主力已經是窮途末路了。

最尷尬的還是軍委會作戰廳廳長劉為章，作為陪同的來的隨從以及對當前戰局相當瞭解的人之一。

他是瞭解老蔣的，在軍事戰略上那是差的不是一星半點兒，至少，他現在還是不太夠清醒，加上之前一連串的勝利，也有點兒腦袋熱了。

老蔣渴望再來一次勝利，這沒什麼，人之常情，可他不是普通人，是軍隊的統帥，現在還是國家的掌舵人，他不能跟老百姓一樣情緒化，那樣就完蛋了。

把第一戰區和第五戰區的地圖在老蔣面前一展開，那上面紅藍色一比較，老蔣頓時感覺脖子後面