新建的總部大樓。”

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走進新建正在裝修的總部大樓，映入付新眼簾的，不是正在忙碌的工人、粉刷匠，而是一排排的床鋪。

看到這些床鋪，聶紅旗臉色一紅，想解釋，付新卻立即開口說道：“好了，不用解釋，我知道怎麼回事兒！現在在外面住帳篷也很冷，就讓工人們暫時住在這裡吧！不過裝修好了，還得給他們另外找地方。”

“好的，我記住了。”聶紅旗雖然心底有些奇怪付新怎麼這麼清楚，但是他處於職業素質，也不會去想老闆問為什麼，那樣太冒失了！

華興實業發展公司的總部是付新親自動手設計的。樣子有些像後世的酒店，或者說是豪宅，亦或者大商場，因為階梯是在大廳中央，盤旋向上，除一樓外，周圍都是走廊和房間。也不顯得因為樓層高了有恐懼感。

作為潯陽的地標建築，華興實業總部大樓高十三層，沒錯，就是十三層，而且是沒有地下室的十三層，或許在外國人眼裡。十三是一個很不吉利的數字，它源於宗教典故：出賣耶穌的猶大是耶穌的第十三個弟子，但是在他付新眼裡可沒有這麼多講究。

他付新又不信基督教，十三就是十三，他就偏愛上這個數字了，而且還是情有獨鍾。因為付新這傢伙對素數比較敏感，上輩子他看電視都經常是把聲音開到十三或者十七的音量上。

高十三層的樓房。自然會有一個準備，那就是電梯，電梯這東西在國內還屬於稀罕物，不過你要買的話，也不是買不到，西門子公司就有。

憑藉華興實業發展公司和西門子公司的良好關係，華興實業發展公司已經在西門子公司訂製了一套十三層樓高的載客電梯，目前已經安裝。但未啟用。

自然，這架電梯不是國內生產的，目前西門子的電梯業務還沒有進入中國市場，這架電梯，是人家從香港送過來的。助於付新為什麼要捨近求遠，別人不知道，而且很不解。但是付新心底明白得很。

這其實是付新和西門子公司之間的一種交易，西門子公司想讓他的電梯業務進入中國市場，但是由於之前西門子公司的電梯業務不同於美國的奧的斯公司，西門子公司的電梯業務在中國國內沒有名氣。

所以這合作的意義就不言而喻了。西門子公司想借華興實業之手，推廣他電梯業務的名氣，從而進入中國市場。

聽聶紅旗說這電梯還沒有啟用過，付新來了興趣，他自然要體驗一番。付新的行為，在聶紅旗看來，是好奇，不過在付新心底，可不是這樣，付新心底有著他的思考。

“好久沒開發新產品了，這個電梯，是不是也來玩上一把！”付新心底暗自想到。在付新心底，進入電梯行業確實是玩，華興實業發展公司以後是做萬門程控交換電話機這樣的大專案的，像電梯這種專案，他付新還真不是很看得上眼。

你什麼都做，最終只能一事無成，因為你沒有專精，沒有專精，那就註定你這家企業沒有活力，等這一波熱潮過去了，那就會趨於平淡。不要想著一口氣吃成胖子，有錢大家一起賺，才是長遠之道，大家好才是真的好。

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電梯的工作原理是曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機透過減速器變速後帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。它具有一個轎廂，執行在至少兩列垂直的或傾斜角小於115度的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便於乘客出入或裝卸貨物。

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它分為機房部分、井道及底坑部分、轎廂部分、層站部分。

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曳引系統：曳引系統的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯執行。曳引系統主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導向輪，反繩輪組成。

導向系統：導向系統的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導軌作升降運動。導向系統主要由導軌，導靴和導軌架組成。

轎廂：轎廂是運送乘客和貨物的電梯元件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。

門系統：門系統的主要功能是封住層站入口和轎廂入口。門系統由轎廂門，層門，開門機，門鎖裝置組成。

重量平衡系統：系統的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內，保證電梯的曳引傳動正常。系統主要由對重和重量補償裝置組成。

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