了大範圍的歐債危機。

歐債危機的關鍵時期，由於各種利益分歧明顯，英國民眾脫歐的聲音也甚囂塵上。

歐盟大部分國家對英國的所做所為也非常不爽。

他們認為英國不僅否決歐元，不參加歐盟的危機救助方案，還反對一切金融監管政策。

這明顯就不是一個聯盟成員國應有的表現。

要說他們是一個攪屎棍，一點都不為過。

反正也不是一次兩次了。

他們認為英國脫歐對歐盟的發展來說反而是好事。

雙方的相互信任已經降到歷史低點。

遠的不談，就談現在空客集團所面臨的危機。

法德兩國都希望能夠儘快拿出解決方案，化解危機。

英國則強烈希望退出空客集團，避免將來受到更大的損失。

皮爾森現在恨不得就把英國人全部踢出去。

但現實的狀況，卻讓他不得不謹慎考慮。

因為空中客車的絕大部分渦扇發動機來自於英國的勞斯萊斯。

勞斯萊斯公司是英國乃至世界最著名的航空發動機製造商。

畢竟當時的英國仍是世界的霸主，是世界科技和工業的中心。

兩次世界大戰中，一半的飛機發動機是由勞斯萊斯公司製造或者授權的。

波音，惠普，通用電氣等航空公司在它面前都是小弟。

而如今的它也沒有衰落，成為和北美通用電氣、普拉特·惠特尼並駕齊驅的世界三大航空發動機廠商之一。

是全球第二大軍用發動機和第二大民用發動機製造商。

皮爾森擔心沒有勞斯萊斯的支援，空客集團瞬間會瓦解，甚至倒閉。

威廉·拜爾德完全摸清了空客集團的現狀後，心中也有了明確的方案。

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