履歷本很厚，但李天峰心裡清清楚楚，知道要重點看什麼，翻看起來的速度也非常快，將一些裝配的主要情況，一一看了一遍，如一些重要的裝配尺寸，一些重要的技術條件等等。

這些東西，全部合格，且大部分還都是中差，顯然，裝配的時候追求精益求精，花了不少的功夫。

李天峰讚許的看了這幾名裝配工人一眼，點一點頭道：“咱們首臺原型機，裝配質量一流！”

裝配質量一流！

頓時，大家眼神之中多少有幾分激動，尤其是總裝車間的人，大家相互看一眼，然後激動和高興的點一點頭，這樣的評價，不但是對這一臺發動機的肯定，更是對大家的表揚。

發動機質量好，曾慶海心中也是非常高興，這說明發動機的各零件加工質量狀況非常好，不然，也裝配不出來這麼好的發動機。

孫小平心中也非常高興，發動機質量好，這就說明馬上就能進入試車了，一旦順利完成試車，那就代表著渦扇20發動機順利研製成功。

孫小平心情激動的道：“老闆，咱們首臺原型機質量優良，看樣子，不久之後就能進行工廠試車。”

李天峰道：“發動機完成裝配之後，再仔細檢查一遍，然後首先進行工廠地面試車，農曆新年之後，咱們的高空模擬試車臺也該能投入使用了。到時，這臺發動機還要上高空臺試車。”

上高空臺試車！

聞言，大家心情更加的激動。高空臺試車，那是多麼激動人心的事情，尤其還是自己的渦扇20發動機。

渦扇20發動機，那是戰機的動力，要想成為一款出色的戰機動力，那還必須具有出色的高、低空效能，尤其是高空和高速效能。

民用航空發動機的話。如客機的動力，強調的是低速效能。在低速情況之下具有安全，省油，低噪音，低排放等優良效能。這樣的發動機，有沒有進行高空臺試車，關係不大。

戰機的動力就不一樣。

如果沒有高空臺，那就比較麻煩，就必須裝上戰機，進行一系列的實際試飛驗證和考驗，這樣的驗證，和客機有很大的區別。

有了高空臺，那就好多了。渦扇20發動機，首先進行地面科目試車，然後就能上高空臺。在高空試車臺，模擬各種高空環境，進行一系列的試車，安全，便捷，科學。

李天峰見大家都眼神激動的看著自己。李天峰心中，自己何嘗不是帶著絲絲的激動。高空試車臺的建設，歷盡艱辛，如果沒有自己，根本不可能建設完成，有再多的錢都沒用。

高空建設過程之中涉及到的一系列關鍵技術問題，沒有李天峰，換成其他人，還真要抓瞎，即使是孫小平，丘文安等人加在一起，想破腦袋可能都解決不了。

李天峰道：“對！渦扇20發動機完成一系列的地面試車，我們就進行一系列的高空模擬試車，對這一款發動機的高空高速效能進行充分的驗證，也為下一款更加出色的軍用小函道比發動機打下基礎，積累經驗。”

渦扇20發動機，這只是天峰科技公司的首款戰機動力，後續，肯定還有更加先進，更加出色的戰機動力，這一點，大家都知道。

孫小平、丘文安等人，更是知道得非常清楚，為了下一款出色而優秀的發動機，天峰科技公司的第二代核心機已經準備開始設計了。

渦扇20發動機首臺原型機裝配質量出色，完成裝配之後，按照要求，進行了嚴格的檢查，然後，發動機送至試車工程中心，開始首次地面試車。

首次試車，李天峰當然親臨現場，在試車控制監控室裡面，李天峰親自看了首次試車。

首次試車，非常的順利，各效能引數全部合格，發動機順利完成冷啟動，熱啟動，冷運轉，假開車，慢車工作狀態，巡航工作狀態等等。

這樣的試車，進行了一上午，下午，試車難度加大，對發動機的考驗也加大，要進行最大功率狀態試車。

下午，整個試車監控控制室內，人員非常多，除了試車員，還有一些技術員，以及李天峰，孫小平，丘文安，曾慶海等。

渦扇20發動機經過大家的設計，試製，總裝，現在開始試車，大家自然都要來親自看一看。

因為是最大功率狀態試車，在這一狀態試車之前，按照慣例，發動機還是進行了啟動，且啟動時間比較長。

在啟動機的帶動之下，發動機啟動，發動機開始工作，在沒有供油的狀態之下，發動機持續運轉120秒。