車間做油漆工，直到戰爭結束，學校已經批准了葉金娟的申請，戰爭結束之後，她可以回學校繼續上學，只不過要求她必須利用業餘時間自學，同時每個月參加一次學校的舉行的會考。

“這是將會是有史以來我們所進行的最激烈的一場戰爭！我們的目標非常明確，收回我們的失去，在日本政府接受我們的媾和條件，結束這場戰爭之前，我要求國民學會忍耐和犧牲，在國內為支援在前線浴血奮戰的將士作出更多的貢獻，以幫助我們的祖國，贏得這場事關國家興衰的戰爭。”

這一週前，清明節時總理在忠烈祠發表的廣播講話，即便是在總理講話之前，每一個人都希望為這場戰爭作出自己的貢獻，而總理發出呼籲之後，更多的人開始紛紛用各種方式為前線浴血奮戰的將士做出自己的貢獻，而葉金娟選擇的方式非常簡單，到軍需工廠工作。

“金娟，你看從這裡開始，3。2公里的工廠區，從北自南依次坐落著鋼板工廠、鋼桁工場、黃銅翻鑄工場、電纜工場、木工工場、管道，零件工場、索具工場和油漆工場，下面一個就是你要工作的地方……我先帶你去勞工處登計一下。”

在朝辦公樓駛去的一路上，葉在馥不停的向侄女介紹著她未來幾個月內要工作的這個工廠，中華船業集團是亞洲甚至全世界規模最大的船廠，而現在這個世界上最大的船廠，卻被繁重的造船任務壓的喘不過氣來。

當葉在馥帶著侄女到勞工處報道時，在船業集團經理辦公室內，朱志堯此時卻幾乎被眼前的幾名海軍軍官逼的想發瘋，

“你們讓我們在這個星期必須再交付至少18艘登陸艦、165艘攀登艇，我希望你們明白，造船不是造汽車！這麼短的時間，我們根本無法交付足夠的船！”

開戰之前海軍不催，可開戰之後，海軍成天催著自己要船，要船。海軍每天都是要船，他們催著要錢的同時，還不斷要驅逐艦、要巡洋艦、要潛艇，幾個月來，船廠的每一個船臺上都擺的滿滿的，而且還需要幫海軍改造大量的商船，現在那有多餘的船臺生產他們要的船，就是有船臺也沒有時間去製造，海軍給的時間根本不可能造出那麼多船。

“朱經理，根據我們掌握的情況，現在貴廠已經有7艘登陸艦完工70%，5艘完工55%-60%，還有6艘完工30%，如果能像過去一樣你們有足夠的能力在一週內完成任務，但是我們發現，一年的和平時期，貴廠已經失去過去的那種競賽活力，經常有十分之一的工人處在人浮於事局面，所以我們希望你們現在立即改正這一點，把過去製造自由輪的競賽活力推動起來，從現在起，船業集團由海軍艦船處暫時接管，這是國務院的授權檔案。海軍部已經決定拿出150萬元，用於獎勵工人，至於其它的，你可以採用任何方式，完全不需要顧忌工會和國家勞資關係法！”

坐在朱志堯面前的海軍中校看著面前幾乎用扯頭髮來發匯的集團經理，從檔案包中取出了一份檔案，造船廠製造進度讓海軍非常不滿意，正因為如此，才會在兩週前派出調查組來船廠進行調查，而調查的結果卻出乎所有人的意料，不是船廠沒有能力，而是工人和工會的問題。

歐戰結束之後，曾經在國家榮譽面前創造一個又一個造船奇蹟的中華船業集團，經歷了裁員、整頓，而和平時期造船講究的是用最底的成本取得最大的回報，而不是歐戰時的時高利潤的定單、緊迫的交船時間使得船廠不得不用盡辦法加快速度。

但是一年多的和平，卻讓工人們發生一些改變，他們已經適應了過去的那種“慢工”，結果在戰爭爆發後，還沒來得急適應過來，因而出現了人浮於事的情況，但是戰爭並沒有多少時間給他們適應，儘管船廠迫於進度試圖用裁員的方式進行整頓，但是船業工會卻對此提出抗議，甚至一些活躍分子甚至以罷工相威脅，雖然他們的威脅並沒有得到工人的響應，但是卻讓朱志堯不得不謹慎處理此事。

兩年前《國家勞資關係法》獲得國會透過後，所造成的一個直接結果，就是源自西北的產業工會的迅速興起。這個法案賦予工人加入工會以及工會代表工人進行集體談判的權利。從此以後，僱主就不能以參加工會為理由解僱工人，也不能拒絕與工會談判。為了保證工人的這一權利，中央政府專門成立了國家勞工關係委員會，其功能有點類似於一些歐洲國家的勞工法庭。這個委員會專門負責處理工會與資方的關係。

工人要建立工會，首先當然要在工人自己內部進行投票。超過一半的工人投票同意建立工會，從法律上來說這個工會就算建立了。勞工關