120秒的運轉，主要是讓發動機有一個適應過程，也以便再檢查一遍，發動機是否有什麼異常，為最大功率狀態試車做準備。最大功率狀態，是對發動機的最大考驗。

整個試車監控控制室內，非常的安靜，大家不是透過面前巨大的玻璃看著試車臺上的這臺渦扇20發動機，就是看著試車控制檯上的一系列的顯示屏，注意著各項試車引數。

李天峰也仔細的看著這臺發動機，臉上波瀾不驚。

試車指揮員見120秒時間一到，發動機各項引數正常，馬上大手一揮，指示發動機進入慢車工作狀態。

進入慢車工作狀態之後，運轉30秒，一切無誤，各引數正常，發動機開始加速，點火，進入巡航狀態。

進入巡航狀態，發動機的動靜明顯大了起來，大家能聽到那種尖銳的，小函道比發動機特有的呼嘯聲。

這尖銳的呼嘯聲，李天峰聽起來，非常的悅耳，完全在正常發動機之內，甚至，這樣的聲音，聽上去有一種獨特的感覺，非常好聽。

巡航狀態，額定功率狀態，發動機的功率攀升，從試車控制檯各液晶顯示屏上面可以看出來。

發動機的功率曲線開始攀升，推力，油耗，噪音等等，也開始隨著一路上升，發動機開始進入最大功率狀態。

李天峰沒有看任何一款液晶顯示屏之上的資料，此刻，李天峰透過自己面前巨大的玻璃，正看著試車臺上的這臺發動機，兩耳仔細的聽著發動機的聲音。

發動機不但聲音明顯加大，而且，李天峰看到，發動機的尾部噴管明顯開始不同，從這裡，噴出炙熱的，長長的火焰……

不少人，也和李天峰一眼看著這臺進入最大功率狀態發動機，此刻，發動機加力燃燒室開，各零件處於最大工作狀態，也處於最大受力狀態，渦輪前溫度也達到最高。

尾噴管噴出大量的氣體，產生巨大的推力，從風扇部位，更是吸進大量的空氣，場面非常的壯觀。

好幾名試車技術員，看到眼前的這一幕，不禁暗暗心驚，這麼多的空氣吸入，大家甚至看到試車間前方巨大的進氣柵格上，一條紅色綢帶正在嘩啦啦的飄揚。

進氣柵格多大啊！寬二、三十米，高十幾米，這樣巨大的進氣柵格，氣流進來的時候還如此強勁，這得有多大的氣流。

孫小平也看著這一幕，看到這樣的情況，孫小平腦海之中想到，渦扇20發動機處於最大功率狀態的時候，一分鐘就能吸空宋州廣場的空氣，宋州廣場多大啊！

這渦扇20發動機也太強勁了！

最大功率狀態試車150秒，這兩分半鐘之內，基本上讓大家大飽眼福，狠狠的過了一番眼癮，軍用小函道比渦輪風扇發動機的試車，比以前的渦扇16發動機試車，還要壯觀不少。

尤其是，從發動機尾噴之中噴出來那長長的炙熱氣流，更是極為吸引人的眼球，不少親自看到這一幕的人，將這一幕牢牢的印進了自己的腦海之中。

下午的試車，非常順利，順利透過。

經過一天的試車之後，發動機開始從試車臺架上拆卸下來，運至總裝車間，開始第一次試車之後的分解檢查。

這是慣例，第一次試車之後，分解檢查，檢查發動機各零件的情況，如果發現問題，要進行分析，如果沒有問題，會再次進行總裝，發動機進行再次試車。

辦公室之中。

渦扇20發動機順利透過首次試車，李天峰一臉的高興，心情非常不錯，這代表著距離成功已經不遠，向終點邁出了最堅實的一步。

渦扇20發動機總裝，試車之前，李天峰都分別和張海平通了電話，現在，發動機順利完成首次試車，自然又要通一番電話。

李天峰坐在自己的老闆椅上，拿著電話，翹著二郎腿，輕鬆而高興，看這樣子，兩人在電話之中應該聊了好幾分鐘了。

張海平的聲音高興而爽朗，從電話那頭傳了過來，張海平道：“李總，你們果然沒有讓我們失望，一次性就順利透過首次驗證試車，了不起！”

李天峰道：“張部長，渦扇20發動機順利透過首次試車，現在，發動機正在總裝車間進行分解檢查，如果檢查沒有什麼大問題，那就真的離研製成功不遠了。”

………

今日三更，第二更送上！(未完待續)