的那個？可是那個發電機的發電量並不是很高。我不太明白您為什麼對這個感興趣。”帕森斯有些疑惑的問道。

“的確，目前發電的主要來源還是水力發電。但是從1872年法國人在巴黎建造了第一座發電站開始為照明提供電力後，人們對電的需求就越來越大了。所以我認為隨著電的應用領域越來越寬廣的時候，光靠水力發電的發電量是不夠的，所以火力發電的發展是必然的。您應該也知道我國現在工業發展極為迅速。對於照明、工業應用等等方面對電的需求量越來越大。而我國水力資源並不豐富，因此發展火力發電是十分急迫的。但是用蒸汽機發電，在效率上和執行的平穩上都不是很理想。而您發明的蒸汽輪機讓我看到了在利用率和執行效能上的潛力，因此才希望您可以為我國設計和製造更大功率的蒸汽輪機發電機。”

約亨相信這樣的邀請對帕森斯來說有足夠的吸引力。從1884年製造出首臺蒸汽輪機以來，帕森斯的設計並不是很受重視，而去年的那臺75千瓦蒸汽輪機發電機只能算是聊勝於無的東西。在1897年的維多利亞女王登基60週年閱艦式上透平尼亞號跑出34。5節橫空出世之前的13年間，帕森斯一直是在自籌資金進行蒸汽輪機的研發改進。

就算在透平尼亞號引起關注後，英國海軍依然是謹小慎微的設定了苛刻的懲罰性條款才願意當小白鼠，在兩條驅逐艦上安裝蒸汽輪機。在取得成功後，由於海軍的重視，帕森斯的事業才算走上正軌。而現在，德國皇儲邀請其為整個德國的火力發電體系研發蒸汽輪機發電機，並且有足夠的研究經費，帕森斯不動心是不可能的。

當然約亨邀請帕森斯研發蒸汽輪機發電機也絕不只是作為掩護的自己最終目的船用蒸汽輪機的。而是德國現在對於電的需求量的確越來越高，希望帕森斯能將蒸汽輪機發電機的功率進行提升也是真心實意的。船用蒸汽輪機就算現在讓帕森斯去做也沒人用啊，75千瓦的輸出功率你想推動啥？什麼時候能出現兆瓦級了什麼時候再談上艦吧。

對於德國皇儲的邀請，帕森斯有些猶豫：“殿下，我明白德國對電力資源的需求了。但是您也看到了，我的發電機現在只能產生75千瓦的電力，對於整個德國的龐大供電需求是根本不夠用的。而想要能夠滿足供電需求需要兆瓦甚至10兆瓦以上的功率才夠。而這需要大量的時間來研究，而投入也會非常大，因此我的設計現在並不能滿足您的需求。”嗯，帕森斯還是個實誠人，沒看到有人願意當冤大頭就拍著胸口說10兆瓦發電機根本是小意思什麼的。

見帕森斯這麼說，約亨就知道他有些意動，約亨又加上一把火：“如果您能製造出兆瓦級別的蒸汽輪機發電機，我可以保證您的設計將會得到德國火力發電站的大筆訂單。而在此之前，我對您的研究可以保持資金的投入。如果您能製作出10兆瓦以上的級別的發電機，我想整個德國的都成為您的使用者並非是不可能的。”先給帕森斯描繪一個美好的前景，嗯也是錢景。

接著再來誇耀一下自己的實力：“而在材料和工藝上，我相信我國的冶金和加工技術上的能力可以滿足您的需求。而且您如果有技術上的難點，也可以和西門子公司合作。西門子公司前年拿到了拉瓦爾先生的衝動式蒸汽輪機的專利使用權，我國也在進行這方面的研究，不過進展不大，但是我相信西門子公司的成果會對您的研究有所幫助。請您相信，在德國，您能得到您所想要的一切資源。”本來就是要你去做研究的，兆瓦級動力組都是1897年的產品了，就算往死裡逼你你現在也拿不出來。約亨表示資金、時間、材料、加工、技術支援都是小意思，只要你肯來。

面對這樣的條件，還有什麼好拒絕的？帕森斯當即表示願意前往德國繼續自己的研究。而帕森斯加入德國皇儲的麾下研究發電機的訊息雖然的確被英國情報機構所獲悉，不過正如約亨所料，英國人根本沒有重視。75千瓦的發電機能幹啥？德國皇儲有錢沒地方花了是吧。就這樣約亨將引領了人類船用動力革命的帕森斯帶回了德國。約亨相信有自己插手，德國海軍一定比英國人更願意當小白鼠。而英國人到時候還能不能造出跨時代的無畏號就不是約亨所關心的了。

達到目的的約亨啟程返回倫敦，而特意留下了幾名隨從協助帕森斯舉家搬遷。當然這也是為了以防萬一。如果英國人中有人察覺到了什麼從而進行阻撓自己也可以第一時間得知。到時候官司打到了外祖母面前自己也絕對不會吃虧。雖然英國人忙著要籤殖民地交換條約，應該沒什麼功夫來找自己的茬，不過小心無大錯。