世界上絕大部分的人都沒聽說過，是真正的養在深閨無人識。正是因為如此，春天商貿才下了大本錢，包了一個單獨的展廳。

6月11號上午10點，上嗨展覽廳就準時對記者開放，可惜得很，整整一上午都沒有人來，大家都去參觀進口汽車了，因為在所有媒體的印象中，中國好象沒有幾輛拿得出手的車，就算是兩家合資汽車企業也都是引進那些國際汽車巨頭的老款車型，根本不可能引起記者的興趣，所以上午沒有記者來是很正常的。

是不是說就沒有記者會來？那你就想錯了。恰恰相反，國內記者不好說，國外記者一定會一個不落的來。他們不是好心的為中國的汽車企業宣傳報導，他們是來嘲諷中國而拍素材的。只要拍幾張照片，他們就可以說：“瞧，這就是中國的汽車工業水平，簡直是工業的荒漠。”

……未完待續

第413章：驕傲

第一天的媒體開放日，國內廳是悽悽慘慘，無人問津。第二天上午依然如故，還是白板，一直到了下午，突然之間就湧來一大批的記者，他們在進口汽車展廳已經拍夠了素材，現在要到國內展廳拍反面素材了。

九十年代，北京和上嗨的國際車展在世界上的影響力，非常有限，國外汽車巨頭的新款車型，不會選擇在中國發布，頂級豪華汽車，也不會在中國發布，這與後世，所有的名車豪車扎堆似的在中國發布完全是兩種境況。因為後世中國已經是世界上最大的汽車消費市場，但此時不是，所以所有的國際汽車巨頭都不太重視，屬於例行公事性質的參�