想聽聽你的建議。”

從沒見過船伕如此小心的林錚，心裡不由有些好奇：這傢伙要和自己說什麼？點點頭道：“你說。”

“我下一步準備讓亞迪也進軍汽車製造業，你覺得怎麼樣？”說完，船伕有些緊張的望著林錚。目光中還有些期待：林錚掌握著亞迪電池集團相當一部分的股份。同時他還是國內唯一一家民營汽車企業，林錚的態度他不能不重視：萬一林錚不同意自己這麼做呢？

但林錚用事實告訴船伕：你多想了！林錚毫不猶豫的道：“很好啊，現在全世界都看好咱們國家汽車市場的未來，如果亞迪打算進軍汽車製造業，現在的確是個不錯的機會，亞迪是做電子產品起家，很多東西自己都能生產，成本比很多企業都有優勢……怎麼？船伕兄你有選定好的目標了？”

船伕會進入汽車行業。這點絲毫沒有讓林錚覺得意外，原因很簡單。這傢伙本來就會進入汽車製造業，只是讓林錚稍感好奇的是，他竟然回來詢問自己的意見，這就有些意思了。

林錚絲毫沒有覺得好奇，這的確讓船伕感到驚訝，奇怪的看了林錚一眼，見林錚臉上沒有什麼特別的表情，搖搖頭，又點點頭道：“有，我正在和秦川奧拓聯絡，”說到這，船伕笑道：“這還是學你當初收購江北奧拓那一招呢。”

林錚聽的笑著道：“秦川奧拓？我知道他們，據說他們現在的日子可不太好過……嗯，你打算收購秦川奧拓，借秦川奧拓的殼子進入汽車製造業？這個辦法的確不錯，不過船伕，有句話希望你不要介意。”

“你說。”船伕連忙點頭，看林錚的表情很嚴肅，他的表情也不由得跟著嚴肅了起來。

“如果你真的決定做汽車，一定不要用現在的名字，一定要想個好點的、大氣一點的名字。”

林錚對船伕和他的企業的工程師精神從來都是很佩服的，作為共和國新能源汽車的開拓者，林錚對船伕充滿了敬意，這是一個執著於技術的狂人，但因為那個坑爹的名字，船伕和他的比亞迪不管做什麼都是事倍功半，沒錯，不是事半功倍，是事倍功半——不管他們多麼努力，提到船伕和他的汽車，大家總是和比亞迪這三個字的諧音聯絡在一起，這三個字的殺傷力太大了，以至於哪怕船伕的汽車從來都是以超高的價效比著稱，但還是有很多人在這個品牌名字的面前敗退下來，在林錚看來，以比亞迪的技術和創新能力，如果不是受這個該死的名字的拖累，他們其實很有希望成為國內前三、甚至是前二的民族汽車品牌，但還是那句話，這個名字實在不是一般的坑爹。

“為什麼？”船伕的臉色有些不太好看，對於自己公司的名字，他從來都沒有覺得有什麼不妥，也虧的這話是林錚說的，同時林錚也是公司的股東之一，如果換個人，船伕恐怕九成九要拂袖而去了：“這個名字有什麼不妥嗎？”

“當然有！”林錚點點頭，既然已經提到了這個問題，林錚也就不和船伕客氣：“現在我們的客戶都是各大企業，我們的經營性質是B2B，但如果我們做汽車。我們的銷售模式就從B2B變成了B2C，B2B的模式下，我們的合作伙伴都是大企業。他們不會在乎公司的名字，但到了B2C時代，我們的客戶變成了個人、一個個的家庭，在可以預見的相當長的一段未來，汽車對於家庭還是一件用來炫耀家庭實力的奢侈品，換句話說，買車的時候老百姓不單單是買了輛車。還是買個面子，甚至面子會成為主導客戶選擇產品的最重要的因素之一，你覺得是叫大眾有面子呢。還是叫X養的有面子？整天裡被人唸叨著‘你怎麼買了個X養的車？’、‘看，那個傻逼買了個X養的’，你覺得客戶會不會受到影響？”

船伕的臉色有些發白：“不會吧……”

只是這話說的全部底氣，顯然。連他自己都無法說服自己。因為船伕很明白，林錚說的一點沒錯，對於國內絕大多數的有實力購買私人轎車的老百姓來說，車子的最根本的功能：代步，並不是他們選擇產品時最看重的東西，他們其實更加看重這輛車所能夠給自己帶來的附加的東西，也就是所謂的面子，但“X養的”實在當不起“面子”這倆字。

如果這話是別人說的船伕或許還不怎麼特別在意。但這話是從林錚口中說出來的，船伕就不能不重視了——好歹林錚也是自己的前輩。

“你說呢？”林錚反問道。

“我還真沒想到這個。”船伕苦笑一聲，算是預設了之前自己的確是有將比亞迪這個名字延續到汽車品牌上的想法。

“不是說不能用這個名字，而是在我看來，如