的頑固派的口舌，獲得朝廷嘉許，為大規模舉辦電報打通道路。中國自辦電報，不僅需漸開風氣，也因缺少操作經驗，需逐漸試辦，穩中求勝，這也正符合清廷的意旨。早在1874年下半年，李鴻章於津沽塘試驗性的架設了一條電報線，起自大沽，經北塘以達天津，長度近百里，連線各海口炮臺，兵營，這是一條純粹試驗性質的軍用電報專線，“號令各營，頃刻響應”。線路雖短，意義非凡，試辦成功，使當事者信心倍增，趁熱打鐵，大展宏圖。

光緒元年（1875年），李鴻章奏請架設南北洋電報，線路由天津陸路，循運河以至江北，越長江，由鎮海達上海，匯流排支線全長3000餘里。工程自二月開工，五月即宣告竣工，速度之快，堪稱罕有。津滬線是中國第一條長途陸路電報線，建成開通後，便“南北內外訊息瞬間可通”，加之隨後架設的蘇浙閩粵線，打通了政治中心北京，北洋中樞天津與對外經濟中心上海，南海重地廣州之間的通訊壁壘，使南北洋貫通一氣，呼應靈便，具有極其重要的國防軍事價值。此兩條長途電報線，其經營管理模式為官督商辦，雖不在北洋官局之列，但卻是李鴻章所舉辦的最為為重要的事業之一，對中國的未來有著重大的影響。這兩條線路的成功架設，探索形成了一套比較完整成熟的僱聘外國電報公司施工的工程模式，建立了工程資金概算模數等，為電報在中國的推廣積累了經驗，奠定了基礎，具有舉足輕重的地位和作用。

電報這一次之所興辦成功，主要原因，便是日本入侵臺灣的刺激。日本入侵臺灣之後差不多一個月，北京的大清朝廷才獲知詳情，而如果不是林義哲料敵在先，及時率船政水師出征阻止，訊息到達北京時，只怕臺灣已經被日軍佔領了。

在得知訊息傳遞得如此遲緩後，兩宮皇太后勃然大怒，下令興辦中國的電報事業，李鴻章抓緊時機奏請架設電報，兩宮皇太后馬上批准，恭親王和文祥以及醇親王等朝廷重臣也都全力支援，調動大量人力物力興辦，是以僅在短短數月之內，電報便大功告成。

當然，在得知興辦電報的訊息後，一些清流言官們照例表示了反對，但由於臺灣之役給朝野上下的巨大刺激，士林清議這一次也出現了分化，不再是一邊倒的反對之聲。一些人表示贊同，更多的人保持了沉默，