而星墜集團的新聞釋出會之後，傻子也知道原油的價格肯定要跌，但是跌到多少這些人的心裡沒有數，但是這件事的情況影響卻是很嚴重的，首先就是全球幾乎所有汽車公司的股票都在下跌，而日本的汽車公司的股票下跌的最厲害，楊一偉是什麼性格，全世界每天不知道有多少人在研究。

而星墜集團對日本沒什麼好感也不是什麼秘密，現在星墜集團手裡面捏上了這種大殺器，你還指望星墜集團會心慈手軟嗎？所以日本汽車企業的股票下跌也不是什麼難以想象的事情，而世界上市值第一的汽車公司，豐田，之前的只是大概有接近3000億美元，但是在寶馬公司宣佈這個訊息之後。

豐田的股價可謂是一路狂跌，短短的兩天時間，豐田的市值直接縮水了1000億美元，僅僅剩下2000億美元還不到，大概是1800億美元，現在還只是具體的訊息沒有傳出來，所以現在大家還不太清楚具體的事情是怎麼樣子的。

因為這些汽車公司都派了人到德國去跟寶馬公司談判了，但是最後能談判下來什麼結果，還沒有對外界宣佈，雖然說有可能不會給日本公司授權，但是也說不準，畢竟星墜集團不是說了，將這個技術授權都交給了寶馬公司來處理嗎？這雙方是合作關係，寶馬對日本公司又沒什麼仇，而為了擴大自己的影響力，星墜集團在這方面睜一隻眼閉一隻眼也是有可能的。

當然了，其他的汽車公司也都是有下跌的，不管是頂級的汽車還是中高階的汽車，畢竟星墜集團都說了，這種系統不會損壞發動機效能，那麼對頂級的汽車來說，比普通汽車更加大的油箱將意味著這些頂級的跑車等等會有更遠的行程。

另外星墜集團還宣佈了，這個系統不僅僅可以使用在汽車上，另外在航空航天，輪船等等方面都可以使用的，不過除了汽車之外，其他方面的授權全部都在星墜集團自己的手裡面的，所以如果是航空航天公司找星墜集團要授權的話，就只能去馬達加斯加了。所以像是通用啊，福特啊這些汽車品牌的股價也都有了下跌，不過星墜集團的股價也只是微微上揚了一點而已。

畢竟這方面的訊息星墜集團沒有對外的直接公司，而其他的分公司又不是專門管這個系統的，所以就算是買這些分公司的股票也沒什麼作用，這個系統賣了錢又不會算在這些分公司的名下。這些股民們也只能感慨星墜集團這完全是不給他們賺錢的機會啊，不過話又說回來了，現在就星墜集團這市值，恐怕就算是上市了，股份數量龐大的也會可怕吧？如果股份數量不龐大的話那單股的價格，估計能買起的也沒幾個人了。

馬達加斯加確實是迎來了不少客人，事實上，有一些客人壓根就不用飛過來，因為他們現在就在馬達加斯加，星墜的園區裡面住著，這裡面可是住著不少掌握了實權的人，因為整個別墅區的別墅售賣的時候，最先知道蓋茨訊息的都是美國富豪，所以整個別墅區的一大半都是被美國富豪給買走的。

而這些美國富豪裡面基本都是充斥在各大財團中的，像是美國那些大公司，都是屬於這些財團中的一部分，所以這些人乾脆直接就找上了門來，這效率自然不是那些還需要飛過來的公司可以相比的，比如說洛馬和波音，就都有董事是直接住在這裡的，而這些董事自然臨時接到了財團內部的電話，暫時賦予了他們談判的職責，過來負責這個事情。

“你們不用跟我說了，說實話，你們自己負責的公司也都是美國國防工業的承包商，你們自然知道這種技術對一個國家來說是多重要的，美國這麼些年一直在對中國實行武器禁運，所以我能將這個系統拿出來已經是很不錯了，所以，想要給你們轉讓技術的話是不可能的，如果你們想要合作，可以你們可以直接購買系統，我們公司會派出相關的人員告訴你們怎麼安裝，我們的合作只能是以這樣的形式。”楊一偉搖了搖頭道。

這些航空公司都想要拿到這個技術，畢竟汽車和飛機不一樣，這不是說一個單純的放大就能夠解決的問題，因為兩者的發動機差別也是非常大的，所以肯定中間的技術有很大的差別，還有使用在輪船上面的。雖然說將技術交給他們也沒什麼，但是楊一偉也還是決定不將技術交給他們，而是整體出售。

洛馬和波音公司的人聽到楊一偉的態度堅決，也只能是不在追求技術轉讓，他們都不是傻子，拿不到技術拿到實物也行，否則的話，能不能拿到還是一個未知數，波音對這個技術比洛馬需求更高，畢竟洛馬只是承包國防工程，而波音是有民用飛機的，但是波音追求，洛馬自然也不能放鬆。