60萬美元。”

“但這個展位不是有錢就能拿下來的吧？”林錚還是對沃爾夫竟然能夠佔據這麼好的一個展位而感到吃驚。

瓦爾德加德嘿嘿的笑了：“當然不是，這個位置只能是美國的汽車製造企業的親密合作夥伴能夠拿得到，比如福特、克萊斯勒或者通用汽車的那些官方承認的指定合作伙伴。”

“但是SEMA改裝車展的一個基本原則不是誰先到就……”

“我知道您的意思，但如果他們在去年就已經預定了這個位子了呢？”瓦爾德加德淡淡的向林錚反問道：“對於這些御用改裝廠商而言，這點錢不算什麼。”

林錚瞬間無語，可不是麼，對於這些世界頂級大廠的御用改裝車廠而言，這點錢的確不算是什麼。

一路走來，林錚算是大開了一番眼界，一個個被無數汽車愛好者們所津津樂道的名字不斷出現在林錚的眼前：專門為賓士車改裝的AMG和BRABUS、寶馬汽車的御用改裝廠商ACSCHNITZER、為大眾公司旗下的大眾汽車和奧迪汽車改裝的ABT、為本田汽車改裝的HRC、MUGEN、為豐田汽車改裝的TOM’S和TRD、為富士斯巴魯汽車改裝的STI和TEIN、為日產汽車改裝的NI**O、為三菱汽車改裝的RALLLART等等大名鼎鼎的御用汽車改裝廠商一個不落的全都出現在了林錚的眼前，甚至就連著名的越野車改裝公司和配套產品廠家有JAOS、AIBAWORKS、TJM、ARB以及WARN等獨立的世界頂級改裝車廠也出現在了林錚的視野當中。

只是讓林錚稍稍有些奇怪的是，為什麼這些改裝車廠所展示的改裝車幾乎沒有用車衣遮住的？嚴格來說也不是沒有，仔細看看，倒是日系品牌的改裝車廠使用車衣來遮擋自己展車的比較多一些，歐美的汽車製造廠幾