“210萬一臺車，美國人也太黑心了。”

就在萊斯特抱怨中國人定價太低的時候，中國工程機械展區裡，羅冶的老工程師陳邦鵬也正在向馮嘯辰等人發著感慨：

“我們的175噸自卸車，滿打滿算，也就是300萬人民幣的成本，按照8.6的匯率，合35萬美元。我們報48萬美元一臺，已經是很高的利潤了。誰知道美國人比我們狠得多，一臺車居然敢報210萬，這不是坑人嗎？”

王偉龍頷首道：“的確，海菲的185噸自卸車，和我們的175噸自卸車，也就是差出10噸的載重量，其實在礦山應用上沒什麼太大的區別。他們的技術比我們的好，貴一點點也是合理的。可一口氣貴出4倍多，這可就太過分了。”

“那咱們過去引進海菲公司的自卸車，是什麼價錢呢？”辰宇工程機械公司的領隊楊海帆笑著問道。楊海帆和王偉龍早就認識，當初楊海帆替馮嘯辰管理軸承公司，公司裡的老工人就有相當一部分是王偉龍從羅冶幫他網羅來的。這次各家企業一同組團出來參展，大家吃住都在一起，關係又親近了許多。

王偉龍回憶了一下，點點頭說：“當年咱們引進海菲公司的自卸車，價格可也真的不低呢。不過那時候匯率比較高，1美元換3塊多錢的人民幣，倒還沒覺得海菲公司的價錢有多離譜。畢竟人家是國際知名大企業，東西貴也是正常的。現在咱們自己也會造自卸車了，質量和他們的差不多少，再看他們的價錢，就覺得太高了。”

“匯率的確是一個重要方面。”陳邦鵬道，“我記得十年前，美元換人民幣也就是3塊多錢，現在一下子提到8塊6，翻了一番還多。如果還照著當年的匯率，咱們這臺車恐怕報價也得有100萬美元出頭了，這樣一比，海菲公司的車也就不太顯得特別了。”

“是啊，人民幣降得太厲害了。”王偉龍感慨道，他看了看馮嘯辰，問道：“小馮，你說咱們的人民幣這樣貶值，是不是吃虧了？”

馮嘯辰笑呵呵地反問道：“老王，你覺得你們一臺車賣48萬，虧不虧呢？”

“當然不虧。”王偉龍斬釘截鐵地答道。

“如果我們提高到100萬一臺，你能賣得出去嗎？”馮嘯辰又問。

“懸。”王偉龍道，“咱們的車和海菲公司的車相比，還是有些差距的，人家的車外觀漂亮，耐用性也好，咱們最大的優勢就是便宜。買一臺海菲的車，夠買4輛咱們的車。如果把價錢提高到100萬一臺，我估計今天來洽談的那些客戶，恐怕就不會感興趣了。”

“那不就得了嗎。”馮嘯辰笑道，“既然咱們賣100萬一臺是不可能的，那還不如直接標價48萬。只要還有賺頭就行。100萬一臺，看著是利潤更大，但賣不出去也是枉然。”

“這話也對。”王偉龍釋然了。以他的頭腦，實在想不清楚人民幣貶值對於整個國家到底是好是壞，但如果僅僅從羅冶的角度來說，好處是看得見的。100萬美元也罷，48萬美元也罷，最終都是要交給國家外匯管理局的，羅冶只能拿到人民幣。人民幣只是相對於美元貶值了，在國內的價值沒有貶，羅冶一臺車賣48萬美元，按8.6的匯率能換到400多萬人民幣，比在國內銷售的利潤要高得多，這就是大好事了。

“老楊，你們帶來的裝置，價錢和國外廠商相比，怎麼樣？”聊完自己的產品，王偉龍把頭轉向楊海帆，問道。

“和你們的情況差不多，也就是相當於德國人的四分之一左右，你沒見來詢價的那些客戶眼睛都瞪圓了，一個個都以為自己聽錯了呢。”楊海帆笑呵呵地說道。

“可是，到現在為止，咱們還沒開張呢。看來，光是便宜還不夠啊，人家是老牌子，有信譽，客戶對咱們還很不放心呢。”王偉龍說道。

正聊著，只見展臺外又走來了兩名高鼻子的歐洲人，其中一位是剛剛來過的，自稱是義大利泰利建築工程公司的採購代表，名叫卡佩拉，至於另外一位，楊海帆覺得有些眼熟，似乎不久前還曾經見過，可一下子卻是想不起來了。

“卡佩拉先生，歡迎你再次光臨，你是考慮好了嗎？”楊海帆走上前去，熱情地向卡佩拉打著招呼。剛才卡佩拉在這裡問了許多問題，還讓楊海帆帶他到室外展廳去看過了產品的實物，顯然是對中國產品很感興趣的樣子。不過，在問完有關技術指標、售後政策以及價格等問題之後，卡佩拉表示還要再和同事商量商量，現在看他帶著另外一個人過來，沒準這就是他的同事了。

“這位是我們公司的工程